濟(jì)南君尚在線(xiàn)咨詢(xún)_保定電動(dòng)觀(guān)光車(chē)_電動(dòng)觀(guān)光車(chē)游覽車(chē)

濟(jì)南君尚在線(xiàn)咨詢(xún)_保定電動(dòng)觀(guān)光車(chē)_電動(dòng)觀(guān)光車(chē)游覽車(chē)

電動(dòng)觀(guān)光車(chē)是純電驅(qū)動(dòng)的新型能源車(chē)，也是低速電動(dòng)車(chē)的一種。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，因?yàn)槭褂秒姙轵?qū)動(dòng)源，而使得車(chē)載電器外殼存在一定電位。在車(chē)輪這個(gè)絕緣體的作用下，車(chē)載電器外殼將與大地產(chǎn)生一個(gè)電位差，從而出現(xiàn)電磁干擾源。這只是外部環(huán)境產(chǎn)生電磁干擾源，而更多的電磁干擾卻使我們不能忽略。 電磁干擾源的產(chǎn)生有很多種。電機(jī)控制器功率開(kāi)關(guān)產(chǎn)生的電磁干擾；電機(jī)工作產(chǎn)生的電磁干擾；其他高低壓設(shè)備工作時(shí)產(chǎn)生的電磁干擾；高壓電纜產(chǎn)生的電磁輻射等等。這些干擾源會(huì)影響控制器正常工作（EMS）；同時(shí)會(huì)對(duì)其他電氣設(shè)備或成員造成影響（EMI）。 那么我們要保證電動(dòng)觀(guān)光車(chē)的安全性和可靠性，就必須提高系統(tǒng)的電磁兼容性。首先我們要了解電磁干擾產(chǎn)生機(jī)理，然后了解各部件干擾和抗干擾特性，以及電磁干擾耦合途徑，最后分析多干擾源頻率疊加與諧振。只有了解到這些因素才能做出正確的解決方案。 最后經(jīng)過(guò)研究，系統(tǒng)電磁兼容取得了一定的成效。采用軟開(kāi)關(guān)技術(shù)，對(duì)高低壓電纜、信號(hào)線(xiàn)進(jìn)行選型，電磁屏蔽，信號(hào)濾波與隔離，PCB板的抗干擾設(shè)計(jì)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的“接地”等措施，來(lái)提高電動(dòng)觀(guān)光車(chē)整車(chē)系統(tǒng)的電磁兼容性。從而使得產(chǎn)品的可靠性進(jìn)一步提高。 電動(dòng)觀(guān)光車(chē)是一種在特定區(qū)域內(nèi)使用的電動(dòng)特種車(chē)輛，主要使用于旅游景區(qū)、大型游樂(lè)場(chǎng)、度假村、別墅區(qū)、花園式酒店、封鎖小區(qū)、公園、學(xué)校、醫(yī)院、城市步行街、機(jī)場(chǎng)車(chē)站、工業(yè)園區(qū)等。那么一輛電動(dòng)觀(guān)光車(chē)多少錢(qián)呢？或許很多單位或團(tuán)體消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)觀(guān)光車(chē)的價(jià)錢(qián)不是太熟悉。下面山東益高小編給大家剖析下電動(dòng)觀(guān)光車(chē)價(jià)錢(qián)。 1、座位數(shù)。目前，主流廠(chǎng)家的電動(dòng)觀(guān)光車(chē)主要有2座、4座、8座、11座、14座、二23座等車(chē)型。一般景區(qū)、游樂(lè)場(chǎng)等單位多選擇11座、14座和23座的車(chē)型，而學(xué)校、醫(yī)院、小區(qū)、公園等選擇8座一下的車(chē)型。 2、電機(jī)。電機(jī)一般有國(guó)產(chǎn)電機(jī)和出口電機(jī)，不同的配置價(jià)錢(qián)相差也較大。 3、電池?，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)電池的技術(shù)水平已經(jīng)相當(dāng)牢靠，一般多選擇國(guó)產(chǎn)電池。 4、控制器?？刂破饕话氵x擇出口的，當(dāng)然為了節(jié)省本錢(qián)也可以選擇國(guó)產(chǎn)的。 5、續(xù)行里程。續(xù)航里程決議著一輛電動(dòng)觀(guān)光車(chē)配置的電池的容量大小，從而價(jià)錢(qián)方面也相差較大。 6、外觀(guān)。一般選擇廠(chǎng)家通用的外觀(guān)，假如選擇定制的，價(jià)錢(qián)要貴上不少。 綜合以上因素，目前市場(chǎng)上電動(dòng)觀(guān)光車(chē)價(jià)錢(qián)介于4萬(wàn)至8萬(wàn)之間。詳細(xì)需要依據(jù)您選擇的品牌、配置來(lái)決議。 電動(dòng)觀(guān)光車(chē)一般使用在公園景區(qū)內(nèi)，都是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的專(zhuān)業(yè)駕駛?cè)藛T駕駛，一般情況下不會(huì)出現(xiàn)任何故障。但也有例外，不過(guò)都不會(huì)出什么大問(wèn)題，下面就淺談一下電動(dòng)汽車(chē)故障相關(guān)的知識(shí)，以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)可靠性的研究。 電動(dòng)汽車(chē)的組成包括：電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的不同點(diǎn)。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)汽車(chē)的其他裝置基本與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)相同。 所以電動(dòng)汽車(chē)的故障類(lèi)型定義是參照QC/T-1992《汽車(chē)故障模式及其分類(lèi)》，對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的故障類(lèi)型進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，形成一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為MTBF的計(jì)算奠定基礎(chǔ)。同時(shí)也要對(duì)故障機(jī)理及失效模式的研究。 電動(dòng)觀(guān)光車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的可靠性是一個(gè)重要的性能指標(biāo)，由于車(chē)輛的振動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)室的高溫環(huán)境所有車(chē)用電機(jī)必須適應(yīng)振動(dòng)大、沖擊大，溫度高的惡劣環(huán)境。驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)壽命快速評(píng)價(jià)試驗(yàn)方法的研究和等壽命設(shè)計(jì)方法也是可靠性研究的一部分。