靜安O型密封圈廠家

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氟膠ｏ型密封圈

viton o-ring

一、材質(zhì)說明

氟橡膠，簡稱氟膠。國際代碼為fkm，英文為viton(viton是美國杜邦氟膠品牌viton命名）。氟膠用做密封材料，其特點如下：

（一）優(yōu)點

1. 耐油和耐燃油性比任何其他橡膠類型都好；

2.***的高彈性橡膠材料，耐芳烴流體和氯化碳氫化合物；

3.耐熱性***，除了硅橡膠外是***的，溫度達200oc；

4.耐老化和耐臭氧性能好；

5.耐酸性***(僅無機酸，不適合有機酸，例如***)。

（二）缺點

1.約-20oc至-25oc開始低溫彈性變差；

2.有限的拉伸和撕裂強度，***是在高于100oc情況；

3.在熱水中壓縮***變形大；

4.耐極性溶液性能差。

二、工況條件

氟膠o型圈的主要特性是耐高溫和耐化學腐蝕，并有***的抗老化和抗臭氧的性能，且滲氣度也非常低，被廣泛用于汽車，電子，航天，船舶等等要***度比較高，耐高溫，高耐磨，條件苛刻的工作環(huán)境下。

國際代碼：fkm、fpm

1.材料硬度

shore a 55～shore a95?！湄浻捕仁莝hore a 70

2.工作溫度

-20~ 200℃（短時間內(nèi)可達到230℃）

3.工作速度

往復運動速度≤0.5m/s

旋轉(zhuǎn)運動線速度≤0.5m/s

4.工作介質(zhì)

油、液壓油、燃油、潤滑劑、無機酸、脂族烴和芳族烴等

注：酯、醚、酮、某些胺和高溫的氟水氫等化合物的情況下，不應使用氟橡膠

5.工作壓力

ｏ型密封圈的受壓能力取決于密封材料、橫截面直徑和間隙

靜密封——無擋圈，內(nèi)徑d＞50mm，工作壓力≤10mpa

內(nèi)徑＜50mm，工作壓力≤20mpa

有擋圈，工作壓力一般可達到≤40mpa

特殊擋圈，工作壓力≤250mpa

動密封——無擋圈，往復運動≤5mpa

美國杜邦o型圈 fkm氟橡膠o型圈 viton o-ring fpm耐高溫耐磨o型密封圈規(guī)格產(chǎn)品數(shù)：

氟橡膠o型圈(fkm/ fpm /viton o-rings),英文全稱fluorinated elastomers(fkm/fpm)/(viton, fluorel,ect) 具有高度的化學穩(wěn)定性，耐高溫性，耐老化性，耐油，耐腐蝕等***特性,是目前所有彈性體中耐介質(zhì)性能***的一種。氟橡膠o型圈的耐高溫性能和硅橡膠o型圈一樣，可以說是目前彈性體中***的。氟橡膠o型圈在現(xiàn)代航空、火箭、宇宙航行、艦艇、原子能等***技術(shù)及汽車、造船、化學、石油、電訊、儀器、機械等工業(yè)領(lǐng)域應用較為廣泛。

fkm氟橡膠o型圈 viton o-ring 產(chǎn)品特點與優(yōu)點：

使用溫度范圍：-20～ 200℃

顏色：黑色，棕色

硬度：邵氏硬度75±5度

標準: as568,bs,p,v,g,bs,gb,m,非標

如需了解更多fkm氟橡膠o型圈 viton o-ring 的標準和價格，請聯(lián)系我司銷售業(yè)務(wù)員。

符合as568-118


截面直徑d1(mm)：2.62
截面直徑公差(mm)：±0.08
內(nèi)徑id(mm)：21.89
內(nèi)徑公差(mm)：±0.25
●產(chǎn)品特征：
?標準：as568a
?材質(zhì)：***橡膠（nbr）
?顏色：黑色
?肖氏硬度（shorea）：70±5
?適用溫度：-30℃～ 100℃
?包裝為散包，非一個一包
?此產(chǎn)品為進口產(chǎn)品
●用途:
?廣泛適用于礦物潤滑油、液壓油（除***合成液和剎車油）、燃料油、水、化學***（除氯化烴類和芳香烴類、稀***）等多種介質(zhì)

