人臉識(shí)別系統(tǒng),車牌識(shí)別道閘,杭州車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝

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適用范圍	停車場(chǎng)

人臉識(shí)別系統(tǒng),車牌識(shí)別道閘,杭州車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，各地基建建設(shè)不斷增加，人們的現(xiàn)代化安全管理意識(shí)不斷增強(qiáng)，管理水平的不斷提高，為進(jìn)一步加強(qiáng)民爆化工生產(chǎn)工地施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的動(dòng)態(tài)管理，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員數(shù)量，追蹤作業(yè)人員位置，有效防范作業(yè)區(qū)域安全管理，促進(jìn)生產(chǎn)質(zhì)量、管理水平的提和生產(chǎn)建設(shè)行業(yè)的科學(xué)發(fā)展。


閘機(jī)門禁系統(tǒng)通過(guò)在大門口設(shè)置門禁管理系統(tǒng)，通過(guò)或其他生物識(shí)別方式（如指紋、人臉識(shí)別等）驗(yàn)證開(kāi)門來(lái)強(qiáng)化管理施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的進(jìn)出與考勤，可以統(tǒng)計(jì)各個(gè)部門人員數(shù)量及名單等詳細(xì)信息，通過(guò)外接閘機(jī)顯示屏實(shí)時(shí)顯示場(chǎng)內(nèi)人員信息（閘機(jī)屏可顯示進(jìn)出的各部門人數(shù)，進(jìn)出人員詳細(xì)信息等）。另外可在進(jìn)出口安裝網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)對(duì)進(jìn)出人員抓拍和錄像，與登記時(shí)存儲(chǔ)的圖片進(jìn)行對(duì)比，記錄信息存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，從實(shí)際意義上解決生產(chǎn)施工現(xiàn)場(chǎng)社會(huì)流動(dòng)人員隨意出入、人員數(shù)量不明、信息不清的狀況，提升工地的安全秩序和工作質(zhì)量。


目前，全國(guó)各地對(duì)于工地門禁的建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模，有進(jìn)一步擴(kuò)大之勢(shì)。


工地現(xiàn)場(chǎng)管理面臨如下問(wèn)題：


非工地人員未經(jīng)登記和授權(quán)擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；
無(wú)法及時(shí)掌控進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員的數(shù)量，人員的信息；
人員上班時(shí)間、工作周期不固定，考勤過(guò)于復(fù)雜，不易計(jì)算；
工人代打卡，存在考勤現(xiàn)像。

車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)識(shí)別車輛，過(guò)往車輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車場(chǎng)管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車費(fèi)的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛），建設(shè)無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，正改變出入停車場(chǎng)的管理模式。車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用 車牌自動(dòng)識(shí)別 硬件配置 像機(jī)、主控機(jī)、采集卡、照明

車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別原理流程：
車牌自動(dòng)識(shí)別是一項(xiàng)利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測(cè)車輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車牌號(hào)碼的處理機(jī)（如計(jì)算機(jī)）等，其軟件核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。某些車牌識(shí)別系統(tǒng)還具有通過(guò)視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測(cè)。一個(gè)完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測(cè)、圖像采集、車牌識(shí)別等幾部分(如圖1所示)。當(dāng)車輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別，然后組成牌照號(hào)碼輸出。

隨著“無(wú)人超市”，“無(wú)人書(shū)店”等一系列無(wú)人值守的服務(wù)場(chǎng)所的出現(xiàn)，“無(wú)人”的概念再次掀起新的熱潮。 停車場(chǎng)行業(yè)在室內(nèi)定位技術(shù)的帶動(dòng)下，也逐漸以“無(wú)人值守”的方式使停車管理變得智能化和便捷化。
停車場(chǎng)以無(wú)人值守車牌識(shí)別系統(tǒng)使停車管理變得智能化和便捷化
無(wú)人值守車牌識(shí)別系統(tǒng)可使用部署在停車場(chǎng)進(jìn)出口的視頻識(shí)別攝像機(jī)，快速識(shí)別，并自動(dòng)記錄出入時(shí)間，然后通過(guò)輸入號(hào)碼，自動(dòng)顯示 停車時(shí)間和費(fèi)用結(jié)算后，車主可以通過(guò)微信，支付寶等電子支付渠道自行繳納費(fèi)用，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)車輛必須離開(kāi)，不及時(shí)付款車輛可在出場(chǎng)是掃描二維碼快速支付。不能使用電子付款的車主可以在停車場(chǎng)的自助付款終端自行付款。
無(wú)人值守車牌識(shí)別管理系統(tǒng)相對(duì)傳統(tǒng)的設(shè)備有諸多優(yōu)勢(shì)：
第一：通行速率高
通過(guò)視頻車牌識(shí)別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)不停車通行，無(wú)需要拿卡和人工收費(fèi)，節(jié)省車主時(shí)間，提高通行速度。
第二：防亂收費(fèi)和錯(cuò)計(jì)費(fèi)
由于停車系統(tǒng)全程電子計(jì)時(shí)、線上支付，車主可以清晰直觀地看到停車費(fèi)的具體結(jié)算步驟，避免了傳統(tǒng)人工收費(fèi)的各種端。
第三：停車場(chǎng)車位使用率高
車輛進(jìn)出速率高、車主可以快速尋停車位和反向?qū)ぼ?，使得車位利用率增加，降低傳統(tǒng)停車場(chǎng)內(nèi)車主找車、進(jìn)出場(chǎng)等待的一系列時(shí)間里車位的空置率。
第四：節(jié)省停車場(chǎng)成本
無(wú)人值守停車場(chǎng)省去了停車場(chǎng)管理人員費(fèi)用、還通過(guò)布置智能燈節(jié)省場(chǎng)內(nèi)電費(fèi)，極大節(jié)省了停車場(chǎng)的管理運(yùn)營(yíng)成本，增加了停車場(chǎng)收益。
第五：提高用戶體驗(yàn)度
無(wú)人值守車輛停車場(chǎng)管理系統(tǒng)全程由車主自助完成，車主可以自主控制停車的一系列操作過(guò)程，清晰直觀，便捷，幫車主節(jié)省了時(shí)間，提高了車主的停車體驗(yàn)度。

