荊州配電柜供應(yīng)商,抽出式熱工配電柜

荊州配電柜供應(yīng)商,抽出式熱工配電柜

該局運(yùn)維工區(qū)結(jié)合實(shí)際情況，提前謀劃，提早預(yù)防，制定“迎峰度夏”預(yù)防高溫專項(xiàng)工作方案。以堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”為指導(dǎo)思想，以防止高溫和大負(fù)荷等因素引發(fā)變電站全停，防止變壓器、GIS互感器等主設(shè)備因雷擊、過熱、過負(fù)荷等引起的設(shè)備損壞事故為重點(diǎn)，依據(jù)查治結(jié)合的原則，有計(jì)劃、有重點(diǎn)、有針對(duì)性地開展防高溫工作。

質(zhì)量要求
?1．主控項(xiàng)目?
（1）柜（盤）的試驗(yàn)調(diào)整結(jié)果必須符合施工規(guī)范規(guī)定。?
（2）柜、屏、臺(tái)、箱、盤的金屬框架及基礎(chǔ)型鋼必須接地（PE）或接零（PEN）可靠；裝有電器的可開啟門與框架的接地端子間應(yīng)用裸編織銅線連接，作好標(biāo)識(shí)。
（3）盤面標(biāo)志牌、標(biāo)志框齊全、正確、清晰。?
（4）柜（屏、臺(tái)）箱（盤）間線路的線間、線對(duì)地間絕緣電阻值，饋電線路必須大于0.5МΩ；二次回路必須大于1МΩ；?
2．一般項(xiàng)目?
（1）柜、屏、臺(tái)、箱、盤相互間與基礎(chǔ)型鋼應(yīng)用鍍鋅螺栓連接且防松零件齊全。?
（2）配電箱（盤）安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：?
箱盤內(nèi)配線整齊，無鉸接現(xiàn)象。導(dǎo)線連接緊密，不傷芯線不斷股。墊圈下螺線兩側(cè)壓的導(dǎo)線截面積相等。同一端子上導(dǎo)線連接不多于2根，防檢墊圈等零件齊全?；芈肪幪?hào)齊全，標(biāo)識(shí)正確。?
箱盤內(nèi)開關(guān)靈活可靠。帶有漏電保護(hù)的回路，漏電保護(hù)裝置動(dòng)作電流不大于30mA，動(dòng)作時(shí)間不大于0.1s。?
照明箱、盤內(nèi)分別設(shè)置零線（N）和保護(hù)接地線（PE）匯流排。?箱（盤）不采用可燃材料制作，箱盤涂層完整。?
箱位準(zhǔn)確，安裝牢固，部件齊全。箱體開孔與導(dǎo)管管徑適配。暗裝配電箱箱蓋緊貼墻面。?
垂直允許偏差1.5‰，底邊距地1.5m [3] 。

配電柜操作規(guī)程
一、配電柜為船舶配電中樞八產(chǎn)和設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，任何無關(guān)人員不得扳動(dòng)板上的開關(guān)。
二、發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，應(yīng)利用動(dòng)力屏升速開關(guān)手動(dòng)緩慢加速，直到發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值，方可合閘送電。
三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動(dòng)動(dòng)力屏升速開關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行要嚴(yán)格按照并車條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機(jī)時(shí)應(yīng)先切斷發(fā)電機(jī)負(fù)荷，然后空載停車，不得帶負(fù)荷直接停機(jī)。
六、交插岸電時(shí)，應(yīng)先切斷岸電屏各動(dòng)力開關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認(rèn)正確后，方可實(shí)施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。
七、配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機(jī)工作，輪機(jī)人員進(jìn)行配電板操作時(shí)，應(yīng)集中思想，謹(jǐn)慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個(gè)人事故責(zé)任。
九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當(dāng)班輪機(jī)人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時(shí)保證低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時(shí)，配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通，以保證發(fā)電機(jī)能隨時(shí)啟動(dòng)及應(yīng)照時(shí)能隨時(shí)投入使用。
十一、以上各點(diǎn)希望輪部成員嚴(yán)格遵守。