各種密封環(huán)境下用的多種型號密封圈

1、閥門用各種規(guī)格各種型號密封圈-ERIKS

2、空壓機專用氣動密封圈-ERIKS

3、醫(yī)療設(shè)備醫(yī)療器械密封圈-ERIKS

4、半導體多晶硅行業(yè)用密封圈-ERIKS

5、法蘭管道用密封墊圈-ERIKS

6、球閥閥座專用各種尺寸密封件-ERIKS

7、閥門閥桿低溫密封件-ERIKS

8、各種水泵用密封圈-ERIKS

9、各種機床用密封件-ERIKS

10、各種軸用孔用活塞用密封件-ERIKS

11、工程機械用密封件-ERIKS

12、各種變壓器用密封圈-ERIKS

13、各種儀表壓力器用密封圈-ERIKS

14、各種反應釜用高溫密封圈-ERIKS

15、各種液壓用密封圈密封件-ERIKS

16、純水系統(tǒng)用密封圈-ERIKS

17、高壓油缸用密封圈-ERIKS

18、汽車用密封圈配件-ERIKS

19、各種農(nóng)業(yè)機械用密封圈密封件-ERIKS

20、石油化工行業(yè)用密封圈-ERIKS

21、神舟九號飛船用KALREZ超高溫密封圈-ERIKS

22、煤礦鋼鐵行業(yè)密封圈-ERIKS

23、發(fā)電站給水泵用橡膠密封圈-ERIKS

23、快裝節(jié)異型密封圈

23、卡環(huán)密封圈

24、衛(wèi)生快裝墊圈

24、單晶硅爐用VITON密封圈

24、硅片切片機用O型密封圈

24、ETP橡膠密封圈-ERIKS

24、PTFE聚四氟乙烯快裝墊

24、膨脹四氟帶

24、PTFE法蘭墊片

密封件,ERIKS產(chǎn)品,產(chǎn)品有O型圈,密封圈,NBR橡膠密封圈,VITON氟膠FKM橡膠密封圈,SIL硅膠密封圈,VMQ密封圈,EPDM橡膠密封圈,VITON AED防爆密封圈,VITON低溫GLT橡膠密封圈,FDA食品級認證橡膠密封圈,Elastolion985密封圈

