廈門(mén)路基沉降板經(jīng)銷商
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廈門(mén)路基沉降板經(jīng)銷商
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沉降觀測(cè)是通過(guò)測(cè)量物體的高程變化以反映其沉降量的一種測(cè)量途徑。要求的是高速度、高平順性、高舒適性和高安全性，因此客運(yùn)專線沉降觀測(cè)不同于一般的水準(zhǔn)測(cè)量，精度技術(shù)要求較高，其中重要一項(xiàng)就是保證工后的“零”沉降。由于結(jié)構(gòu)物的沉降量一般都比較小，如果測(cè)量精度不高，就不能正確地反映建筑物沉降量的大小及規(guī)律，如果出現(xiàn)嚴(yán)重沉降變形，將會(huì)對(duì)運(yùn)營(yíng)帶來(lái)不可估量的損失。為了確保高鐵橋墩和路基的施工安全和使用壽命，我們必須將沉降觀測(cè)運(yùn)用到對(duì)高鐵客運(yùn)專線的施工中，以保證高鐵順暢運(yùn)營(yíng)。
2、沉降觀測(cè)技術(shù)要點(diǎn)分析
2.1、作業(yè)要求
無(wú)砟軌道客運(yùn)運(yùn)行的高平順、高舒適性對(duì)工后沉降要求非常嚴(yán)格；要求工后沉降不應(yīng)大于15mm，路橋、路隧結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段的不均勻沉降差不大于5mm，并且必須經(jīng)過(guò)分析評(píng)估滿足要求可鋪設(shè)無(wú)渣軌道，鋪設(shè)后繼續(xù)觀測(cè)13年。
2.2、觀測(cè)精度
路基觀測(cè)樁，沉降板及橋涵隧道觀測(cè)樁均按二等變形觀測(cè)（及國(guó)家一等方法進(jìn)行測(cè)量，精度宜達(dá)到0.1mm，讀數(shù)保留0.01mm。單點(diǎn)沉降計(jì)則采用振頻弦頻率檢測(cè)儀自動(dòng)采集系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)量，精度達(dá)到測(cè)量值的1%，靈敏度不低于0.02mm。剖面沉降管采用剖面沉降儀進(jìn)行測(cè)試，剖面沉降管的測(cè)量精度為mm30.m，靈敏度為0.01mm。
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