汽車(chē)沖壓件滑移線(xiàn)問(wèn)題的產(chǎn)生及解決方法

汽車(chē)沖壓件滑移線(xiàn)是沖壓生產(chǎn)中普遍的汽車(chē)外板表層缺點(diǎn)，嚴(yán)重影響沖壓件的表層質(zhì)量和產(chǎn)品外觀(guān)。本文對(duì)滑移線(xiàn)產(chǎn)生的原因及解決方法進(jìn)行了詳細(xì)的研究，為沖壓設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中避免滑移線(xiàn)提供了參考。

汽車(chē)沖壓件隨著時(shí)代的進(jìn)步，人們對(duì)汽車(chē)的審美標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，汽車(chē)的產(chǎn)品形狀也在不斷變化。隨著汽車(chē)設(shè)計(jì)的演變，車(chē)輛的外觀(guān)有一個(gè)明顯的變化趨勢(shì)，就是越來(lái)越“見(jiàn)棱見(jiàn)角”。但是這種造型大大增加了車(chē)身沖壓件的生產(chǎn)難度。

滑移線(xiàn)是鈑金沖壓后在非接觸表層上可見(jiàn)的帶狀曲線(xiàn)。在沖壓過(guò)程當(dāng)中，當(dāng)板料流過(guò)模具圓角時(shí)，它在經(jīng)歷彎曲、反向彎曲和拉伸時(shí)會(huì)產(chǎn)生滑移線(xiàn)。本文主要從汽車(chē)沖壓件滑移線(xiàn)產(chǎn)生的原因及解決方法進(jìn)行研究，為實(shí)際沖壓生產(chǎn)中解決滑移線(xiàn)問(wèn)題提供指導(dǎo)。

汽車(chē)沖壓件在成形過(guò)程當(dāng)中，當(dāng)金屬板滑過(guò)沖頭的邊緣線(xiàn)時(shí)，產(chǎn)品上出現(xiàn)可見(jiàn)的雙線(xiàn)形狀(可見(jiàn)的帶狀曲線(xiàn))，這種視覺(jué)缺點(diǎn)稱(chēng)為滑移線(xiàn)。

汽車(chē)沖壓件大多數(shù)滑移線(xiàn)出現(xiàn)在形成的前期或中期，汽車(chē)沖壓件滑移線(xiàn)的產(chǎn)生過(guò)程分為四個(gè)階段。在一階段，金屬板接觸沖頭高點(diǎn)的脊線(xiàn)a。但由于壓邊圈和上模沒(méi)有閉合，所以板料的接觸應(yīng)力很小，板料在a點(diǎn)不會(huì)留下硬化痕跡，壓邊圈閉合，壓邊圈隨模一起下。此時(shí)，凸模高點(diǎn)脊線(xiàn)A處的板料接觸應(yīng)力加大，開(kāi)始出現(xiàn)硬化。三階段，隨著鈑金的向下運(yùn)動(dòng)和材料的流動(dòng)，A點(diǎn)硬化的材料會(huì)流向亮紅色的點(diǎn)。而汽車(chē)沖壓件高點(diǎn)b脊線(xiàn)此時(shí)也與金屬板接觸并伴隨著硬化。當(dāng)模具靠近底模面時(shí)，會(huì)出現(xiàn)兩條高脊線(xiàn)A和B，分別向外滑移，即材料硬化發(fā)生在頂點(diǎn)，結(jié)束時(shí)到達(dá)紅點(diǎn)，即在紅點(diǎn)處出現(xiàn)滑移線(xiàn)缺點(diǎn)。