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說(shuō)一下車輛問(wèn)題,上海營(yíng)運(yùn)車從15年開(kāi)始有一個(gè)演變的過(guò)程,最開(kāi)始車輛行駛證性質(zhì)就是營(yíng)運(yùn)兩個(gè)字,后來(lái)出現(xiàn)租賃性質(zhì),和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租客運(yùn)。通俗來(lái)講,這三種性質(zhì)的車子我們都叫營(yíng)運(yùn)車,都是屬于在車管所備過(guò)案而且保險(xiǎn)和手續(xù)都是營(yíng)運(yùn)保險(xiǎn)和營(yíng)運(yùn)手續(xù)來(lái)辦理的?,F(xiàn)在市面上租賃車輛屬于最多的可以說(shuō)占比90%,所以你想跑車去租車,很有可能是行駛證租賃性質(zhì)的車子,還有一部分是預(yù)約出租客運(yùn)的,預(yù)約出租客運(yùn)分兩種,一種是個(gè)人的。一種是公司的。公司的可以用來(lái)出租。而個(gè)人的只允許自己本人使用,不允許出借他人跑車,被查到同樣不合法。


模式是靠譜的 但是公司不一定靠譜上海網(wǎng)約車的三種模式到底是怎么回事,以及如何選擇適合自己的模式?,F(xiàn)有的三種模式分別是 自租 自營(yíng) 雙班自租的意思就是押金最多的一種,通常就是8000-10000左右的區(qū)間的一個(gè)押金,租金4200-6500左右不等。賬號(hào)是自己的、流水也全部是自己的。這種模式是最適合相對(duì)成熟的司機(jī)。自己已經(jīng)有一定的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),自己有自己的一套跑法,知道自己適合這個(gè)行業(yè) 且能掙到錢(qián)的人。屬于三種模式中最自由,最掙錢(qián)的一種模式。第二種模式是自營(yíng)這種模式賬號(hào)是屬于自己的一個(gè)賬號(hào),流水也掌握在自己手里。也就是通常大家在網(wǎng)上看到的給公司開(kāi)車,底薪1W-1W2左右,指標(biāo)600左右,超出的部分算你自己的。 這種通常就是三千-五千的押金,取決于你選擇的車型。通常三千押金提供的車子都是榮威E550,這個(gè)車型據(jù)我了解現(xiàn)在已經(jīng)是屬于報(bào)廢車,只不過(guò)因?yàn)槟承┰蛑匦律下妨?。隨時(shí)有拋錨、失去動(dòng)力的可能性。哪怕它的一個(gè)車況是良好的,也不建議選擇,因?yàn)檫@部車的油耗實(shí)在是太高,根本就不劃算。這種模式其實(shí)算下來(lái)指標(biāo)600*30天就是1W8,那么工資算是1W2。等于車租其實(shí)就是6000.相比于自租 自營(yíng)這個(gè)模式略微的不自由,因?yàn)橛幸粋€(gè)固定的每日指標(biāo)。好的地方在于車子的保養(yǎng)、拖車都是公司來(lái)負(fù)責(zé)。這個(gè)模式最好的一種情況就是找一臺(tái)純油或者純電車來(lái)跑,最起碼不能是550這個(gè)車子實(shí)在是后患無(wú)窮。

掙多少得看你投入多少啊,每個(gè)人每月成本也不一樣。在上海有用自己私家車跑的,有外牌車p牌跑的,有租營(yíng)運(yùn)車跑的,有租滬大牌車跑的,拋開(kāi)成本沒(méi)辦法談太收入。比如,上海的租營(yíng)運(yùn)車的成本4000-7500/月(快車車型)其次,油錢(qián)電費(fèi)那得看具體車型,網(wǎng)約車平均每天行程300公里左右。電費(fèi)相對(duì)好計(jì)算大概就是1500-2500。其次這種低門(mén)檻的工作掙錢(qián)那得看你怎么做了,這樣看你的賬號(hào)情況(養(yǎng)賬號(hào)問(wèn)題,通俗來(lái)說(shuō)就是平臺(tái)參與度,一般工作日早晚高峰都在線,不挑單,每天計(jì)費(fèi)大于9個(gè)小時(shí),基本沒(méi)有差評(píng)那活躍度就會(huì)很高,不僅單子優(yōu)先給,另外大單的比例也多,如果是兼職的,早上也起不來(lái),不好的單子就隨便取消,每天就七八小時(shí)和上班一樣那種,不要想有太多單子)舉個(gè)例子吧,外賣其實(shí)簡(jiǎn)單很多,就是看你一躺能接幾單(有的一車二十多單,有的一車只能接一單)其次路線規(guī)劃熟悉程度。外賣做的比網(wǎng)約車的人多多了,每個(gè)站點(diǎn)前幾名的每個(gè)月2-3萬(wàn),但是還有很多有的一個(gè)月只能跑六七千,七八千,一萬(wàn)多,平均就是萬(wàn)把塊錢(qián)。這基本就是上海這類工作的基本工資水平了,快遞,外賣,分揀,網(wǎng)約車都一樣。(但是網(wǎng)約車和外賣需要的時(shí)間更長(zhǎng),因?yàn)樗枰葐?,司機(jī)想掙錢(qián)的每天基本12-14個(gè)小時(shí)在車上,當(dāng)然不是一直開(kāi)車了)

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