非獨立懸掛如何改裝更舒服?

1、這就相當于要把輪子以上的一切都重新調教，這要求太苛刻了，如果調教不好還容易出現(xiàn)安全問題。

2、非獨立懸掛系統(tǒng)是以一支車軸（或結構件）連結左右二輪的懸掛方式，因懸掛結構的不同，以及與車身連結方式的不同，使非獨立懸掛系統(tǒng)有多種型式。

3、獨立懸掛優(yōu)點是質量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發(fā)動機位置下降，汽車重心也得到下降，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性；左右車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。不過，獨立懸掛系統(tǒng)存在著結構復雜、成本高、維修不便的缺點，同時因為結構復雜，會侵占一些車內乘坐空間。