離合器的工作狀態(tài)有幾種

1.完全鏈接狀態(tài)：

即駕駛技術(shù)動作處于不踩離合器的狀態(tài)。這種狀態(tài)發(fā)生在車輛正常行駛時，壓盤緊壓在飛輪的摩擦片上。此時壓盤和摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸保持相對靜摩擦，兩者轉(zhuǎn)速相同。

2.非鏈接狀態(tài)：

即駕駛技術(shù)動作是完全踩離合的狀態(tài)。車輛起步時，駕駛員踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動將壓盤拉回，即壓盤與摩擦片分離。此時壓盤與飛輪完全不接觸，所以沒有相對摩擦力。

3.半連接狀態(tài)：

即駕駛技術(shù)動作是部分踩離合的狀態(tài)。半聯(lián)動就是離合器在脫離和接合之間，傳動系統(tǒng)在接合和脫離之間。它可以提供一種靈活的動力，常用于一些復(fù)雜的路況，如起步、轉(zhuǎn)彎、短距離跟車等。