湖北建始縣歐瑪原裝進口全新執(zhí)行器

歐瑪執(zhí)行器的操縱量為歐瑪執(zhí)行器開啟度，在運用場所通常會依據具體必須將歐瑪執(zhí)行器開或關，或是開到一定水平，乃至動態(tài)性的以某類規(guī)律性電源開關。在傳統(tǒng)式的仿真模擬操縱方法選用時間、電流量的尺寸來表明歐瑪執(zhí)行器的打開角度。因為危害時間、電流量(工作電壓)等主要參數的要素許多 ，因而顯示信息的打開角度與歐瑪執(zhí)行器的具體部位不容易做到同歩，經常會出現顯著的偏差。另外，簡易的模擬量輸入操縱出示的信息內容其比較有限，不利系統(tǒng)軟件的調節(jié)和維修。

歐碼執(zhí)行器各部分作用簡述如下：
1、電動機：電動機是特種單相或三相交流異步電動機，具有高啟動力矩、低啟動電流和較小的轉動慣量，因而有較好的伺服特性。在電動機定子內部裝有熱敏開關做過熱保護，當電動機出現異常過熱（內部溫度超過130℃）時該開關將控制電動機的電路斷開以保護電動機和執(zhí)行機構，當電動機冷卻以后開關恢復接通，電路恢復工作。為了克服慣性惰走，調節(jié)型電動執(zhí)行機構的電動機控制電路均有電制動功能。
2、減速器：角行程執(zhí)行機構采用行星減速加渦輪渦桿傳動機構，既有較高的機械效率，又具有機械自鎖特性。直行程執(zhí)行機構的減速器由多轉執(zhí)行機構減速器配接絲桿螺母傳動裝置組成。
3、力矩行程限制器：它是一個設置在減速器內的標準單元，由過力矩保護機構、行程控制機構（電氣限位）、位置傳感器及接線端子等組成。
（1）過力矩保護機構：內行星齒輪在傳遞力矩時產生的偏轉撥動嵌裝在齒輪外圈的擺桿，擺桿的兩端各裝有一個測力壓縮彈贊作為正、反向力矩的傳感元件，當輸出力矩超過設定限制力矩時，內齒輪的偏轉使擺桿觸動力炬開關，切斷控制電路使電動機停轉。調整力炬限制彈資的壓縮量即可調整力炬的限定值。該保護具有記憶功能，對應于接線圖中的電器設備是力矩開關LEF、LEO。當該保護動作以后，在排除機械力矩故障后，執(zhí)行機構斷電或信號瞬間反向一下即可恢復（即記憶解除）正常工作。
（2）行程控制機構：由凸輪組和微動開關組成。該凸輪組通過齒輪減速裝殷，與減速器傳動軸相連，通過調整分別作用于正、反方向微動開關（即行程限位開關）的凸輪板的位置可限定執(zhí)行機構的行程（行程開關FCO，FCF）。該電氣限位的范圍在出廠時已經調好，一般情況下請勿隨便調整，以免損壞機構。
（3）位置傳感器：采用高精度、長壽命的導電塑料電位器作為位置傳感元件，它與凸輪組同軸連接，整體式比例調節(jié)型電動執(zhí)行機構位置指示信號，是將電位器隨輸出軸行程變化的電阻值送入PM-2控制板的比較放大電路，并由它送出一個4-20mA的DC電流信號用于指示。
4、開關控制箱：在開關控制箱內裝有PM電子位置。
5、手輪：在故障狀態(tài)和調試過程中，可通過轉動手輪來實現手動地操作。
6、機械限位裝置：主要用于故障時以及防止手動操作時超過較限位置保護。角行程電動執(zhí)行機構的機械限位采用內置扇形渦輪限位結構，外形體積小，限位可靠；直行程電動執(zhí)行機構的機械限位采用內置擋塊型限位結構，可十分有效地保護閥座、閥桿、閥芯。

歐碼執(zhí)行器角行程調節(jié)電動執(zhí)行機構由動力部件和位置（PM-2控制板）兩大部分組成。其中動力部件主要由電動機、減速器、力矩行程限制器、開關控制箱、手輪和機械限位裝置以及位置發(fā)送器等組成。

歐瑪執(zhí)行器操作簡便：配備了多語言顯示屏和人機交互接口系統(tǒng)，并可實現遠程操作。

歐瑪執(zhí)行器作為一種強大的自動化控制設備，具有高精度、可靠性、適應性和可調性的特點，廣泛應用于各個行業(yè)的自動化系統(tǒng)中。它幫助企業(yè)提高生產效率、降，實現更高水平的自動化和智能化控制。

歐瑪執(zhí)行器主要作用包括：
控制閥門的開關和調節(jié)：通過接收控制信號，驅動閥門達到指定的開度，從而實現對流體介質流量、壓力、溫度等參數的控制。
自動化工業(yè)流程：在工業(yè)生產中，能夠自動完成操作，如管道系統(tǒng)中介質的輸送控制、工藝流程的切換等，提高生產效率和穩(wěn)定性。
遠程操作與監(jiān)控：支持遠程控制和監(jiān)控，操作人員可以在遠離現場的位置對執(zhí)行器進行操作和獲取其工作狀態(tài)信息。