濟(jì)南君尚圖電動(dòng)老爺車廠家張家口電動(dòng)老爺車

濟(jì)南君尚圖電動(dòng)老爺車廠家張家口電動(dòng)老爺車

電動(dòng)汽車，已然成為國(guó)際公認(rèn)的汽車社會(huì)開展方向，成為各國(guó)支持鼓舞、各大電動(dòng)汽車品牌在全球推進(jìn)的瞄準(zhǔn)點(diǎn)，而各國(guó)在該范疇均有所涉獵，又各有不足，于是，在全球范圍內(nèi)，協(xié)作創(chuàng)新就成為各國(guó)開展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的出路。正如昔日迷信技術(shù)部副部長(zhǎng)曹健林在2012電動(dòng)汽車科技創(chuàng)新國(guó)際論壇上講話時(shí)說(shuō)到的，開放協(xié)作是中國(guó)電動(dòng)汽車技術(shù)開展的重要途徑。 目前中國(guó)正在新動(dòng)力電動(dòng)汽車范疇與美國(guó)、德國(guó)、日本等國(guó)展開多范圍、多形式、更富有成效的國(guó)際協(xié)作。 有相關(guān)報(bào)道，在中美、中德等首腦會(huì)晤機(jī)制、世界清潔動(dòng)力部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議機(jī)制下，科技部辨別與美國(guó)動(dòng)力部、德國(guó)教科研部、環(huán)境部、交通部等簽署了體諒協(xié)作備忘錄。此外，我國(guó)與美國(guó)動(dòng)力部共同發(fā)起的電動(dòng)汽車建議已失掉了10多個(gè)國(guó)度的積極響應(yīng)。共同組建了中美清潔動(dòng)力結(jié)合研究中心、中德電動(dòng)汽車結(jié)合研究中心，展開了一系列富有成效的協(xié)作研究，確定了深圳－漢堡、大連－不來(lái)梅、武漢－北威州結(jié)為電動(dòng)汽車互動(dòng)示范城市。 節(jié)能環(huán)保的功能，是山東益高電瓶老爺車的特點(diǎn)，方便人們?cè)诔鲂杏^景或者是場(chǎng)地內(nèi)部的參觀、巡邏等情況下使用，出游旅行有了電瓶老爺車的幫助，大家也都會(huì)喜歡的，這也是現(xiàn)代各旅游景區(qū)都會(huì)配備這種車輛的原因，時(shí)尚個(gè)性的設(shè)計(jì)加代步的實(shí)用功能，滿足了人們一種好奇的心理，也讓人們體會(huì)一種舒適的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 節(jié)能環(huán)保的功能，是電瓶老爺車的特點(diǎn)，方便人們?cè)诔鲂杏^景或者是場(chǎng)地內(nèi)部的參觀、巡邏等情況下使用，出游旅行有了電瓶老爺車的幫助，大家也都會(huì)喜歡的，這也是現(xiàn)代各旅游景區(qū)都會(huì)配備這種車輛的原因，時(shí)尚個(gè)性的設(shè)計(jì)加代步的實(shí)用功能，滿足了人們一種好奇的心理，也讓人們體會(huì)一種舒適的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 電動(dòng)老爺車游覽觀光車常見于各旅游景區(qū)，故俗稱觀光電瓶車；又常用于大型地產(chǎn)樓盤，又被稱作看房車、看房電瓶車。 [產(chǎn)業(yè)概況] 電動(dòng)旅游觀光車應(yīng)該算是中國(guó)原創(chuàng)的產(chǎn)品，狀況跟當(dāng)年的 VCD 機(jī)類似，是基于國(guó)外的核心專利技術(shù)由中國(guó)人二次開發(fā)的新品類，與歐美國(guó)家慣用的高爾夫球車在規(guī)格、結(jié)構(gòu)及性能特點(diǎn)方面區(qū)別明顯。電動(dòng)游覽觀光車是一種既環(huán)保又方便的短途代步車，原本以旅游景區(qū)、主題公園、大型廣場(chǎng)的休閑、觀光、游覽為主要設(shè)計(jì)目標(biāo)，但近年來(lái)各事業(yè)單位、會(huì)展中心、機(jī)場(chǎng)、火車站、學(xué)校、會(huì)所、酒店以及樓盤物業(yè)等也廣泛使用。 [產(chǎn)品特點(diǎn)] 電動(dòng)游覽觀光車通常采用鉛酸蓄電池供電、電機(jī)驅(qū)動(dòng)，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用。電動(dòng)游覽觀光車可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，非常有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。電動(dòng)游覽觀光車的廣泛應(yīng)用對(duì)于環(huán)境保護(hù)和改善有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。 [技術(shù)要點(diǎn)] 電動(dòng)游覽觀光車主要由底盤、電器系統(tǒng)以及車身三大部分組成。底盤按功能分為傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系以及制動(dòng)系等四個(gè)子系統(tǒng)。電器系統(tǒng)按功能分為動(dòng)力系和控制及輔助系兩個(gè)子系統(tǒng)。車身主要用于乘坐駕駛員、乘客，并充分考慮造型美觀、乘坐安全以及其他人性化配置。電動(dòng)游覽觀光車的底盤系統(tǒng)高爾夫球車常用控制器芯片與微型汽車相似，很多部件可高級(jí)他勵(lì)直流電機(jī)以通用。電動(dòng)游覽觀光車的電氣系統(tǒng)主要來(lái)自于高爾夫球車或電動(dòng)舉升設(shè)備等兩個(gè)領(lǐng)域。根據(jù)使用場(chǎng)地特點(diǎn)和載荷要求，底盤和電氣系統(tǒng)的各個(gè)子系統(tǒng)可以選擇不同檔次的配置，從而獲得性價(jià)比。 [配置用途] 目前電動(dòng)游覽觀光車已經(jīng)發(fā)展成為非常有潛力的獨(dú)立產(chǎn)業(yè)，衍生出包括載貨車、消防車、環(huán)衛(wèi)車以及封閉式的電動(dòng)小巴等變型車在內(nèi)的諸多產(chǎn)品。僅就電動(dòng)游覽觀光車身而言，按照座位數(shù)來(lái)分主要有8 座、11 座、14 座23座等四個(gè)規(guī)格，座位數(shù)越多，其動(dòng)力系統(tǒng)的功率也越大；按照動(dòng)力系來(lái)分，有直流系統(tǒng)和交流系統(tǒng)，相對(duì)而言交流系統(tǒng)爬坡能力更好，效率更高，這二種分類要素經(jīng)過(guò)交叉組合，理論上至少可以派生出 12 種以上基本款式（通常會(huì)簡(jiǎn)化部分狀態(tài),推出幾個(gè)通用版產(chǎn)品）能提供不同等次的承載，電動(dòng)游覽觀光車關(guān)鍵配置指標(biāo)爬坡以及續(xù)航能力，當(dāng)然價(jià)格也會(huì)相應(yīng)的有區(qū)別。對(duì)于普通客戶而言，我們非常有必要根據(jù)自己的實(shí)際使用工況，如通常乘員數(shù)、大負(fù)載、大坡度以及續(xù)航里程等，與有經(jīng)驗(yàn)的廠家業(yè)務(wù)代表協(xié)商選擇適當(dāng)?shù)呐渲?，特別是在預(yù)算有限的情況下。 [行業(yè)代表] 電動(dòng)老爺車游覽觀光車的代表性品牌主要有濟(jì)南君尚益高電動(dòng)老爺車，創(chuàng)立時(shí)間早，益高老爺車觀光車品牌屬于行業(yè)的銷售冠軍。 [總結(jié)] 地產(chǎn)售樓中心、物業(yè)管理、景區(qū)營(yíng)運(yùn)單位、休閑會(huì)所以及其他需要用到電動(dòng)游覽觀光車接送客戶的單位，在選購(gòu)電動(dòng)游覽觀光車時(shí)，要盡可能選擇行業(yè)主要成熟品牌的新款車型，按照實(shí)際使用條件選擇適用的關(guān)鍵配置，如電動(dòng)機(jī)類型和功率以及變檔方式等，這樣既可以獲得好的性價(jià)比又能保證整車經(jīng)久耐用。