經(jīng)營錨桿臺車用途,錨桿鉆機(jī)

經(jīng)營錨桿臺車用途,錨桿鉆機(jī)

DS3（CYTM41/2）礦用液壓錨桿鉆車是一款全新緊湊型高端型設(shè)備，專為礦山而打造，適用于地下礦山、中小型地下工程錨桿作業(yè)（根據(jù)錨桿需求可選擇管縫式專用、樹脂式專用、混合型等3種不同功能機(jī)頭供用戶選擇）。
該機(jī)采用兩個液壓鑿巖機(jī)一個用于鉆孔一個用于塞錨桿，根據(jù)需求可選裝錨桿桿庫及網(wǎng)片抓取機(jī)械手，（需要樹脂型時還配有一套樹脂輸送系統(tǒng)）具有人機(jī)控制水平高，操作環(huán)境允許操作手將注意力集中在安全、快速和高效的巖石錨桿支護(hù)上萬能的錨桿機(jī)頭結(jié)構(gòu)簡單、錨桿支護(hù)效率高采用模塊化設(shè)計(jì)，可以按照所有常用類型的錨桿或組合錨桿，錨桿長度為1.5至3m等不同規(guī)格定制，輕松實(shí)現(xiàn)鉆孔、掛網(wǎng)、塞桿機(jī)械化作業(yè)。
錨桿安裝的自動化，能確保錨桿支護(hù)高效、質(zhì)量穩(wěn)定，且經(jīng)久耐用，使礦山安全性提高。
該機(jī)采用柴油機(jī)動力供行走，電力供工作配備電纜卷筒實(shí)現(xiàn)機(jī)械快速轉(zhuǎn)場就位，可伸縮式的大臂最大覆蓋范圍滿足5.6m高5.1m寬，爬坡能力25%。

鑫通錨桿臺車設(shè)備功能與特點(diǎn)：
鑿巖機(jī)及錨桿機(jī)頭推進(jìn)梁總成：由2xW8鑿巖機(jī)、推進(jìn)油缸、補(bǔ)償油缸、推進(jìn)梁構(gòu)件等組成，可推進(jìn)、俯仰、回轉(zhuǎn)等動作,及輸送樹脂錨桿系統(tǒng)（選配）。
大臂總成：有大臂、俯仰油缸、伸縮油缸、回轉(zhuǎn)及結(jié)構(gòu)組成，可擺動、鉆臂伸縮、俯仰、回轉(zhuǎn)等動作。
駕駛棚總成：由升級頂棚、方向控制、操作臺、電腦顯示器等組成。
底盤總成：四輪四驅(qū)、車架鉸接式、后橋可擺動、前后各2個支腿組成。
動力總成：電動液壓系統(tǒng)及由柴油機(jī)、泵、制動系統(tǒng)等組成。
電纜卷筒、水泵系統(tǒng)、空壓機(jī)系統(tǒng)；
電氣總成：電控箱

錨桿臺車重要組成部件--大臂
◆ 采用全液壓控制單臂鉆臂，推進(jìn)梁 360?翻轉(zhuǎn)，可鉆上向孔和下向孔。
◆ 采用直接定位控制方式，鉆臂的定位用一個操作手柄來控制大臂擺動，可滿足巷道頂邦、側(cè)邦任何角度孔位作業(yè)無死角；
◆ 大臂采用獨(dú)特的方形截面設(shè)計(jì)，其相比圓形臂加工生產(chǎn)簡單、從結(jié)構(gòu)力學(xué)方面可知方形截面抗彎矩及扭矩能力遠(yuǎn)強(qiáng)于圓形臂，方形臂具備可靠的剛性可避免圓形臂剛性不足導(dǎo)致的晃動，且維護(hù)保養(yǎng)簡單。目前無一工地存在斷臂情況。
◆ 鉆臂上各銷軸采用膨脹軸設(shè)計(jì)，此設(shè)計(jì)避免了松動的可能、安全、易拆卸。

錨桿臺車重要部件--掛網(wǎng)機(jī)械手
掛網(wǎng)機(jī)械手是裝于錨桿機(jī)頭上用于網(wǎng)片抓取定位。采用液壓伸縮臂式結(jié)構(gòu)，具有大范圍回轉(zhuǎn)能力的螺旋擺動馬達(dá)實(shí)現(xiàn)多角度定位，極大的拓展了極限覆蓋范圍。
可輕松的抓取網(wǎng)片及頂網(wǎng)安裝，節(jié)省人力物力。

鑫通錨桿臺車整機(jī)結(jié)構(gòu)：
◆ 配有干粉滅火器
◆ 縱向橫向停車水平儀
◆ 設(shè)有手搖泵用于添加液壓油
◆ 設(shè)有液壓有截止閥用于清理油箱
◆ 視野廣闊操作臺
◆ 采用集成操作控制面板便于操作集中
◆ 設(shè)有角度儀表
◆ 設(shè)有沖擊、推進(jìn)、旋轉(zhuǎn)、水壓、氣壓等壓力表
◆ 采用四向控制換向閥控制平動大臂定位、移動直接快

隨著國內(nèi)隧道及地下工程領(lǐng)域建設(shè)的大力開展，施工機(jī)械化程度越來越高，對隧道施工專用設(shè)備的需求急劇增長，尤其是川藏線等一大批重點(diǎn)工程即將開始建設(shè)，但目前，國內(nèi)的此類設(shè)備大多都需要依賴進(jìn)口，存在供貨周期長、價(jià)格貴、維護(hù)難等諸多不便。鑫通自主研發(fā)的錨桿臺車 可減少這類麻煩

江西鑫通機(jī)械將繼續(xù)在錨桿施工設(shè)備、材料和工藝一體化方案，依托錨桿臺車快速施工工法，錨桿施工的機(jī)械化和智能化等方面深入研究，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)，形成研發(fā)、生產(chǎn)、使用、服務(wù)、配套耗材供應(yīng)等環(huán)節(jié)一體的產(chǎn)業(yè)鏈，助力提升川藏線等重大工程現(xiàn)場施工機(jī)械化水平。

江西鑫通機(jī)械自主研制的國產(chǎn)鉆注錨一體錨桿臺車能有效解決錨桿施工勞動強(qiáng)度大，環(huán)境差安全性差，錨桿工序占用整體開挖工序時間長，與開挖拱架安裝時間不匹配、進(jìn)口設(shè)備成本高等問題，對鉆注錨大角度高位錨桿一體性施工具有重要意義。

作為突出煤巷掘進(jìn)，每掘進(jìn)60米需進(jìn)行一次地質(zhì)前探，循環(huán)效檢工作，由于該鉆車尚未實(shí)現(xiàn)前探鉆功能，施工地質(zhì)前探鉆時，必須再另外布置一臺鉆機(jī)，耗工費(fèi)時，直接影響生產(chǎn)進(jìn)度。目前，該礦已與廠家聯(lián)系配套鉆桿鉆頭進(jìn)行試用，以盡快達(dá)到一機(jī)多能目的。該礦還將聯(lián)合廠家對鉆車進(jìn)行改進(jìn)，加裝錨索張拉儀，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，適當(dāng)增加鉆車支護(hù)臂，進(jìn)一步提高施工效率。