耐老化氟膠o型密封圈，指的是氟膠圈抗老化的性能***，一般是用三元已丙橡膠、硅橡膠、氫化丁晴橡膠、氟橡膠材質(zhì)居多. 橡膠及其制品在加工，貯存和使用過程中，由于受內(nèi)外因素的綜合作用而引起橡膠物理化學性質(zhì)和機械性能的逐步變壞，后喪失使用價值，這種變化叫做橡膠老化。表面上表現(xiàn)為龜裂、發(fā)粘、硬化、軟化、粉化、變色、長霉等。
引起氟膠o型密封圈老化的因素有：
1、氧：氧在橡膠中同橡膠分子發(fā)生游離基鏈鎖反應，分子鏈發(fā)生斷裂或過度交聯(lián)，引起橡膠性能的改變。氧化作用是橡膠老化的重要原因之一。
2、臭氧：臭氧的化學活性比氧高得多，破壞性更大，它同樣是使分子鏈發(fā)生斷裂，但臭氧對橡膠的作用情況隨橡膠變形與否而不同。當作用于變形的橡膠（主要是不飽和橡膠）時，出現(xiàn)與應力作用方向垂直的裂紋，即所謂“臭氧龜裂”；作用于變形的橡膠時，僅表面生成氧化膜而不龜裂。
3、熱：提高溫度可引起橡膠的熱裂解或熱交聯(lián)。但熱的基本作用還是活化作用。提高氧擴散速度和活化氧化反應，從而加速橡膠氧化反應速度，這是普遍存在的一種老化現(xiàn)象——熱氧老化。
4、光：光波越短、能量越大。對橡膠起破壞作用的是能量較高的紫外線。紫外線除了能直接引起橡膠分子鏈的斷裂和交聯(lián)外，橡膠因吸收光能而產(chǎn)生游離基，引發(fā)并加速氧化鏈反應過程。紫外線光起著加熱的作用。光作用其另一特點（與熱作用不同）是它主要在橡表面進生。含膠率高的試樣，兩面會出現(xiàn)網(wǎng)狀裂紋，即所謂“光外層裂”。
5、機械應力：在機械應力反復作用下，會使橡膠分子鏈斷裂生成游離基，引發(fā)氧化鏈反應，形成力化學過程。機械斷裂分子鏈和機械活化氧化過程。能***勢，視其所處的條件而定。此外，在應力作用下容易引起臭氧龜裂。
6、水分：水分的作用有兩個方面：橡膠在潮濕空氣淋雨或浸泡在水中時，容易破壞，這是由于橡膠中的水溶性物質(zhì)和清水基團等成分被水抽提溶解。水解或吸收等原因引起的。***是在水浸泡和***曝露的交替作用下，會加速橡膠的破壞。但在某種情況下水分對橡膠則不起破壞作用，甚至有***老化的作用。
7、其它:對橡膠的作用因素還有化學介質(zhì)、變價金屬離子、高能輻射、電和生物等.

vd型橡膠密封圈jb/t6994-1993va vs vl
材質(zhì):fkm，nbr

vd形橡膠密封圈）執(zhí)行標準：jb/t6994—93
產(chǎn)品用途：用于回轉(zhuǎn)軸圓周速度不大于19m/s的機械設(shè)備，起端面密封和防塵作用
材 質(zhì)：***橡膠（nbr) 氟橡膠（fkm)
產(chǎn)品硬度：hs80±5°a
工作溫度：—40~ 200℃
工作壓力：≤0.03mpa
工作介質(zhì)：水 油 油脂 灰塵
旋轉(zhuǎn)速度：≤19m/s


部分產(chǎn)品簡目
（一）四氟類ptfe
１四氟管、四氟棒、四氟板、四氟圈、四氟生料帶、四氟生料條、四氟墊片，全包氟o形圈。
２聚四氟乙烯盤根、四氟薄膜、四氟彈性帶、四氟包氟墊、聚四氟乙烯橡膠復合墊。
３合成四氟制品：四氟鋁件、四氟碳纖維、鋼襯四氟管、四氟橡膠、四氟膨脹節(jié)。
４空壓機、制氧機、循環(huán)機、壓縮機、冰機、水泵、閥門等各類機械***四氟密封環(huán)、四氟活塞
環(huán)、四氟導向環(huán)、四氟阻流環(huán)、四氟節(jié)流環(huán)、四氟刮油環(huán)、四氟水泵密封件、四氟閥門填料等。（沈空、大隆、四川空分、無錫、柳空、上海壓縮機等）
５其它各類國產(chǎn)、進口機械非標四氟配件我公司負責測繪制造。
６各種規(guī)格空氣錘（真空兩用）***盤根。（一噸以上）
（二）聚***類（尼龍類）
１ｍｃ尼龍管、尼龍棒、尼龍板、尼龍圈以及各種成型密封件。
２1010尼龍管、尼龍棒、尼龍板、尼龍圈以及各種成型密封件。
３四氟尼龍管、棒、板、圈，石墨尼龍管、棒、板、圈以及各種成型密封件。
（三）橡膠類sealtech
１各種規(guī)格丁晴（nbr）、氯丁橡膠（l）、硅橡膠(si)、氟橡膠(fbm)、
乙***橡膠(e)ｏ型圈、骨架油封、輥、組合墊、滾輪、彈性塊、ｖｄ圈（jb/t6994-93）va形密封圈、vs形密封圈（va`vs形）防塵圈等。
２各種橡膠四氟、橡膠尼龍、橡膠鐵件合成制品密封件。
（四）其它工程、通用塑料類
１各種規(guī)格碳纖維盤根、密封圈。
２各種規(guī)格ａｂｓ管件、三通、四通、接頭。
３各種規(guī)格聚氯乙烯、聚甲醛管、圈、板等。
４各種規(guī)格聚胺脂密封圈、彈性塊、ｙｘ型密封圈等。
５各種規(guī)格柔性石墨圈、密封填料、盤根、增強墊，碳素石墨環(huán)（m232l）
（五）金屬塑料合成類
１各種規(guī)格鋁墊、銅墊、透鏡墊、波齒復合墊、錫青銅密封環(huán)。
２各種規(guī)格機械密封制品：成套機械密封、不銹鋼陶瓷動環(huán)、碳素石墨靜環(huán)。
３各種規(guī)格不銹鋼金屬（316、316l、a104）纏繞墊、高強復合墊：不銹鋼四氟纏繞、不銹鋼石墨纏繞、不銹鋼石墨纏繞、不銹鋼石棉纏繞墊片。標準：gb4622-84 gb4622-76 jb4705-2000 hg20610-97等標準，產(chǎn)品有基本型（a），帶內(nèi)環(huán)（b），帶外環(huán)（c）以及帶內(nèi)外環(huán)（d）。
（六）儀表管件閥類

