收油機的工作原理

收油機是指任何專門設計用于回收水面溢油和油水混合物而不改變其物理和化學特性的機械裝置。收油機的基本工作原理是利用油和油水混合物的流動特性、油和水的密度差以及物質(zhì)對油/油水混合物的吸附作用，將油從水面分離出來。

收油機主要由撇油器、傳動系統(tǒng)和電站組成。撇油頭分離油水；傳輸系統(tǒng)包括泵或真空裝置、軟管和連接器，用于傳輸動力和泵出回收的液體。發(fā)電站為撇油器和泵提供電力。國內(nèi)外使用的收油機主要包括堰、帶、DIP、刷、真空、圓盤、繩索等各類機械裝置。

收油機是水域溢油回收的常用設備，一般采用粘附、油水密度差、水動力、機械打撈等原理。并且具有體積小、重量輕的優(yōu)點。收油機，利用粘附和油水密度差原理回收油，可回收中低粘度油；基于流體力學原理的收油機可回收各種粘度油，基于機械打撈的收油機可回收高粘度油。但現(xiàn)有的收油機用于回收溢油時，由于不可靠動力操作，只能靠人力轉(zhuǎn)移位置，使用不便。同時由于體積小、重量輕，受水面漂浮物影響較大，回收效果不好；此外，現(xiàn)有的收油機沒有儲存裝置，回收的污油必須通過輸油管道輸送到相鄰船舶或陸上儲存裝置，回收效率低。

在使用收油機時，其吸油嘴和整個吸油管路的結構是相對固定的。當油膜較薄時，需要豎立吸油嘴，以增加噴嘴與油表層的接觸面積進行吸油，而將豎管保持在豎立狀態(tài)是非常費力的。一般情況下，當收油機內(nèi)的油缸在運輸過程當中充滿浮油時，油缸內(nèi)的真空隔板不會完全隔離油缸內(nèi)部，造成油缸在運輸過程當中晃動，造成內(nèi)部油來回晃動，容易濺到真空隔板外面，造成一定的污染，人工清洗也比較麻煩等等。