泰州化工原料中間體出口到葡萄牙

泰州化工原料中間體出口到葡萄牙

最近有很多客戶問(wèn)我、、、可不可以發(fā)。，，，在我們國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)屬于敏感貨物，如果你個(gè)人去國(guó)際快遞問(wèn)，，，可不可以走得到的回答通常是不行。這個(gè)時(shí)候你就需要去找國(guó)際貨運(yùn)代理。為什么不能走的貨物代理反而可以走，想必不少人有這個(gè)疑問(wèn)。答案就是沖貨換品名，風(fēng)險(xiǎn)和收益是并存的，沒(méi)有一件事是既有收益有毫無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的。更何況沖敏感貨在貨代行業(yè)已經(jīng)是約定俗成的規(guī)則了。風(fēng)險(xiǎn)極低。，，，既可以走快遞也可以走專線。近年來(lái)通往各個(gè)國(guó)家的專線越來(lái)越多。專線相比快遞更加穩(wěn)定，因?yàn)榇蟛糠謱＞€是雙清包稅，派送到門的。是國(guó)際運(yùn)輸方式中最為便捷的。深受客戶的喜愛。深圳國(guó)際物流快遞專線陳經(jīng)理為你的貨物保駕護(hù)航，合作共贏。

深圳市大黃蜂跨境物流貨運(yùn)代理有限公司主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理；海上、航空、陸路國(guó)際貨運(yùn)代理；報(bào)關(guān)報(bào)檢業(yè)務(wù)。（法律、行政法規(guī)禁止的項(xiàng)目除外；法律、行政法規(guī)限制的項(xiàng)目須取得許可后方可經(jīng)營(yíng)）快遞業(yè)務(wù)。等。根據(jù)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)需要設(shè)置多個(gè)部門，如行政部、人事部、商務(wù)部等。 以改革開放大好政策為基礎(chǔ)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)取得顯著成績(jī)，在為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展再作貢獻(xiàn)的同時(shí)也使企業(yè)得到了長(zhǎng)足發(fā)展。自成立以來(lái)，始終堅(jiān)持以人才為本、誠(chéng)信立業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則，薈萃行業(yè)精英,使企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終保持競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速、穩(wěn)定地發(fā)展。 相信星星之火，足以燎原。作為一個(gè)年輕并高速發(fā)展期的團(tuán)隊(duì)，公司本著：服務(wù)決定價(jià)值，行動(dòng)創(chuàng)造未來(lái)的企業(yè)精神支撐下，團(tuán)隊(duì)上下齊心協(xié)力，專注產(chǎn)品優(yōu)化，深入客戶需求，本著“以人為本，服務(wù)至上”的公司管理理念，在短短兩年內(nèi)通過(guò)我們實(shí)實(shí)在在的服務(wù)，踏踏實(shí)實(shí)的進(jìn)取心，得到了業(yè)界及客戶的廣泛認(rèn)同與美譽(yù)。 歡迎來(lái)人來(lái)電與我們洽談合作，共同發(fā)展。

對(duì)于section321清關(guān)模式來(lái)說(shuō)，主要是為商業(yè)快件公司服務(wù)，ups，fedex，dhl的快件包裹進(jìn)口美國(guó)基本上都是走這個(gè)通道（這個(gè)通道速度很快，海關(guān)入駐快件中心，有單票政府收費(fèi)）。但是對(duì)于非快件中心，想走section321清關(guān)模式難度就大很多，大部分以前都是人工審單，清關(guān)速度基本上要在2到4個(gè)工作日，旺季的時(shí)候會(huì)更慢。目前美國(guó)海關(guān)在ACE系統(tǒng)里增加了代號(hào)為86的清關(guān)模式，這個(gè)就是section321清關(guān)模式，這樣在非快件中心也可以用電子申報(bào)的方式做小包裹免稅清關(guān)，這個(gè)是成立美國(guó)專線小包裹快件最核心的東西，清關(guān)速度會(huì)大幅度提高，當(dāng)然監(jiān)管的模式跟要求可能和ECCF（快件中心）模式下還有所不同。具體情況怎么樣，讓我們拭目以待。

"發(fā)美國(guó)有什么要求

（一）包裝問(wèn)題。由于醫(yī)用口罩出口及目的地國(guó)家的要求都非常嚴(yán)格，所以醫(yī)用口罩基本上都是從藥監(jiān)局名單上面的工廠采購(gòu)的物資，基本上都是資質(zhì)齊全包裝合格的產(chǎn)品，出現(xiàn)問(wèn)題的概率反而很少，出現(xiàn)問(wèn)題的重災(zāi)區(qū)在于非醫(yī)用物資，因?yàn)楦鶕?jù)海關(guān)相關(guān)規(guī)定，非醫(yī)用口罩上面不能出現(xiàn)任何醫(yī)用的信息，包括但不局限于FDA標(biāo)識(shí)/醫(yī)用十字標(biāo)識(shí)/中英文醫(yī)用/medical等信息，中英文醫(yī)用/medical等信息經(jīng)過(guò)各家貨代一再的強(qiáng)調(diào)下，現(xiàn)在已經(jīng)改觀了很多，這一塊的問(wèn)題已經(jīng)基本上慢慢規(guī)范，醫(yī)用十字標(biāo)識(shí)容易被大家遺漏，而FDA標(biāo)識(shí)則成為了問(wèn)題的重災(zāi)區(qū)，原因有兩個(gè)：工廠不專業(yè)，認(rèn)為有FDA就是好，于是在包裝上面已經(jīng)批量印好FDA標(biāo)識(shí)，導(dǎo)致很難更改。

