煙臺戶外潤邦橋梁防水涂料費(fèi)用

煙臺戶外潤邦橋梁防水涂料費(fèi)用

非固化橡膠瀝青防水涂料在加熱罐中加熱呈液體狀態(tài)達(dá)到規(guī)定溫度時才能施工，刮涂溫度≥120℃，噴涂溫度≥150℃。將加熱罐中的涂料均勻刮涂或噴涂于基層上，厚度施工情況而定，一般厚度1.5-2.2.0ｍｍ之間。涂非固化涂料３ｍｉｎ內(nèi)滾鋪防水卷材，使卷材與非固化橡膠防水涂料粘結(jié)在一起形成一個從里到外滿粘防水體系，做到真正的防水。
五、注意事項(xiàng)及施工要求
?。?、施工溫度應(yīng)在－１０至４０℃施工，雨天、５級風(fēng)以上不宜進(jìn)行防水施工。５級風(fēng)以上施工時應(yīng)設(shè)置擋風(fēng)板，特出條件下如期趕工期等原因可在下雪天施工，但風(fēng)速不得超過５級。

RBS道橋用聚合物改性瀝青防水涂料（PB）已在104國道、新繁公路、濟(jì)青高速公路、同三高速青島段和長春段、威烏高速公路、青銀高速公路、深平快速路、云南祥臨高速公路、甘肅同沿高速公路、銀川機(jī)場高速公路、成都雙流國際機(jī)場、青島東西快速路、惠青黃河公路大橋、華北第一跨線橋、福州市政、廣州佛山市政、大連港鐵六號跨線橋、青島市海爾路立交橋等橋梁工程中得到應(yīng)用，均達(dá)到預(yù)期的使用效果。得到廣大專家的一致好評。

FYT-1改進(jìn)型橋面防水涂料是一種高分子復(fù)合材料，屬國家重點(diǎn)科技推廣項(xiàng)目，經(jīng)國家權(quán)威部門組織的專家鑒定，達(dá)到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。FYT-1改進(jìn)型橋面防水涂料經(jīng)交通部公路工程檢測中心測試，全部技術(shù)指標(biāo)均符合JT/T575-2005、JC/T975-2005標(biāo)準(zhǔn)要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范）,FYT-1改進(jìn)型橋面防水涂料采用特種國產(chǎn)瀝青或進(jìn)口石油瀝青為主要原料，配以各種表面活性劑及多種化學(xué)助劑、各種功能橡膠為輔助原料，在摻加大劑量的高分子聚合物樹脂進(jìn)行改性，生產(chǎn)的一種新型復(fù)合橋面專用防水涂料。

防水層施工步驟：（以三涂為例）
1)涂刷前應(yīng)將桶裝涂料攪拌均勻。
2)大面積涂刷前先用小刷對漏口處做兩遍涂料，對陰角部位加強(qiáng)涂刷防水涂料三遍，然后大面積刷第一遍涂料。
3)第一遍涂料實(shí)干后即可涂第二遍料。
4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
6、涂料用量：0.5-1.0KG/㎡，涂膜厚度一般0.6~1.3.mm，噴涂0.3KG/㎡。
7、施工溫度在0~35攝氏度為宜，雨天、冰凍期不宜施工。
8、包裝產(chǎn)品用帶蓋鐵桶包裝，每桶重量為200KG、50KG
9、運(yùn)輸：該產(chǎn)品無毒不易燃，可按一般運(yùn)輸方式運(yùn)輸。
10、貯存：產(chǎn)品貯存期為6個月，應(yīng)貯存在0攝氏度以上的倉庫，夏季應(yīng)避免陽光暴曬。
11、本涂料為水性涂料，可以適當(dāng)加水，以遍噴涂更加均勻，加水不影響產(chǎn)品本身的物理性能。

基層清理
?水泥混凝土橋面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，有足夠養(yǎng)護(hù)期?；鶎颖砻鎽?yīng)壓實(shí)平整，不得有酥動、起砂、起皮等現(xiàn)象。為提高防水粘結(jié)層與瀝青混凝土鋪裝、水泥混凝土基層之間的粘結(jié)力及抗剪切強(qiáng)度，橋面水泥混凝土基層需進(jìn)行處理，宜采用拋丸機(jī)、刨銑機(jī)進(jìn)行刨銑處理，或采用拉毛機(jī)進(jìn)行拉毛處理，有效祛除橋面浮漿，獲得干凈、堅(jiān)硬且粗糙的麻面。

該產(chǎn)品是一種高聚物和瀝青混合的柔性防水涂料，解決了熱熔非固化加熱的施工難題，同時保持熱熔非固化的性能優(yōu)勢，可直接噴涂施工方便無需加熱，涂在基層上水分蒸發(fā)后可形成一層致密防水涂膜粘結(jié)力強(qiáng)，能很好的粘結(jié)基層和各種卷材。常溫施工、節(jié)約施工成本，效率高，無毒無味、環(huán)保、很好的延伸性和自愈性等特點(diǎn).