YOZ 電動(dòng)車充電樁 ,山西迷你電動(dòng)車充電樁電話

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汽車充電樁廠家;電動(dòng)車充電器;移動(dòng)式直流充電樁;新能源充電樁;電單車充電樁;充電樁廠家;新能源汽車充電樁;智能充電樁;電動(dòng)汽車充電樁;交流充電樁。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電

智能充電站，主要是針對(duì)城市物業(yè)小區(qū)及電動(dòng)車集中存放處，提供有償計(jì)量收費(fèi)服務(wù)，解決小區(qū)無充電計(jì)量設(shè)備。避免業(yè)主在單元樓前，亂拉亂扯電線，對(duì)小區(qū)造成極大隱患。同時(shí)方便業(yè)主，無需再拆卸電池上樓充電。將電動(dòng)車集中管理，防止被盜現(xiàn)象發(fā)生，解決電動(dòng)車管理中老大難問題。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，城市火災(zāi)有一半以上事故都是由電動(dòng)車充電不標(biāo)準(zhǔn)造成的，隨著對(duì)電動(dòng)車充電站*要求的日益增加，電動(dòng)車充電站安裝已經(jīng)不僅是拉根線安裝上就行了，還要達(dá)到安裝標(biāo)準(zhǔn)，電站安裝標(biāo)準(zhǔn)包括選址原則、供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、電能計(jì)量、行車道、停車位、*要求、標(biāo)志和標(biāo)識(shí)等。 （一）電動(dòng)車充電站/選址原則：1、從城市規(guī)劃角度，充分考慮城市布局規(guī)劃的要求。 2、從電力網(wǎng)站規(guī)劃的角度來看，作為中低壓配電系統(tǒng)的重要組成部分，電動(dòng)車充電站的選址應(yīng)與配電系統(tǒng)的現(xiàn)狀等相融合，應(yīng)盡可能接近負(fù)荷中心并滿足負(fù)荷平衡、電能質(zhì)量和供電可靠性等方面的要求，從電動(dòng)車用戶的角度來看，充電站站址應(yīng)選擇在充電需求比較集中和方便的場(chǎng)所。3、充電站不宜設(shè)在有多塵或有腐蝕性氣體的場(chǎng)所，當(dāng)無法遠(yuǎn)離時(shí)，不應(yīng)設(shè)在污染源盛行風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。 4、充電站不應(yīng)設(shè)在地勢(shì)低電控智能插座洼和可能電動(dòng)車充電站積水的場(chǎng)所。 5、充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動(dòng)或電動(dòng)車充電站高溫的場(chǎng) （二）電動(dòng)車充電站*要求： 1、 要求： 充電設(shè)施、設(shè)備周邊宜電動(dòng)車充電站設(shè)置車輛限位器、電控智能插座（圍欄）或防智能充電柜；充電樁與充電車車尾應(yīng)保持足夠的距離，該距離不宜小于1m。 2、 防火要求： 2.1充電站建（構(gòu)） 筑物構(gòu)件的燃燒性電動(dòng)車充電站能、 耐火極電控智能插座限、 站內(nèi)的建（構(gòu)） 筑物與站外的民智能充電柜用建（構(gòu)）筑物之間的防火間距應(yīng)符合中丙類廠房的規(guī)定。 2.2充電站宜設(shè)置總電源急停電動(dòng)車充電站按鈕，并張貼智能充電柜急停按鈕標(biāo)識(shí)。 3、防水要求： 3.1充電站的排水系統(tǒng)應(yīng)保持通暢。 3.2站區(qū)雨水可通過截水溝或雨水口智能充電柜收集電動(dòng)車充電站后排入市政電控智能插座雨水系統(tǒng)；當(dāng)雨水由明溝排電控智能插座到站外時(shí)，在排出圍墻前，應(yīng)設(shè)置水封裝置；當(dāng)不具備集中排水條件時(shí)，站內(nèi)地智能充電柜面雨水可散流排出站外，應(yīng)確保充電樁不會(huì)出現(xiàn)被水淹沒的危險(xiǎn)。 3.3充電樁應(yīng)電控智能插座安裝在距電動(dòng)車充電站地面至少200 mm以上的基礎(chǔ)上。

共享電源”項(xiàng)目是一套集智能充電終端、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)管理云平臺(tái)、手機(jī)app為一體的智能充電整體解決方案。為物業(yè)社區(qū)、物流、外賣、廣大市民提供*&智能&便捷的充電服務(wù)。

共享電源智能充電終端，適用于社區(qū)/商場(chǎng)/街道等全場(chǎng)景，并適用于二輪/三輪/大功率/汽車等多種電動(dòng)車。實(shí)現(xiàn)掃碼/刷卡充電功能，24小時(shí)監(jiān)控，充滿斷電，定時(shí)斷電等智能保護(hù)！產(chǎn)品獲*3C認(rèn)證，由太平洋承保！

