軌道車可以分為兩種類型：上面說的是重型軌道車，還有一種輕型軌道車，廣泛應(yīng)用的就是工廠軌道車，在一些工廠車間，碼頭轉(zhuǎn)運都必不可少，河南帕菲特搬運主要經(jīng)營范圍包括電動搬運設(shè)備、軌道運輸設(shè)備、工業(yè)自動化卷揚設(shè)備、起重運輸設(shè)備及其配件設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。是廣

牽引車用于牽引拖車。它沒有裝載貨物的平臺，不能單獨運輸貨物。牽引車只在牽引時與拖車連接，將拖車拖到指定的地方。裝卸貨物時，牽引車與拖車分離，牽引其他拖車，提高設(shè)備利用率。需要電動平板車身升降功能的企業(yè)，在搬運貨物時往往要經(jīng)過爬坡路段，所以平時低身的電動平

電動平板車是以充電電池為驅(qū)動力、電動機為驅(qū)動器的載貨或邀人的運載工具；電力工程做為清理、高轉(zhuǎn)化率的主要電力能源，以電力工程為運用，可以協(xié)助交通業(yè)的低碳環(huán)保發(fā)展趨勢，減少交通出行成本費，節(jié)約資源，當離合技術(shù)性處在正常的情況時，變速箱與此同時掛，或必須汽車檔

日本在1963年首次引進AGV,其第一家AGV工廠于1966年由一家運輸設(shè)備供應(yīng)廠商與美國的Webb公司合資建成。1976年后，日本對AGV的發(fā)展給予了高度重視，每年增加數(shù)十套AGV系統(tǒng)，有神鋼電機、平田電機、住友重機等27個主要生產(chǎn)廠商生產(chǎn)幾十種不同類型的AGV。1981年，日本的AGV總產(chǎn)

新鄉(xiāng)帕菲特搬運設(shè)備的平車生產(chǎn)廠家到目前已經(jīng)有16年的生產(chǎn)經(jīng)驗，積攢了大批專業(yè)技術(shù)銷售人員，如果大家有這方面的需求，可以了解一下。確定好生產(chǎn)廠家之后，就把自己所需的電動平板車的運載量、尺寸、所要運送的東西、運輸環(huán)境和自己希望電動平板車上能有什么樣的功能等詳細

平板車的應(yīng)用范圍廣泛，在物流運輸領(lǐng)域，用于搬運大型的、形狀不規(guī)則的貨物，像機械設(shè)備、鋼材等；在建筑工地，可運輸建筑材料，如磚塊、預(yù)制板等；在農(nóng)業(yè)方面，能搬運農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)具等。人力、畜力或機動車都可以作為它的動力來源。板車沒有車廂側(cè)板等限制，對于大型、重型、

產(chǎn)品參數(shù)： 平板尺寸：50*70或60*90 車輪直徑：100-125mm 載重：150-350kg 膠板材質(zhì)：復(fù)合共聚/不銹鋼/鐵方管 腳輪材質(zhì)：PP 安裝高度：116-143mm 車身總高：835-875mm 重量：13.5kg 裝箱尺寸：73.5*49.5*14.3mm平板車可適用于多種場景，如工廠、倉庫、建

手推車的材質(zhì)規(guī)格 手推車根據(jù)使用的不同需求，有不同的規(guī)格（比如：有單層，雙層，手拉用，手推用等），選用時候需要根據(jù)載重的物體重量與物體尺寸大小做合理選擇。手推車的種類還包括雙輪車和單輪車，在我國的個別農(nóng)村和山區(qū)還有木架單輪車都沿用。木架單輪車在我國的解放

手推車是一種以人力推動或拉動的搬運車輛，它是一切車輛的始祖。手推車在生產(chǎn)和生活中獲得廣泛應(yīng)用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕，能在機動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便。手推車的材質(zhì)規(guī)格 手推車根據(jù)使用的不同需求，有不同

手推車根據(jù)使用環(huán)境的不同，存在多種材質(zhì)：不銹鋼、鋼制、塑料、鋁制等等。手推車廣泛用于食品，醫(yī)療，化工，工業(yè)，倉儲，電子，小型倉庫，店面，商場等行業(yè)。產(chǎn)品參數(shù)： 平板尺寸：50*70或60*90 車輪直徑：100-125mm 載重：150-350kg 膠板材質(zhì)：復(fù)合共聚/不銹鋼