目前很多小區(qū)在出都有防盜門，門禁系統(tǒng)、智能通道閘系統(tǒng)、保安等安全設(shè)施，對(duì)于封閉式小區(qū)大多采用防盜門、防盜網(wǎng)等措施，智能通道閘系統(tǒng)（擺閘，翼閘，三輥閘）則更適用于開(kāi)放式小區(qū)。
智能通道閘為開(kāi)放式小區(qū)的出入管理提供便捷服務(wù)
智能通道閘應(yīng)用廣的就是小區(qū)，尤其是開(kāi)放式小區(qū)，智能通道閘與保安人員的搭配則更加合理、大氣，智能通道閘為開(kāi)放式小區(qū)的出入管理提供便捷服務(wù)。智能通道閘的優(yōu)勢(shì)在于：
一、可根據(jù)需求配置讀卡部分，過(guò)人延時(shí)或紅外感應(yīng)自動(dòng)復(fù)位。
二、具備人證對(duì)比和人臉識(shí)別功能，安全性和通行效率提高。
三、具備計(jì)數(shù)功能，外接屏顯示人，方便管理。
四、道閘可與主機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接工作，也可以脫機(jī)工作。根據(jù)提前的參數(shù)，智能驗(yàn)證通行身份是否有效、授權(quán)通行、并記錄通行信息。
五、帶有通訊接口，可通過(guò)軟件直接控制智能通道閘工作，便于大型通道系統(tǒng)集中統(tǒng)一管理和控制。

在上下班高峰期，小區(qū)出入口擁堵問(wèn)題什么突出，相信不少有車一族都有過(guò)得這等經(jīng)歷，這些是因?yàn)樾^(qū)出入口管理系統(tǒng)存在問(wèn)題導(dǎo)致的，目前很多地方還在使用一車一卡的模式，進(jìn)出還要刷卡，遇到車卡丟失，還得等管理人員補(bǔ)辦，下雨天還要搖下窗戶刷卡，手短的還得下車刷卡，淋濕衣服不說(shuō)，還浪費(fèi)時(shí)間， 這些繁瑣的步驟都是造成出入口擁擠的原因。
車牌識(shí)別車輛管理系統(tǒng)為你營(yíng)造舒適的出入體驗(yàn)
目前，比刷卡車輛管理系統(tǒng)技術(shù)更先進(jìn)車牌識(shí)別技術(shù)將為小區(qū)出入口提供功能更豐富，出行更舒適的體驗(yàn)。有了ta，小區(qū)出入口體驗(yàn)提升一個(gè)水平。再也不用忍受后車的喇叭催促。
車牌識(shí)別引入車輛管理系統(tǒng)，在出入口不用再刷卡，會(huì)利用車牌識(shí)別攝像機(jī)提取分析車輛省份證——號(hào)，系統(tǒng)核實(shí)無(wú)誤后，自動(dòng)開(kāi)啟道閘放行，整個(gè)過(guò)程快速，零等待，節(jié)省大量的人力，甚至無(wú)需管理人員。
由于實(shí)現(xiàn)了快速通行，不會(huì)再有車隊(duì)長(zhǎng)龍，車輛鳴笛造成的噪音也會(huì)明顯減少，提高居民的生活體驗(yàn)，車牌識(shí)別車輛管理系統(tǒng)讓車輛出入再無(wú)需憂心，為你營(yíng)造舒適的出入體驗(yàn)。

經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是什么？
1、停車場(chǎng)系統(tǒng)：崗?fù)づl(fā)、停車場(chǎng)崗?fù)ざㄗ?、道閘安裝、車牌識(shí)別系統(tǒng)、通道閘擺閘系統(tǒng)、云平臺(tái)停車場(chǎng)系統(tǒng)
2、系統(tǒng)集成：網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、門禁樓宇對(duì)講、監(jiān)控錄音
3、綜合布線：網(wǎng)絡(luò)布線、監(jiān)控布線、樓宇布線、門禁考勤
4、安防監(jiān)控：視頻監(jiān)控、門禁控制、防盜報(bào)警、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控
5、門禁考勤：樓宇對(duì)講系統(tǒng)、密碼門禁、指紋考門禁 指紋考勤、人臉識(shí)別、
6、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備：無(wú)線覆蓋、網(wǎng)絡(luò)整改、 內(nèi)網(wǎng)管理 、弱電工程
7、技術(shù)服務(wù)：網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)、IT服務(wù)、其他設(shè)備安裝、調(diào)試、維護(hù)等
8、杭州指紋鎖安裝、家用指紋鎖安裝、門禁安裝 監(jiān)控安裝 辦公室門禁 玻璃門 電插鎖 磁力鎖 考勤門禁安裝