永芯油封簡介

永芯油封一般分為單體型和組裝型，組裝型是骨架與唇口材料可以

永芯骨架油封結(jié)構(gòu)剖析示意圖

永芯骨架油封結(jié)構(gòu)剖析示意

自由組合，一般用于特殊油封 [2] 。

從永芯油封的密封作用、特點、結(jié)構(gòu)類型、工作狀態(tài)和密封機理等可以分成多種形式和不同叫法但習慣上一般將旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈叫油封，永芯靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫密封件

永芯油封的代表形式是tc油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的永芯油封常指這種tc骨架油封

材料編輯



永芯油封的常用材料有：***橡膠，氟橡膠，硅橡膠，***酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。

***橡膠(nbr)

它具有較好的耐熱、耐磨性能，耐各種潤滑油、潤滑脂、油氣混合物等，適用溫度-30~120攝氏度，但不能再***系液壓油中及含極壓添加劑的齒輪油中使用，在汽油和低***點礦物油中性能穩(wěn)定。

***酸酯橡膠（acm）

耐油、耐熱性能***，耐磨，抗臭氧，耐紫外線輻射，尤其是耐含極壓液劑的潤滑油、齒輪油、馬達油、機油、石油系液壓油等，適用于-30~150攝氏度范圍工作。

永芯氟橡膠（fpm）

耐老化、耐熱、耐油，幾乎適用于所有的潤滑油、燃料油、汽油，在含極壓添加劑的油中不易硬化，但耐寒性、高溫耐磨性較差，壓縮變形較大，適用于溫度-20~250攝氏度。

永芯硅橡膠

具有***的耐高低溫，可在150攝氏度下***期使用而無性能變化；可在200下連續(xù)使用10000h，在-70~260的工作溫度范圍內(nèi)能保持其特有的使用彈性及耐臭氧、耐天候等優(yōu)點。

永芯聚四氟乙烯

具有***的化學穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性、減摩性和自潤滑性，其裂解溫度在400以上。因此，它能夠在-200~300攝氏度溫度范圍內(nèi)正常工作。除游離氟和堿金屬外，對化學物品、溶劑、氫氧化合物和酸具有優(yōu)異的耐蝕性能 [2] 。

***橡膠與氟橡膠材料是使用比較廣泛的油封，前者成本低廉，但耐溫與密封性有明顯***，但成本較高，且仍具備普通橡膠材料的某些***共性，如耐磨性能差、使用壽命短、對軸的偏心反應***敏感等，泄漏現(xiàn)象仍比較普遍。ptfe油封是一種技術(shù)含量較高的產(chǎn)品，是今后油封發(fā)展的方向 [2] 。

