車牌自動識別系統(tǒng),道閘識別車牌,杭州車牌識別系統(tǒng)安裝

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適用范圍	停車場

車牌自動識別系統(tǒng),道閘識別車牌,杭州車牌識別系統(tǒng)安裝

車牌識別技術結合電子不停車收費系統(tǒng)識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內部免費通行車輛），建設無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。車牌識別系統(tǒng)應用 車牌自動識別 硬件配置 像機、主控機、采集卡、照明

一套完整的車牌識別系統(tǒng)包含車牌識別一體機、停車場收費顯示屏、智能道閘、車牌識別軟件等。這些設備的安裝是否規(guī)范，很大程度上影響著整套車牌識別系統(tǒng)的工作性能。

智能停車系統(tǒng)經過這幾年發(fā)展，已成為一個成熟市場。通過技術整合，以大數(shù)據(jù)為核心，以云技術為平臺，以支付方式為紐帶，以電子卡卷為擴展，諸多核心技術支持下，實現(xiàn)停車場無需掃碼直接出場、云平臺實現(xiàn)集中管理、電子卡卷提升商業(yè)價值，無感支付將顛覆傳統(tǒng)停車場的定義，實現(xiàn)停車場無人值守云時代。

隨著信息技術的不斷發(fā)展，停車場產品已經應用了眾多新技術。智能停車能通過無線通信技術，車牌識別技術、技術，無人值守技術、GPS定位技術，GIS技術等技術服務與城市停車場的采集，管理，查詢，預約和導航中，實現(xiàn)實時更新，查詢， 停車位資源的預訂和導航服務的整合。
智能停車場系統(tǒng)結合了哪些技術
一、車牌識別技術
車牌識別是一種自動識別技術，它使用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像來收集號和顏色。 該技術的核心包括定位算法，字符分割算法和光學字符識別算法，完整的車牌識別系統(tǒng)應包括車輛檢測，圖像采集和車牌識別。
停車場可以通過在出入口處安裝車牌識別裝置，記錄號碼和車輛的進出時間，并結合自動門的控制來實現(xiàn)車輛的自動計費。當檢測到車輛到達時觸發(fā)圖像獲取單元，獲取當前視頻圖像。車牌識別單元處理圖像，找到的位置，然后劃分中的字符進行識別，然后形成號輸出。
二、停車引導技術
停車引導技術是智能停車發(fā)展的重要組成部分，它可以幫助車主快速找到停車位，避免盲目駕駛，有效提高交通利用率，緩解車輛擁堵。目前，主流停車引導系統(tǒng)主要有兩種類型：超聲波引導和視頻引導。
超聲波停車引導系統(tǒng)使用安裝在停車位上方的超聲波檢測器，利用超聲波反射的特性來檢測停車位下方是否存在空閑停車位，從而引導車輛進入空閑車位， 超聲波系統(tǒng)適用于交通量大，停車空間狹小的停車場，它可以幫助車主快速，快速地了解現(xiàn)場的免費停車位信息，從而快速有效地停車。
視頻停車引導系統(tǒng)通過攝像機安裝在停車位上方，并且通過視頻引導車輛通過系統(tǒng)以分析停車位下方是否存在空余車位，視頻導航和尋車系統(tǒng)適用于交通量大，管理相對混亂的大型商業(yè)廣場。
三、無人值守技術
依托停車場智能前端硬件建設和運維平臺遠程托管功能的開發(fā)，無人值守技術已廣泛應用于智能園區(qū)停車管理，減輕了管理人員的工作量 提高管理效率，對于車主而言，建立無人值守的停車管理模式可以調節(jié)車主的駕駛行為，有利于停車管理。
四、技術
傳統(tǒng)的停車場付款通?；诂F(xiàn)金支付，并且是人工收款，漏洞過大，統(tǒng)計報告不及時，人力物力浪費，成本高。在“互聯(lián)網”停車環(huán)境中，通過鋪設智能設備來引導在線支付過程，許多停車場已經升級和改進。這樣可以在一定程度上節(jié)省停車時間，為停車場管理帶來便利。從管理層的角度來看，使停車收費管理智能科學，更加方便清晰，此外還省去了排隊支付的麻煩，避免排隊，整個付費流暢通常只需10多秒鐘。

車牌識別速度：識別速度決定了一個車牌識別系統(tǒng)是否能夠滿足實時實際應用的要求。一個識別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識別出結果，那么這個系統(tǒng)就會因為滿足不了實際應用中的實時要求而毫無實用意義。例如，在高速公路收費中車牌識別應用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。

從技術上評價一個車牌識別系統(tǒng)，有三個指標，即識別率、識別速度和后臺管理系統(tǒng)。當然，前提是系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定可靠的運行。
車牌識別率：一個車牌識別系統(tǒng)是否實用，重要的指標是識別率。國際交通技術作過的識別率指標論述，要求是全天候全牌正確識別率90%以上。