公司介紹 陽江奧德寶工貿(mào)（前身明威腳輪廠）從2005年開始一直專注于研發(fā)、生產(chǎn)與銷售腳輪，擁有“明威”、 "明尚”、“TAHK”、"豪雯迪”等多個自主品牌，以匠心理念為基石，追求軍工品質(zhì)和完美細節(jié)，在各種惡劣環(huán)境和高負荷條件下都能保持穩(wěn)定行走。現(xiàn)主要產(chǎn)品有中重型輪，重型

平板車的應(yīng)用范圍廣泛，在物流運輸領(lǐng)域，用于搬運大型的、形狀不規(guī)則的貨物，像機械設(shè)備、鋼材等；在建筑工地，可運輸建筑材料，如磚塊、預(yù)制板等；在農(nóng)業(yè)方面，能搬運農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)具等。人力、畜力或機動車都可以作為它的動力來源。板車沒有車廂側(cè)板等限制，對于大型、重型、

手推車是一種以人力推動或拉動的搬運車輛，它是一切車輛的始祖。手推車在生產(chǎn)和生活中獲得廣泛應(yīng)用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕，能在機動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便。手推車的材質(zhì)規(guī)格 手推車根據(jù)使用的不同需求，有不同

平板車是一種運輸工具。它的主要特點是有一個平坦的載貨平臺，沒有車廂側(cè)板。在結(jié)構(gòu)上，一般有簡單而堅固的車架，車輪通常有四個或者多個，確保車輛能夠平穩(wěn)承載和移動貨物。其平臺的大小因用途而異，可以承載不同尺寸和重量的貨物。平板車的應(yīng)用范圍廣泛，在物流運輸領(lǐng)域，

手推車的材質(zhì)規(guī)格 手推車根據(jù)使用的不同需求，有不同的規(guī)格（比如：有單層，雙層，手拉用，手推用等），選用時候需要根據(jù)載重的物體重量與物體尺寸大小做合理選擇。手推車的種類還包括雙輪車和單輪車，在我國的個別農(nóng)村和山區(qū)還有木架單輪車都沿用。木架單輪車在我國的解放

手推車的材質(zhì)規(guī)格 手推車根據(jù)使用的不同需求，有不同的規(guī)格（比如：有單層，雙層，手拉用，手推用等），選用時候需要根據(jù)載重的物體重量與物體尺寸大小做合理選擇。手推車的種類還包括雙輪車和單輪車，在我國的個別農(nóng)村和山區(qū)還有木架單輪車都沿用。木架單輪車在我國的解放

產(chǎn)品參數(shù)： 平板尺寸：50*70或60*90 車輪直徑：100-125mm 載重：150-350kg 膠板材質(zhì)：復(fù)合共聚/不銹鋼/鐵方管 腳輪材質(zhì)：PP 安裝高度：116-143mm 車身總高：835-875mm 重量：13.5kg 裝箱尺寸：73.5*49.5*14.3mm平板車的應(yīng)用范圍廣泛，在物流運輸領(lǐng)域，用

手推車是一種以人力推動或拉動的搬運車輛，它是一切車輛的始祖。手推車在生產(chǎn)和生活中獲得廣泛應(yīng)用是因為它造價低廉、維護簡單、操作方便、自重輕，能在機動車輛不便使用的地方工作，在短距離搬運較輕的物品時十分方便。手推車根據(jù)使用環(huán)境的不同，存在多種材質(zhì)：不銹鋼、鋼

公司介紹 陽江奧德寶工貿(mào)（前身明威腳輪廠）從2005年開始一直專注于研發(fā)、生產(chǎn)與銷售腳輪，擁有“明威”、 "明尚”、“TAHK”、"豪雯迪”等多個自主品牌，以匠心理念為基石，追求軍工品質(zhì)和完美細節(jié)，在各種惡劣環(huán)境和高負荷條件下都能保持穩(wěn)定行走?，F(xiàn)主要產(chǎn)品有中重型輪，重型

平板車是一種運輸工具。它的主要特點是有一個平坦的載貨平臺，沒有車廂側(cè)板。在結(jié)構(gòu)上，一般有簡單而堅固的車架，車輪通常有四個或者多個，確保車輛能夠平穩(wěn)承載和移動貨物。其平臺的大小因用途而異，可以承載不同尺寸和重量的貨物。平板車的載貨平臺面積較大，而且沒有車廂