選擇永芯油封的材料時，必須考慮材料對工作介質(zhì)的相容性、對工作溫度范圍的適應性和唇緣對旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，在選擇永芯油封材料時應予注意。油封的工作范圍與油封使用的材料有關(guān)：材料為***橡膠（nbr）時為-40~120℃，亞力克橡膠（acm）-30~180℃，氟橡膠（fpm）-25~300℃。

功能用途編輯

永芯油封

發(fā)動機: 曲軸--曲軸前,后油封 氣門--氣門油封 (發(fā)動機修理包o型圈) (分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機油泵油封...)； 凸輪軸--凸輪軸油封； 變速器: 變速器--變速器前,后油封 換檔桿油封 (變速器修理包o型圈) (分動器--分動器前,后油封)； 后橋: 半軸--后半軸油封 差速器--(前)后角矢油封 后輪油封 前輪油封 方向機油封(方向機修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。

凡是運轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數(shù)是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等 [2] 。

型式與用途編輯

永芯普通單唇形b(sc)

一般用于高、低速旋轉(zhuǎn)軸及往復運動密封礦物油及水等介質(zhì)。

普通油封，在灰塵和雜質(zhì)比較少的情況下使用，耐介質(zhì)壓力<0.05mpa的場合，線速度15m/s，往復運動速度<0.1m/s [3] 。

永芯普通雙唇形fb（tc)

除上述s型油封的使用特征外，還可防塵。

永芯普通油封，帶防塵唇可以防塵，耐介質(zhì)壓力<0.05mpa的場合，線速度≤15m/s。

永芯無彈簧型bv

無彈簧的單唇型內(nèi)包骨架式橡膠油封。

一般適用于低速工況下，密封介質(zhì)為潤滑酯。線速度≤6m/s。

永芯外骨架單唇形w

帶彈簧的單唇外露骨架式橡膠油封，腰部細，追隨性好，剛性好。

普通油封，在灰塵和雜質(zhì)較少的情況下使用，耐介質(zhì)壓力<0.05mpa的場合。旋轉(zhuǎn)軸線速度≤15m/s的情況。

外骨架雙唇形fw

帶副唇的雙唇外露骨架式橡膠油封，腰部細，追隨性好，剛度高，同軸度好。

普通油封，帶防塵唇可以防塵，耐介質(zhì)壓力<0.05mpa的場合。轉(zhuǎn)速≤15m/s。

裝配式單唇形fz

由內(nèi)外骨架裝配滾邊而成的外骨架油封且有安裝精度高、散熱快、重負荷特性。

適用于高溫、高速條件下的重負工況，介質(zhì)壓力≤0.05mpa，線速度≤15m/s [3] 。

單向回流型右旋sr、左旋dl

在唇部空氣測制有帶角度的斜筋，利用流體力學原理，產(chǎn)生單向泵吸作用，具有回流效應。

與軸的旋轉(zhuǎn)方向有關(guān)，由于具有回流效應，徑向力比普通油封小，減少了磨耗和生熱，提高使用壽命，適用于介質(zhì)壓力<0.05mpa的場合，轉(zhuǎn)速≤20m/s [3] 。

耐壓型ny

唇部短、腰短粗，具有耐壓作用，工作壓力≤3mpa。

適用于介質(zhì)壓力≤3mpa的場合，適用于高壓泵的軸端油封，一般情況下pv值≤8。旋轉(zhuǎn)軸線速度≤15m/s [3] 。

標準與尺寸編輯

德國din標準一般分為a、as、b、bs、c、cs等結(jié)構(gòu)形式。其中a型為普通外包膠單唇口、b型為外骨架單唇口、c型為外骨架雙骨架（盒式）單唇口；as、bs、cs中的s一般代表防塵唇，既相應結(jié)構(gòu)形式的雙唇（帶防塵唇）結(jié)構(gòu)形式。