美國(guó)客戶自己要求要有FDA（跟海關(guān)要求好像有點(diǎn)沖突）。


（二）合格證問(wèn)題。合格證的問(wèn)題是重災(zāi)區(qū)的重災(zāi)區(qū)，而且基本都是工廠已經(jīng)做好了，每家工廠做的又完全不一樣，五花八門，，海關(guān)的耐心也是有限的，給海關(guān)添麻煩，最終也會(huì)給自己惹麻煩。

（三）檢測(cè)報(bào)告。海關(guān)只接受國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)報(bào)告，不接受行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，必須要有MA/CNAS等這些組織的LOGO的檢測(cè)報(bào)告才可以，合格的檢測(cè)報(bào)告封面如下：

（四）CE標(biāo)識(shí)，CE標(biāo)識(shí)是歐盟要求的，去非歐盟國(guó)家包括美國(guó)就不要印上這個(gè)CE標(biāo)識(shí)了，一旦印上CE標(biāo)識(shí)，海關(guān)就需要找到對(duì)應(yīng)的信息來(lái)支持這個(gè)CE標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的是非醫(yī)用EN149的標(biāo)準(zhǔn)，一旦沒(méi)有任何信息可以支持，扣貨。"

"從事亞馬遜跨境電商平臺(tái)的賣家都知道，用亞馬遜自身的物流平臺(tái)FBA頭程發(fā)貨，對(duì)店鋪的排名是有優(yōu)勢(shì)的，除了這點(diǎn)之外，我們把貨物放在亞馬遜倉(cāng)庫(kù)客戶下單之后，發(fā)貨也更方便點(diǎn)，也不用說(shuō)從國(guó)內(nèi)在寄到國(guó)外這么麻煩。

不過(guò)，發(fā)到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)優(yōu)缺點(diǎn)有哪些嗎？小輝今天給大家介紹介紹。

亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)：

1、時(shí)間縮短，更快遞運(yùn)輸?shù)娇蛻羰稚稀?br />

2、貨物從亞馬遜倉(cāng)庫(kù)配送，物流費(fèi)用能減少很多。

3、無(wú)需二次清關(guān)。

4、提升產(chǎn)品的利潤(rùn)

5、4、讓大量的小規(guī)模訂單達(dá)成，提高成交量;

5、高效管理貨物，快捷處理訂單;

6、提升產(chǎn)品曝光率，形成品牌效應(yīng)、規(guī)模效應(yīng)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)率。

7、減少公司投入資金，降低運(yùn)營(yíng)成本;

8、縮短收貨和退貨時(shí)間



亞馬遜FBA倉(cāng)的缺點(diǎn)：

1、一般來(lái)說(shuō)費(fèi)用比國(guó)內(nèi)發(fā)貨稍微偏高，但是也要看產(chǎn)品重量;

2、靈活性差(所有海外倉(cāng)的共同短板,但其他第三方海外倉(cāng)儲(chǔ)還是可以有專門的中文客服來(lái)處理一些問(wèn)題，F(xiàn)BA卻只能用英文和客戶溝通，而且用郵件溝通回復(fù)不會(huì)向第三方海外倉(cāng)儲(chǔ)客服那么及時(shí));

3、如果前期工作沒(méi)做好，標(biāo)簽掃描出問(wèn)題會(huì)影響貨物入庫(kù)，甚至入不了庫(kù)。

4、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用混亂；

說(shuō)到這里，相必大家，也能看到貨到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)還是優(yōu)點(diǎn)比缺點(diǎn)多的，畢竟對(duì)客戶而然，更方便快捷的物流方式，好感度自己越高，而想要做亞馬遜遜就從綜合的體驗(yàn)都提上去，進(jìn)而拓展更大的市場(chǎng)空間，那么小迅今天就介紹到這里了."

"美國(guó)雙清專線業(yè)務(wù)簡(jiǎn)介：

東莞、廣州、深圳等珠三角多出收貨，發(fā)貨人入倉(cāng)，收貨人提貨。美國(guó)到大陸貨運(yùn)，整柜，代理出口報(bào)關(guān)，進(jìn)口清關(guān)，拖車，拖柜，價(jià)格優(yōu)惠，時(shí)效穩(wěn)定。

海運(yùn)流程：

詢價(jià)—訂艙—裝箱—報(bào)關(guān)—制作提單、準(zhǔn)備清關(guān)單證—提貨

1、詢價(jià)：提供柜型、柜量和單柜貨重、起運(yùn)港、目的港、裝運(yùn)時(shí)間 、品名等。了解截關(guān)期、截補(bǔ)料時(shí)間、開船時(shí)間、到港時(shí)間等。

2、接受報(bào)價(jià)后安排訂艙：填寫托運(yùn)單（BOOKING）訂艙，及時(shí)跟蹤倉(cāng)位紙（S/O），裝柜前拿到S/O，給車行打單（周六下午和周天整天船東不打單）。裝柜盡量在截關(guān)期2天前，留足報(bào)關(guān)時(shí)間。

3、安排拖車裝柜：提供裝貨地址，裝貨時(shí)間，聯(lián)系人，聯(lián)系電話。

4、集裝箱裝貨入碼頭后，需及時(shí)安排報(bào)關(guān)（買單報(bào)關(guān)或一般貿(mào)易退稅報(bào)關(guān)等）。

5、在船東截補(bǔ)料前核對(duì)提單資料，付款贖單，同時(shí)辦理其他國(guó)外所需清關(guān)手續(xù)（如：產(chǎn)地證、保險(xiǎn)等）

6、備齊的所有清關(guān)資料寄給國(guó)外客戶，L/C、D/A、D/P等交銀行，國(guó)外客戶安排清關(guān)提貨。"