值得信賴的品牌深圳龍崗混凝土銷售點可供應全區(qū)，坪西龍西周邊

C10	C60	產(chǎn)地	廣東
使用位置	主砌塊	外觀	實心砌塊
材質(zhì)	混凝土	特殊功能	吸音
聯(lián)系人	馮偉光	顏色	灰色

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冬季混凝土施工的注意事項
冬季混凝土施工的注意事項 主要有以下幾個方面
1 混凝土配合比強度等級最好提高一級；
2 選用合格的適宜最低氣溫用的防凍劑；
3 要對原材料加熱，保證混凝土出機和入模溫度；
4 準備好覆蓋保溫材料，及時覆蓋混凝土結(jié)構(gòu)；
5 在結(jié)構(gòu)上，留好測溫孔，對混凝土進行測溫，并做好記錄；
6 溫度太低時，需要對混凝土結(jié)構(gòu)環(huán)境加熱養(yǎng)護。
7 留好同條件養(yǎng)護試件和越冬試件。
8 總之，要提前做好冬期混凝土施工方案，并進行必要的熱工計算。
混凝土冬季施工注意事項
1 首先要合格證混凝土出機溫度不能低于10度，混凝土入模溫度不能低于5度。以上就要求要對混凝土攪拌運輸車加上保溫帶，對于骨料先進行升溫措施。
2 要注意假凝的發(fā)生，因為水泥于高溫的水接觸容易產(chǎn)間假凝。
3 如果在北方還要用混凝土防凍劑，一般用零下5度或者零下10的防凍劑。
4 混凝土養(yǎng)護很重要，一定要進行表面覆蓋。
1.注意混凝土的入模板溫度，溫度太低，水泥水花作用減弱，影響混凝土后期強度。
2。注意一教混凝土的養(yǎng)護溫度，
3。注意在澆筑過程中如果下大雪，停止施工，并加以覆蓋，及保溫。
根據(jù)當?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外晝夜日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃的下一日至第二年氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃時止，氣溫驟降對混凝土能形成凍害的工作日也應按冬期施工要求進行。
鋼筋加工和焊接
1、鋼筋加工和焊接必須在棚內(nèi)進行；保溫棚必須具備足夠空間和加溫、保溫措施，滿足不同構(gòu)件部位鋼筋加工、制作需要；棚內(nèi)生火爐，保證溫度最低不低于5℃；火爐必須安裝煙囪，防止操作工人煤氣中毒和發(fā)生火災。
2、棚內(nèi)焊接專案：預制梁板的主筋、墩柱鋼筋、承臺和蓋梁的骨架筋等。
3、焊接后的接頭采取措施不允許立刻接觸冰雪。
4、現(xiàn)場墩柱鋼筋籠和樁基鋼筋籠之間焊接要求周圍必須圍擋防風擋雪，圍擋同鋼筋加工棚，減少焊件溫度差；
5、鋼筋焊接試驗抽檢頻率：比正常施工增加一倍。
原材料
1、進場砂石料必須采取覆蓋保溫，采用一層苫布或一層軍用帆布苫蓋保溫，料棚可以封閉的可在棚內(nèi)生爐子保溫，保證原材料不因氣溫降低而發(fā)生團塊、結(jié)冰現(xiàn)象；特別是近期計劃使用的砂石料。
2、承德地區(qū)冬季砂場會關閉，各單位現(xiàn)在要儲備足砂子確保冬期施工的需要。
3、碎石水洗要求提前進行，水洗后的碎石必須采用一層苫布或一層軍用帆布苫蓋保溫，棚內(nèi)采取加熱措施，保證碎石使用前沒有凍塊。
4、施工單位要對水洗料加快水洗料進度，做到多儲備，以免后期溫度過低造成凍塊結(jié)冰，影響砼質(zhì)量。

水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（墊）層所組成的路面，亦稱為剛性路面。它包括普通水泥混凝土、鋼筋混凝土、碾壓混凝土和連續(xù)配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗壓、抗彎、抗磨損、高穩(wěn)定性等諸多優(yōu)勢，在各級路面上得到廣泛應用，在我國高等級公路中水泥混凝土路面日漸增多，加上近年來農(nóng)村公路建設中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科學化、規(guī)范化施工成為廣大公路建設者關注的問題。水泥混凝土路面施工中，核心環(huán)節(jié)是混凝土的拌和生產(chǎn)和混凝土的攤鋪，本文僅對公路水泥混凝土路面施工工藝流程進行探討。
水泥混凝土路面施工工藝流程
1、模板安裝
模板宜采用鋼模板，彎道等非標準部位以及小型工程也可采用木模板。模板應無損傷，有足夠的強度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時模板橫向最大撓曲應小于4mm，高度應與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過±2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應準確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差為鋼模板±1mm，木模板±2mm。

2、安設傳力桿
當側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳力桿。
當混凝土板連續(xù)澆筑時，可采用鋼筋支架法安設傳力桿。即在嵌縫板上預留園孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此通過，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。
當混凝土板不連續(xù)澆筑時，可采用頂頭木模固定法安設傳力桿。即在端模板外側(cè)增加一塊定位模板，板上按照傳為桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼，并直至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長度的橫木固定。繼續(xù)澆筑鄰板混凝土時，拆除擋板、橫木及定位模板，設置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。
3、攤鋪和振搗
10-----透水混凝土作為一種新型的生態(tài)環(huán)保道路材料，越來越受到人們的重視。從歷史上看，城市表面覆蓋著鋼筋混凝土建筑和不透水的混凝土路面。傳統(tǒng)的混凝土路面將空氣和雨水與地面隔離開來，并帶來一系列環(huán)境問題。透水混凝土不僅可以滿足人們對道路通行能力的要求，還具有連接地面上下生態(tài)環(huán)境的功能。透水混凝土的多孔蜂窩結(jié)構(gòu)具有透水性、透氣性和輕體積密度的特點，可以吸聲降噪、蓄水和調(diào)濕，緩解城市的“熱島效應”。
透水混凝土在我國大部分地區(qū)的應用才剛剛起步，但在工程應用過程中暴露出許多問題，如流砂、開裂、滲透性差等。因此，必須重視透水混凝土施工過程的質(zhì)量控制，確保透水混凝土達到預期效果。

混凝土標號主要有抗壓、抗拉、抗?jié)B、抗凍等。
2、混凝土抗壓標號分75號、100號、15號、200號、250號、300號、400號、500號和600號等9個級別。
3、采用邊長15厘米立方體的試驗結(jié)果作為立方體抗壓強度的標準，以直徑15厘米、高30厘米圓柱體的試驗結(jié)果作為圓柱休強度的標準。
4、對于水工混凝土，當立方體的邊長分別為10厘米、15厘米和20厘米時，換算系數(shù)分別為0.95、00、05。
5、 混凝土的抗拉強度約為其抗壓強度的八分之一到一百五十分之一，比例隨抗壓強度增高而變小。