文章摘要: ?廣州新中軸線跨江慢行系統(tǒng)圖片來源:宏宇集團(tuán)戰(zhàn)略工程事業(yè)部近年來,廣州不斷提升交通設(shè)施的步行便利性、連續(xù)性、觀賞性,讓市民可以更舒適實(shí)現(xiàn)綠色出行,在加快打造立體的慢行系統(tǒng)骨架,還注重將慢行系統(tǒng)打造成為城市景觀、利用慢行系統(tǒng)激發(fā)經(jīng)濟(jì)活力。據(jù)悉,廣州
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廣州新中軸線跨江慢行系統(tǒng)
圖片來源:宏宇集團(tuán)戰(zhàn)略工程事業(yè)部
近年來,廣州不斷提升交通設(shè)施的步行便利性、連續(xù)性、觀賞性,讓市民可以更舒適實(shí)現(xiàn)綠色出行,在加快打造立體的慢行系統(tǒng)骨架,還注重將慢行系統(tǒng)打造成為城市景觀、利用慢行系統(tǒng)激發(fā)經(jīng)濟(jì)活力。
據(jù)悉,廣州新中軸線跨江慢行系統(tǒng)質(zhì)量提升改造工程項(xiàng)目分為南北兩區(qū),總體改造面積達(dá)13.6萬平方米。南區(qū)改造范圍包括,廣州塔東西廣場(chǎng),游船碼頭到財(cái)富碼頭段的濱江步道,媒體港東側(cè)及北側(cè),改造面積達(dá)8萬平方米;北區(qū)改造范圍包括二沙島藝術(shù)公園東端及海心沙亞運(yùn)公園西側(cè)、北側(cè)銜接綠地,改造面積達(dá)5.6萬平方米。其中,濱江東路(次干道)350米,6車道,規(guī)劃紅線寬度30米,現(xiàn)狀道路寬度27米;藝苑西路(次干道)200米,4車道,規(guī)劃紅線寬度30米,現(xiàn)狀道路寬度15米。
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廣州新中軸線跨江慢行系統(tǒng)
圖片來源:宏宇集團(tuán)戰(zhàn)略工程事業(yè)部
宏宇花崗巖景觀磚
助力城市新中軸線慢行系統(tǒng)質(zhì)量提升
廣州新中軸線跨江慢行系統(tǒng)質(zhì)量提升改造工程地面鋪裝大面積采用新型綠色建材——宏宇花崗巖景觀磚,在推廣綠色建材應(yīng)用、建設(shè)低碳城市方面走在全國(guó)前列。
什么是綠色建材?綠色建材也稱為生態(tài)建材或者環(huán)保建材,它是指在生產(chǎn)、使用和處理的全壽命期內(nèi)可減少對(duì)資源的消耗、減輕對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響,具有節(jié)能、減排、安全、健康、便利和可循環(huán)特征的建材產(chǎn)品。也就是生產(chǎn)過程當(dāng)中污染最小、資源消耗最少,使用過程當(dāng)中對(duì)人體無害或有益,回收時(shí)可以無害化處理和資源化利用的產(chǎn)品。
作為“質(zhì)量提升項(xiàng)目”的重點(diǎn),廣州新中軸線跨江慢行系統(tǒng)質(zhì)量提升改造工程對(duì)于人行道用磚在功能性、觀賞性、安全性上,均有著非常高的要求。
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廣州新中軸線跨江慢行系統(tǒng)
圖片來源:宏宇集團(tuán)戰(zhàn)略工程事業(yè)部
在此次改造工程中大面積采用的花崗巖景觀磚,是宏宇集團(tuán)投入大量研發(fā)技術(shù)人員,組織攻克仿天然花崗巖瓷磚的技術(shù)難題,終于在2019年成功研發(fā)出的綠色環(huán)保新型石材,應(yīng)用在整個(gè)廣州新中軸線跨江慢行系統(tǒng)質(zhì)量提升改造項(xiàng)目中的南北兩區(qū),占地面積達(dá)到兩萬平方米,其中包括位于項(xiàng)目南區(qū)的海心沙3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)橋及項(xiàng)目北區(qū)的廣州塔南廣場(chǎng)的建筑地面。宏宇花崗巖景觀磚作為天然花崗巖的優(yōu)質(zhì)替代品,它不僅承擔(dān)著這個(gè)“城市大客廳”外表美觀的裝飾功能,而且還承載著整個(gè)慢行系統(tǒng)內(nèi)里的承重、耐磨、防滑、耐酸堿等使用功能。
