文章摘要: 現如今,停車位成了新房項目的標配,開發(fā)商在賣房的同時也會出售或出租給業(yè)主小區(qū)的停車位。最近,南京一小區(qū)物業(yè)竟然搞出“限車令”,此舉遭到眾人質疑,那么,業(yè)主沒買車位就不讓開車進小區(qū)真的合法嗎?小區(qū)買車位要注意些什么?南京一小區(qū)物業(yè)“限車令”被質疑
現如今,停車位成了新房項目的標配,開發(fā)商在賣房的同時也會出售或出租給業(yè)主小區(qū)的停車位。最近,南京一小區(qū)物業(yè)竟然搞出“限車令”,此舉遭到眾人質疑,那么,業(yè)主沒買車位就不讓開車進小區(qū)真的合法嗎?小區(qū)買車位要注意些什么?
南京一小區(qū)物業(yè)“限車令”被質疑
近日,南京一小區(qū)多名業(yè)主反饋,該小區(qū)從11月13日開始,也就是開發(fā)商通知賣車位的第二天,小區(qū)物業(yè)便“鐵將軍把門”,將沒買車位的業(yè)主連人帶車堵在門外。不少業(yè)主想登記租用車位,也遭到斷然拒絕,被告知車位只賣不租。
業(yè)主沒買車位不讓進小區(qū)合法嗎?
一般不合法。沒買車位物業(yè)不讓開車進小區(qū)一般不合法,如果小區(qū)還有停車位的,不讓小區(qū)業(yè)主開車進小區(qū)是不合理也不合法的,因為小區(qū)的停車位土地是屬于公共的,所以所有權也是屬于全體業(yè)主所有的,物業(yè)只有管理的權利,對業(yè)主的車輛進行限制進入是沒有法律依據的,因此是不合理的。但如果小區(qū)已經停滿車輛,不讓業(yè)主開車進通常是合法合理的。
實際中,買房時開發(fā)商另外申明停車位單獨轉讓的話,那么業(yè)主要在小區(qū)內停車的話,就要購買小區(qū)停車位。開發(fā)商確定停車位價格時,如果開發(fā)商有住房產權證明,按規(guī)定物價部門可以規(guī)范開發(fā)商的價格。不過,開發(fā)商還是可以根據具體情況自主定價,但通常要在當地物價部門規(guī)范的范圍內。沒買車位不讓進小區(qū)是不合法的,這侵犯了業(yè)主的權利。因為小區(qū)一般都有公攤車位,公攤車位所有權歸全體業(yè)主共有,不具有銷售及轉讓的性質。
小區(qū)業(yè)主有權利將車輛開進小區(qū)內,且可以停放與占用業(yè)主共有道路或者其它場地用于停放汽車的車位。所以不購買車位,不讓進小區(qū)的做法是不合法的,物業(yè)不讓車進入小區(qū),業(yè)主可視具體情況到當地住建局進行投訴。沒買車位物業(yè)不讓進小區(qū)不合法。一般來說小區(qū)內的公共部位使用處都是歸屬于全體業(yè)主的,也就是說車位也是業(yè)主所有,開發(fā)商不可硬性要求業(yè)主購買或租車位。
小區(qū)買車位要注意些什么?
1、明確車位的產權:
看車位是否歸開發(fā)商所有,即開發(fā)商是否擁有所有權。若購買的車位、車庫不可辦理產權證,則說明該車位或車庫是不可銷售的。如果車位是公共設施,開發(fā)商就不對其享有所有權,更不可將車位進行市場交易。
2、應將車位相關細則寫進合同:
購房者在簽訂購房預售合同時,如果車位是隨住房一起預購的,購房者應與開發(fā)商就車位的位置、車位號、預售面積、預售價款等情況在預售合同的補充條款中約定清楚,最好附有平面圖,并約定好出現差異的解決方式。
3、預售車位必須取得預售許可證:
和開發(fā)商賣房要取得預售許可證一樣,預售的車位也須取得預售許可證。、
4、買車位需繳納契稅、維修基金:
地下停車位的最長產權年限為50年;一些商業(yè)辦公立項的項目,停車位產權年限為40年甚至更短。此外,購買停車位像購房一樣,也需要繳納契稅和公共維修基金。
5、買車位不可用公積金貸款:
購買車位、車庫的時候不可使用公積金貸款。
以上就是關于業(yè)主沒買車位不讓進小區(qū)合法嗎,以及小區(qū)買車位應該注意些什么等相關內容,希望能幫助到有相關方面需求的朋友。
南京一小區(qū)物業(yè)“限車令”被質疑,業(yè)主沒買車位不讓進小區(qū)合法嗎
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