*服務(wù)代理商安裝、運(yùn)營(yíng)，宣傳支持，技術(shù)支持，運(yùn)營(yíng)支持，培訓(xùn)支持，廣告支持，客服支持，全程跟蹤配合！目前已進(jìn)駐100+城市，建立上萬個(gè)充電站點(diǎn)！公司在智能充電站、汽車充電樁領(lǐng)域，擁有產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及運(yùn)營(yíng)的全產(chǎn)業(yè)鏈，為社區(qū)、學(xué)校、工廠、市政等提供*的充電管理解決方案；同時(shí)公司致力于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)及物聯(lián)網(wǎng)通訊產(chǎn)品的研究，通過智能傳感器與物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)的融合，提供泛工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域的整體解決方案，目前已經(jīng)推出物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)和物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品，為智慧園區(qū)、智慧工廠、智慧城市、智慧工地等提供*的解決方案，為企業(yè)、教育等行業(yè)的安監(jiān)、環(huán)保、能源管理、智能建筑等搭建物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用平臺(tái)。

充電樁既能耐-25℃低溫，也能耐55℃高溫 “標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)行后，電動(dòng)車充電樁到底是如何降低火災(zāi)隱患的？ 首先，充電樁可以顯示充電、故障、充滿狀態(tài)，且電池充滿后會(huì)自動(dòng)斷電，定時(shí)精度達(dá)到±2%。充電樁正常充電時(shí)，若停電后再來電，可以自動(dòng)恢復(fù)停電前的充電狀態(tài)。如此，就不會(huì)因充電時(shí)間過長(zhǎng)導(dǎo)致火災(zāi)出現(xiàn)。 而且，充電樁擁有9重16項(xiàng)*保護(hù)。如遇短路會(huì)不啟動(dòng)或停止輸出，當(dāng)電池輸出極性不相配時(shí)，充電樁不向蓄電池充電，并會(huì)報(bào)警提示。充電樁設(shè)有防觸電保護(hù)，以避免給電動(dòng)車充電時(shí)不小心觸電。 充電樁既能耐低溫，也能耐高溫，還會(huì)恒定濕熱，不僅可以在-25℃左右通電運(yùn)行8個(gè)小時(shí)，也可以在+55℃左右通電運(yùn)行8小時(shí)。充電樁長(zhǎng)時(shí)間*在外，也不會(huì)發(fā)生腐蝕生銹的現(xiàn)象。 智能 山西已投建1萬余個(gè)充電樁，未來將在全省推廣 “標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)行后，電動(dòng)車充電不僅更*，也更便捷。“我們通過在小區(qū)、單位、戶外公共區(qū)域建設(shè)充電樁，實(shí)現(xiàn)共享充電，用戶通過一部手機(jī)可以隨時(shí)隨地充電?！笔謾C(jī)不僅可以用來支付充電費(fèi)用，還可以查詢到附近的充電點(diǎn)，遠(yuǎn)程查看電動(dòng)車充電的狀態(tài)，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程斷電。 目前正在試點(diǎn)的電動(dòng)自行車充電樁，用手機(jī)掃碼即可登錄小程序進(jìn)行繳費(fèi)，充電樁根據(jù)充電時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行計(jì)費(fèi)。 目前已投建電動(dòng)自行車充電樁1萬余個(gè)，覆蓋小區(qū)5000多個(gè)，。整個(gè)金水區(qū)的公共充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)預(yù)計(jì)在半年內(nèi)完成。未來，電動(dòng)充電樁將在全省推廣。

電動(dòng)汽車的發(fā)展主要源自于產(chǎn)品本身的優(yōu)點(diǎn)以及國(guó)家政策的推進(jìn)。與傳統(tǒng)汽車相比，電動(dòng)汽車具有能源利用效率高和環(huán)境污染少(或無污染)的特點(diǎn)，發(fā)展新能源汽車能夠緩解能源供給和環(huán)境保護(hù)壓力。傳統(tǒng)汽車燃料來自于石油，而石油傳統(tǒng)化石燃料是非可再生能源，總量有限。一方面石油價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行，提高了人們的生產(chǎn)、生活成本；另一方面，我國(guó)作為石油進(jìn)口大國(guó)，石油對(duì)外依存度已超警戒線，不利于國(guó)家安全。電動(dòng)汽車的推廣利于降低石油消耗，可有效緩解能源供給壓力。 此外，電動(dòng)汽車有利于環(huán)境保護(hù)。汽車尾氣中含有大量有害物質(zhì)，其中主要包括固體懸浮顆粒、一氧化碳、氮氧化物、二氧化硫等，危及人類的呼吸系統(tǒng)、心血管系統(tǒng)；同時(shí)，汽車尾氣中含有大量二氧化碳，會(huì)加劇當(dāng)前的溫室效應(yīng)。電動(dòng)汽車可有效改變這一情況，在實(shí)際使用中，電動(dòng)汽車尾氣排放顯著低于傳統(tǒng)汽車：混合動(dòng)力汽車尾氣排放通?？梢詼p少尾氣排放5%-50%，純電動(dòng)汽車則可以真正做到“零排放，零污染”。我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展另一方面主要受益于國(guó)家政策的支持。新能源汽車從2009年開始逐步出臺(tái)國(guó)家和省地市級(jí)的補(bǔ)貼政策。按照國(guó)家的補(bǔ)貼政策的范圍和車輛的運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，將受補(bǔ)貼的整車分為三類：十米以上城市公交、公共服務(wù)領(lǐng)域用的乘用車和輕型商用車(主要是出租、環(huán)衛(wèi)、城管等領(lǐng)域)和私人消費(fèi)的新能源汽車。