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宏宇花崗巖景觀磚
圖片來源:宏宇集團(tuán)戰(zhàn)略工程事業(yè)部
據(jù)了解,宏宇花崗巖景觀磚各項(xiàng)物理性能更是遠(yuǎn)超天然石材,比如硬度為天然花崗巖的4-5倍,防污性能達(dá)到5級(jí)、抗折強(qiáng)度達(dá)到44Mpa、防滑性能達(dá)到R12級(jí)、GA級(jí)耐化學(xué)酸堿、抗凍性能好、不風(fēng)化等眾多的物理性能皆優(yōu)于石材。宏宇花崗巖景觀磚還可二次利用(生產(chǎn)陶瓷透水磚),而且耐污染、耐久、抗凍等優(yōu)點(diǎn),戰(zhàn)勝了天然花崗巖自然風(fēng)化、抗污差、抗折輕度低、后期維修難以保障等問題,而且價(jià)格也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于天然花崗巖。
堅(jiān)定不移走綠色發(fā)展道路
建設(shè)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化
生態(tài)文明建設(shè)是關(guān)系中華民族永續(xù)發(fā)展的根本大計(jì),廣州新中軸線跨江慢行系統(tǒng)質(zhì)量提升改造工程緊貼時(shí)代脈搏,積極響應(yīng)國(guó)家“十四五”規(guī)劃綱要中提出的中國(guó)要發(fā)展“人與自然和諧共生”的現(xiàn)代化,大面積采用新型綠色建材,堅(jiān)定不移走綠色發(fā)展道路。
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廣州新中軸線跨江慢行系統(tǒng)
圖片來源:宏宇集團(tuán)戰(zhàn)略工程事業(yè)部
由于天然花崗巖開采資源消耗和枯竭,出現(xiàn)了生態(tài)破壞、環(huán)境污染等嚴(yán)重問題,宏宇花崗巖景觀磚應(yīng)運(yùn)而生,是對(duì)生態(tài)文明建設(shè)重大戰(zhàn)略的準(zhǔn)確把握,是對(duì)我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)的指導(dǎo)方針和目標(biāo)準(zhǔn)確理解。
此次廣州新中軸線跨江慢行系統(tǒng)質(zhì)量提升改造工程率先采用了宏宇新型綠色建材,有利于全面把握“十四五”時(shí)期我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)的主要任務(wù),促進(jìn)人與自然和諧共生,強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持綠水青山就是金山銀山理念,進(jìn)一步豐富了我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的內(nèi)涵,為實(shí)現(xiàn)人與自然和諧、均衡發(fā)展指明了路徑。
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海心沙3號(hào)橋
圖片來源:宏宇集團(tuán)戰(zhàn)略工程事業(yè)部
城市慢行系統(tǒng)的升級(jí)改造不僅是為了給市民提供綠色出行的便利,且讓環(huán)境、景觀的概念貫穿到城市建設(shè)中,通過環(huán)境影響人們的審美和價(jià)值觀,豐富人們的活動(dòng),提升幸福感,符合當(dāng)前國(guó)家推行‘公園城市’建設(shè)理念。而對(duì)綠色環(huán)保新材料的開發(fā)與應(yīng)用,更有利于實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,完善生態(tài)文明領(lǐng)域統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制,構(gòu)建生態(tài)文明體系,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型,建設(shè)美麗中國(guó)。
宏宇花崗巖,助力廣州新中軸線慢行系統(tǒng)質(zhì)量提升
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