什么是齒輪加工及其分類(lèi)？

齒輪加工是通過(guò)機(jī)械方法獲得齒輪特定結(jié)構(gòu)和精度的過(guò)程。齒輪是汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的核心傳動(dòng)部件。其加工質(zhì)量將直接影響到汽車(chē)總成乃至整車(chē)的振動(dòng)、噪音和可靠性，有時(shí)成為制約產(chǎn)品水平提高的關(guān)鍵因素。

齒輪加工可以分為四類(lèi)：

①圓柱齒輪。根據(jù)零件結(jié)構(gòu)可分為盤(pán)齒和軸齒，根據(jù)齒形可分為直齒和斜齒，用于平行軸動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳遞，如傳動(dòng)速度轉(zhuǎn)換、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)等。

②錐齒輪。根據(jù)齒形可分為直齒錐齒輪和螺旋錐齒輪，用于后橋差速器、減速器等十字軸或十字軸的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)傳遞。其中，弧齒錐齒輪由于其齒形加工原理和方法的不同，在世界上形成了不同的體系，通常稱(chēng)之為標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)基本上采用圓弧錐齒（也稱(chēng)格里森系統(tǒng)）或擺線(xiàn)高齒（也稱(chēng)奧里康系統(tǒng)）。

③齒圈。例如，變速連接的滑動(dòng)齒套和行星變速傳動(dòng)的齒圈屬于內(nèi)齒圈，變速同步控制的同步器齒圈屬于外齒圈。

④專(zhuān)用齒輪。如油泵齒輪、車(chē)速表蝸桿、轉(zhuǎn)向齒條等。

汽車(chē)齒輪一般屬于批量專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)。圓柱齒輪和傘齒輪具有廣泛的代表性。根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)和精度，采用不同的工藝組合。由于設(shè)備投資大，在挑選齒輪加工工藝方式時(shí)通常充分考慮現(xiàn)有資源。

齒輪加工中微變形和加工穩(wěn)定性的控制相對(duì)復(fù)雜。鍛造后常采用等溫正火，以獲得良好的機(jī)械加工性能和均勻的金相組織，并有變形傾向；對(duì)于精度要求較低的低速?lài)Ш淆X輪，可在加熱前進(jìn)行剃齒，加熱后不再加工。徑向剃齒法的應(yīng)用擴(kuò)大了剃齒的應(yīng)用范圍；圓柱齒輪熱后加工有兩種方法：珩磨和磨齒。珩磨齒輪成本低，但齒形修正能力弱，磨齒精度高，成本高；齒頂沿齒高方向修磨和鼓形齒沿齒長(zhǎng)方向修磨可以顯著下降齒輪嚙合噪音，提高傳動(dòng)性能，是一個(gè)受到廣泛關(guān)注的研究領(lǐng)域。

直齒錐齒輪主要用于差速器。由于低速和相對(duì)較低的精度要求，精密鍛造齒形是一個(gè)重要的發(fā)展方向。在弧齒錐齒輪加工計(jì)算和機(jī)床調(diào)整中，過(guò)去非常復(fù)雜、耗時(shí)的手工操作已經(jīng)被現(xiàn)代專(zhuān)用軟件和計(jì)算機(jī)程序所取代。有限元分析的引入使工藝參數(shù)設(shè)計(jì)更加可靠和方便?；↓X錐齒輪熱后加工有兩種：磨齒和磨齒。由于磨齒加工成本高、效率低以及存在的局限性，目前磨齒加工的應(yīng)用較多，磨齒幾何的修正能力很弱。