文章摘要: 同型號(hào)四驅(qū)比兩驅(qū)貴。原因如下:1.從能耗的角度來說,四驅(qū)車輛多了一條動(dòng)力傳遞的路徑,肯定會(huì)增加摩擦能量損失,多出來的零件會(huì)增加車輛的自重。所有這些一點(diǎn)一點(diǎn)的增加,造成了四驅(qū)汽車的能耗明顯高于兩驅(qū)汽車。四驅(qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量普遍高于同級(jí)車,排量大,
同型號(hào)四驅(qū)比兩驅(qū)貴。原因如下: 1.從能耗的角度來說,四驅(qū)車輛多了一條動(dòng)力傳遞的路徑,肯定會(huì)增加摩擦能量損失,多出來的零件會(huì)增加車輛的自重。所有這些一點(diǎn)一點(diǎn)的增加,造成了四驅(qū)汽車的能耗明顯高于兩驅(qū)汽車。四驅(qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量普遍高于同級(jí)車,排量大,自然對(duì)油耗要求高; 2.自重對(duì)于四驅(qū)車型來說,由于其車型一般都比較大,再加上對(duì)車輛的剛性要求比較高,所以自重一般都比較高,車身比較重,對(duì)動(dòng)力的要求也比較高,尤其是在擁堵行駛的時(shí)候。車輛時(shí)停時(shí)走,尤其是在啟動(dòng)時(shí),這需要高扭矩來驅(qū)動(dòng)車輛。道路越擁堵,油耗越高。 3.高大的車身帶來了很高的風(fēng)阻。汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的另一個(gè)因素是風(fēng)阻。四驅(qū)車型一般都比較高。流線型的車,風(fēng)阻必然大,風(fēng)阻和油耗都會(huì)高。
兩驅(qū)和四驅(qū)車哪個(gè)費(fèi)油?
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