長葛制造烘干塔蒸汽熱風換熱器設(shè)計選型生產(chǎn)廠家,烘干機加熱器

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簡介空氣電加熱器是用于加熱空氣的裝置。在通風、空調(diào)系統(tǒng)中，普遍采用熱水、蒸汽或電能作為熱源。 工作原理是利用交變磁場，把一個匝數(shù)較多的初級線圈和一個匝數(shù)較少的次級線圈裝在同一個鐵芯上。輸入與輸出的電壓比等于線圈匝數(shù)之比，同時能量保持不變。因此，次級線圈在低電壓的條件下產(chǎn)生大電流。對于感應(yīng)加熱器來說，軸承是一個短路單匝的次級線圈，在較低交流電壓的條件下通過大電流，因而產(chǎn)生很大的熱量。加熱器本身及磁軛則保持常溫。由于這種加熱方法能感應(yīng)出電流，因此軸承會被磁化。重要的是要確保以后給軸承消磁，使之在操作過程中不會吸住金屬磁屑。FAG感應(yīng)加熱器都有自動消磁功能。 是利用金屬在交變磁場中產(chǎn)生渦流而使本身發(fā)熱，通常用在金屬熱處理等方面。原理是較厚的金屬處于交變磁場中時，會由于電磁感應(yīng)現(xiàn)象而產(chǎn)生電流。而較厚的金屬其產(chǎn)生電流后，電流會在金屬內(nèi)部形成螺旋形的流動路線，這樣由于電流流動而產(chǎn)生的熱量就都被金屬本身吸收了，會導(dǎo)致金屬很快升溫。

該設(shè)備是一種對燃料油預(yù)先加熱或二次加熱的節(jié)能設(shè)備，它安裝在燃燒設(shè)備之前，實現(xiàn)對燃料油在燃燒前的加溫，使其在高溫（105℃-150℃）下達到降低燃料油的粘稠度，促進充分霧化燃燒等作用，最終達到節(jié)約能源的目的。它廣泛應(yīng)用于重油，瀝青，清油等燃料油的預(yù)先加熱或二次加熱的場合。在空調(diào)過程中加熱空氣有兩種情況：第一種是在空氣被水處理前進行加熱，一般在冬季氣溫偏低的情況下使用，通常稱為第一次加熱或預(yù)熱。其目的是提高新風的焓值及降低濕度，增加室外空氣在廢水室內(nèi)的加濕能力，以提高新風百分比，滿足衛(wèi)生的要求。所使用的加熱器即稱為預(yù)熱器，其位置設(shè)置在新風小室出風端。

第二種是在空氣被水處理后進行加熱，通常稱為第二次加熱或再熱。其目的主要是補償車間熱量的不足。所使用的加熱器即稱為再熱器，一般設(shè)置在噴水室擋水板之后。預(yù)熱器與再熱器雖然都是用來加熱空氣用的，但它們的作用是不完全相同的，二者不可混淆和替代，否則車間空氣狀態(tài)就會發(fā)生改變。1） 按熱源和加熱方式不同分為：電加熱器和直燃式空氣加熱器。

（2）空氣電加熱器一般有兩種：電阻絲電加熱器和陶瓷電加熱器。

（3）電阻絲電加熱器有裸線式和管狀兩種。

（4）在實際工程中，有電阻絲電加熱器和陶瓷電加熱器。 （1）空氣電加熱器功率： P=（L×△t）/3000×η P—空氣電加熱器功率,（kW）； L—送風量，（m3/h）； △t—空氣溫升，℃； η—電加熱器熱效率。

（2）空氣電加熱器必須與送風機連鎖。開機順序：送風機----電加熱器；關(guān)機順序：空氣 電加熱器------（1分鐘后）送風機。送風機不開時，空氣電加熱器不得開啟。

（3）空氣電加熱器及安裝空氣電加熱器的金屬風管應(yīng)優(yōu)良好的接地。

（4）空氣電加熱器前后各0.8米范圍內(nèi)的風管，其保溫材料均應(yīng)采用絕緣的非燃燒材料 1.系統(tǒng)冷負荷；

2.加熱器的負荷；

3.加熱器的種類；

4.加熱器的價格及系統(tǒng)的經(jīng)濟性； 空氣加熱量（W）

空氣加熱器前后溫度（℃）

通過加熱器有效流通截面的空氣質(zhì)量流速（kg/(m2·s)）

空氣加熱器的傳熱面積（m2）

空氣質(zhì)量流量（kg/s）

外型尺寸（mm）

重量（kg）

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值得說明的是，通過過熱換熱器后再進行壓縮后的R116殘余蒸汽是過熱蒸汽，與蒸發(fā)器出來的飽和蒸汽不同，其溫度可能達到0℃以上，對喙輪發(fā)動機的工質(zhì)系統(tǒng)做功有一定影響，但由于重量小于5%，所以影響不大。
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管殼換熱器是化工及石油化工生產(chǎn)裝置中應(yīng)用為廣泛的工藝設(shè)備之換熱器設(shè)備中制冷劑或載冷劑和冷卻介質(zhì)通過換熱器并在其中相互熱交換，低溫介質(zhì)吸收被冷卻的物體熱量汽化成低壓蒸汽；高溫的蒸汽在換熱器中向冷卻介質(zhì)放熱，冷凝為高壓液體，如此形成一個封閉循環(huán)換熱的過程。
蒸汽鍋爐屬于特種設(shè)備，小型蒸汽鍋爐的銘牌上顯示其額定壓力，一般用mpa表示，表示為1公斤壓力，蒸汽鍋爐高壓力不要超過其額定壓力。蒸汽鍋爐供生活熱水，佳方法是用汽水板式換熱器解決。也有用其他換熱器的如：容積式換熱器（賓館比較常見），因為容積式換熱器有儲水的功能，能承受的蒸汽壓力。