品牌名稱：蘇州永芯科技有限公司

氟橡膠是由含氟單體經(jīng)過聚合或縮聚而得到的分子主鏈或側(cè)鏈的碳原子上連有氟原子的彈性聚合物。由于在制造時所用含氟單體的不同，氟橡膠擁有許多品種，大類可分為含氟烯烴類共聚物和亞***類共聚物。具體來說，按化學組成可分為含氟烯經(jīng)類氟橡膠、氟硅橡膠、亞***氟橡膠、******酸酯橡膠、***磷腈橡膠、含氟醚橡膠等。氟橡膠具有耐高溫、耐油及耐多種化學***侵蝕的特性，是現(xiàn)代航空、***、火箭、宇宙航行等***科學技術(shù)不可缺少的材料。近年，隨著汽車工業(yè)對***性、安全性等要求的不斷提升，氟橡膠在汽車中的用量也迅速增長。
溫度范圍：-45℃～204℃
o型圈選材氟橡膠
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優(yōu)點：
· 優(yōu)異的化學穩(wěn)定性，耐大部分油品及溶劑，尤其是各種酸類，脂族烴
芳香烴及動植物油
· 優(yōu)異的耐高溫性
· ***的耐老化性能
· ***的真空性能
· 優(yōu)良的機械性能
· ***的電性能
· ***的滲透性
基本信息
astm d2000 hk
sae j 200 codes
應用
﹒汽車燃油處理設(shè)備
﹒飛機引擎密封件
﹒高溫環(huán)境下壓縮***變形性能好
﹒一般工業(yè)用密封件和墊片
適合用于…
﹒石油產(chǎn)品
﹒燃油或混合***/***燃油
﹒柴油或混合生物柴油
﹒礦物油和油脂
﹒硅油＆硅脂
﹒高真空
﹒耐臭氧、耐候、耐高溫
﹒強酸
特性說明
氟橡膠是一類高度飽和的含氟高聚物，自從美國dupont 公司發(fā)明氟橡膠以來。
因其具有耐油、耐高溫、耐溶劑、耐強酸、耐強氧化劑、阻燃、耐老化等一系列
優(yōu)***能，氟橡膠已在***、航空航天、電子通信、車輛船舶、石油化工等
***科技領(lǐng)域獲得了廣泛的應用。
氟碳產(chǎn)品具有較其他材料***的耐高溫特性及耐多種化學物的性質(zhì)，使之成為在
制作o 型圈及其他客制密封件上最通用的彈性體。氟橡膠有以下幾種區(qū)分方式：
1. 以含氟量區(qū)分：a 型—66%；b&*** 型—69%；f&gf 型—70%，往上還
有etp & ffkm—越高含氟量抗化學性越佳。另外還有***耐低溫性的
glt&gflt。
2. 以氟單體區(qū)分：a 型—二氟；b、f&gf 型—三氟；還有特殊的耐堿性aflas
＆高抗化學性etp。
3. 以***體系區(qū)分：分為***劑***、雙酚***、***化物***體系。***劑
***體系氟橡膠的加工性能、耐熱老化性能、壓縮***變形性能比其他體系
差，但其易于分散，對金屬有較好的粘合性能。雙酚***體系氟橡膠加工性
能好、壓縮***變形也小，綜合性能***優(yōu)于***劑***體系橡膠，是目前
最為常用的一種***體系，***化物***的氟橡膠具更***的耐高溫水蒸
氣、耐燃油、耐化學、耐酸等性能。
優(yōu)點
﹒***的抗化學性
﹒***的耐熱性
﹒機械性能佳
﹒壓縮***變形性佳
缺點
﹒視結(jié)構(gòu)以及氟含量的不同（65%-71%），氟橡膠的耐化學性以及低溫彈性
也有所不同。當氟含量增***耐化學性也增強，但低溫彈性降低。針對低
溫環(huán)境的應用目前已開發(fā)有特殊的氟橡膠配方。
°c -26°~232°c 特殊配方 -40°~275°c
°f -15°~450°f 特殊配方 -40°~525°f