減溫減壓器的注意事項(xiàng)

減溫減壓器注意事項(xiàng)

一、吊架吊掛、管子彎曲原因分析

管道上段溫度高于下段溫度。會(huì)引起管道軸向彎曲變形。這與實(shí)際管道變形的理論分析是一致的。說(shuō)明管道上下段的溫差是管道彎曲變形和支吊架空鼓的主要原因。

二、焊縫裂紋原因分析

管道受到熱脹冷縮等位移約束時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力稱為二次應(yīng)力)。許用應(yīng)力值為52.00MPa，封頭小頭處一次應(yīng)力為35.71MPa，這說(shuō)明兩點(diǎn):①中間支架懸空。減溫減壓器一次應(yīng)力超標(biāo)，噴水閥后管道容易開(kāi)裂；(2)中間支吊架懸空，大小頭處小頭處一次應(yīng)力不大(一次應(yīng)力合格)。當(dāng)支架懸空時(shí)，管道系統(tǒng)的應(yīng)力不是產(chǎn)生裂縫的主要原因。

三。減溫減壓器截面下部的熱應(yīng)力造成焊縫開(kāi)裂。

管道上下溫差較大，特別是切換某一工況時(shí)，再次啟動(dòng)時(shí)管道內(nèi)可能有冷凝液。高溫蒸汽通過(guò)管道使無(wú)水管壁迅速升溫，而儲(chǔ)水部分的支管壁升溫較慢。在低溫時(shí)產(chǎn)生較高的軸向拉應(yīng)力。這種較高的熱應(yīng)力或疲勞是焊縫開(kāi)裂的主要原因。

四。對(duì)策

(1)為了解決滑動(dòng)支吊架的懸掛和管道中間隆起的問(wèn)題。熱能工程研究院對(duì)該系統(tǒng)的管道進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)和計(jì)算，并對(duì)支吊架進(jìn)行了挑選，使6#和8#支架加載，5#、7#和9#滑動(dòng)支架懸掛。這樣解決了支吊架懸掛空間的問(wèn)題，提高了減溫減壓器的結(jié)構(gòu)受力。

(2)簡(jiǎn)化排水管道，改善排水條件。即在6#支架后增加一根620疏水管，疏水管在減溫減壓器開(kāi)啟，進(jìn)行加熱和熱備用，以減小汽缸上下溫差，控制各種工況下管段上下溫差，減少管道彎曲，消除焊縫裂紋。

(3)優(yōu)化噴頭。原噴水位置在6#支吊架處，改造后的噴水裝置放在減壓閥處。使減溫水和蒸汽混合更均勻，減少溫差。