斗式提升機調(diào)整進料口高度時需要考慮的因素

　　斗式提升機調(diào)整進料口高度時需要考慮的因素:

　　調(diào)整進料口的高度，保證進料口內(nèi)的物料在寬度方向均勻鋪開，避免斗式提升機進料裝載不均勻，造成吊卡鏈板(或膠帶)、料斗或鏈輪磨損不均勻或吊卡鏈板(或膠帶)跑偏，因此，應考慮以下因素:

　　1.進料槽的滑動角度應合適，以避免進料口前的物料堵塞，溜槽的滑動角度應根據(jù)物料的特性、溜槽的材質(zhì)和形狀以及使用條件來確定。一般規(guī)定的滑移角比材料的動靜態(tài)角大5 ~ 10度，對于散裝物料、水分含量低的物料和機械力流動的物料，滑移角較小，而對于水分含量高的粉狀物料和重力流動的物料，滑移角較大。

　　2.進料口的調(diào)整應考慮料斗升降機的裝載模式，在保證順利上料的前提下，不應增加升降機的運動阻力(主要指提升物料的阻力和取出物料的阻力)。斗式提升機有兩種裝載方式，即取出式和流入式，切割式主要用于輸送粉狀、粒狀和小物料，無需碾磨或半碾磨。料斗通常排列稀疏，因此允許它們以更高的速度運行，因為在拾取材料時沒有很大的阻力，流入式用于輸送較大的可磨物料，其料斗排列緊密，避免物料在料斗間散落，料斗運行速度低。

　　3.對于叉車裝載，物料高度越高，鏟料時阻力越大，為了避免過載和材料回散，鏟起的材料高度應低于下鏈輪軸所在的水平面，也就是說，當斗式提升機入口位置因滑角不足而調(diào)整時，可以適當下降原設計入口位置，調(diào)整范圍大。

　　4.對于流入裝載，為了避免物料進入殼體下部，進料口下邊緣的位置高于下鏈輪軸的水平面，也就是說，當由于滑動角度不足而調(diào)節(jié)進料口的位置時，可以適當下降進料口，但是下降的位置是有限的。理論上，進料口的位置不受限制，進料口位置越高，料斗裝載段的距離越短，提升機的負載越輕。但當斗式提升機入口位置上升時，一方面需要在相應的機殼內(nèi)部增加導軌(或?qū)О?以避免鏈板(或膠帶)晃動，另一方面需要考慮斗式提升機因故障停機時的堵塞問題。