內(nèi)蒙混凝土預(yù)制構(gòu)件設(shè)備大誠(chéng)至信建材的設(shè)備齊全

內(nèi)蒙混凝土預(yù)制構(gòu)件設(shè)備大誠(chéng)至信建材的設(shè)備齊全

內(nèi)蒙混凝土預(yù)制構(gòu)件設(shè)備大誠(chéng)至信建材的設(shè)備齊全。寧夏大誠(chéng)至信建材有限公司主要生產(chǎn)銷售雙T板，預(yù)應(yīng)力板，大跨度屋面板等。借助于國(guó)家進(jìn)行的西部大開發(fā)戰(zhàn)略春風(fēng)，公司乘勢(shì)而上，積極做為，充分發(fā)揮公司的雄厚資金優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和精良的生產(chǎn)工藝、不斷研發(fā)制造新型節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，科研為動(dòng)力，服務(wù)位根本，以質(zhì)量求生存，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和卓越優(yōu)良的產(chǎn)品，在同行業(yè)中樹立品牌形象。雙T板體系建筑有其自身的特點(diǎn)，在本試點(diǎn)工程中，對(duì)建筑造型、平面布置、門窗處理、細(xì)部構(gòu)造等方面進(jìn)行了一些探討和嘗試。

1、定位軸線 在機(jī)加工車間設(shè)計(jì)中，其橫向軸線按板寬2.4米設(shè)置，汽修車間因采用1.5米寬的屋面板，以其肋中心線作為定位軸線，這樣處理便于基礎(chǔ)放線和構(gòu)件定位安裝?？v向定位軸線采取與墻板內(nèi)表面相重合，使15米凈距恰好是3米寬山墻板的倍數(shù)。同時(shí)，亦滿足了汽修車間吊車跨距14.5米的要求。但是對(duì)用雙T板體系的新型廠房，若跨度較大，且是多跨，又有較大噸位的橋式吊車或梁式吊車時(shí)，構(gòu)件與定位軸線間的關(guān)系應(yīng)如何處理，尚有待進(jìn)一步研究。

2、吊車設(shè)置 機(jī)加工車間跨度15米，建面1000平方米，屋面板兩端肋底標(biāo)高7.2米和7.8米，整個(gè)車間由66塊墻板和26塊屋面板組成。汽修車間由15米主跨和、7.5米付跨組成，建面1500平方米。主跨內(nèi)設(shè)3噸梁式吊車，吊車軌道直接架設(shè)在雙T墻板板面伸出的牛腿上，軌頂標(biāo)高7.2米，主、付跨屋面板肋底標(biāo)高分別為8.3米和5.0米。

3、檐口處理 在檐口處理上分無組織排水和有組織排水兩種。值得提出的是2b的形式，這種方案無需另外制作、安裝天溝構(gòu)件，大大簡(jiǎn)化施工。

機(jī)加工車間窗洞開設(shè)在每塊墻板的肋間，預(yù)制墻板時(shí)在肋間預(yù)留無框窗洞，洞口上緣預(yù)埋螺栓用于固定上冒頭，窗扇鉸接在上冒頭，做成上懸窗。這種形式的窗洞可省木料，采光系數(shù)為27%。汽修車間是切去翼緣開長(zhǎng)條形窗，采光面積大，立面觀感較好，且解決了兩肋間開窗時(shí)因板面薄而不易固定木窗的問題。

4、屋面防水、保溫 屋面防水采用5毫米厚的乳化瀝青抹面，為解決保溫隔熱問題，在汽修車間低跨采用加氣混凝土。

什么是預(yù)應(yīng)力混凝土雙T板 預(yù)應(yīng)力混凝土雙T屋面板、預(yù)應(yīng)力混凝土馬鞍形殼板具有環(huán)保、耐腐蝕、保溫性能好、造型美觀、簡(jiǎn)化建筑結(jié)構(gòu)、安裝方便等特點(diǎn)，適用于工業(yè)廠房，公共實(shí)施，大跨度的建筑工程，產(chǎn)品質(zhì)量有保障。預(yù)應(yīng)力混凝土雙T屋面板抗震指數(shù)八度，防火指數(shù)E級(jí)，安全等級(jí)二級(jí)，使用年限50年，終身保質(zhì)無需維修；預(yù)應(yīng)力混凝土馬鞍形殼板抗震烈度6、7度，耐火等級(jí)二級(jí)，免做防水，造價(jià)低于鋼結(jié)構(gòu)，使用年限50年，終身保質(zhì)無需維修。廣泛適用于亞熱帶濕潤(rùn)氣候地區(qū)，特別適用于潮濕含鹽量較高的沿海地區(qū)，是投資者解決鋼結(jié)構(gòu)廠房易腐蝕缺陷的產(chǎn)品。吊車梁集中生產(chǎn)，解決了現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制力場(chǎng)地緊張、造價(jià)高、質(zhì)量難以保證的難題。內(nèi)蒙古預(yù)應(yīng)力雙T板價(jià)格是多少？（1）對(duì)于雙T板抗裂驗(yàn)算，中國(guó)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010要求按二級(jí)裂縫控制等級(jí)進(jìn)行設(shè)計(jì)，即在荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合下，受拉邊緣的拉應(yīng)力ct不大于混凝土的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值ftk，美國(guó)設(shè)計(jì)規(guī)范ACI318和PCI手冊(cè)也是按不允許出現(xiàn)裂縫的U類構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)，但其要求為相對(duì)而言，中國(guó)規(guī)范對(duì)雙T板裂縫控制更嚴(yán)格，由此會(huì)加大預(yù)應(yīng)力筋配筋量，并可能帶來反拱過大、端部容易開裂等問題。（2）脫模起吊時(shí)，模板會(huì)對(duì)構(gòu)件產(chǎn)生較大的吸附力，一般通過自重乘以脫模吸附系數(shù)加以考慮。中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)圖集沒有考慮脫模附加力的作用，僅考慮了1.5的動(dòng)力系數(shù)。中國(guó)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范統(tǒng)一取脫模吸附系數(shù)為1.5，而美國(guó)PCI手冊(cè)取的脫模吸附系數(shù)為1.7。因此，相對(duì)而言，中國(guó)規(guī)范考慮的脫模吸附力偏小。（3）對(duì)于先張法預(yù)應(yīng)力構(gòu)件端部的設(shè)計(jì)，美國(guó)有較充分的研究，PCI手冊(cè)有完整的規(guī)定，特別是對(duì)端部的裂縫控制和承載力計(jì)算，但中國(guó)規(guī)范缺少具體的規(guī)定，而標(biāo)準(zhǔn)圖集則主要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定。

寧夏大誠(chéng)至信建材，堅(jiān)持“做精、做細(xì)、做強(qiáng)、做大”的發(fā)展目標(biāo)；本著“誠(chéng)實(shí)守信、務(wù)實(shí)高效”的做事原則，提倡“思方行圓、止于至善”的管理模式，把握“人才是企業(yè)發(fā)展之根，納賢是企業(yè)成功之本”的工作宗旨。

借助于國(guó)家進(jìn)行的西部大開發(fā)戰(zhàn)略春風(fēng)，公司乘勢(shì)而上，積極做為，充分發(fā)揮公司的雄厚資金優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和精良的生產(chǎn)工藝、不斷研發(fā)制造新型節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，科研為動(dòng)力，服務(wù)位根本，以質(zhì)量求生存，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和卓越優(yōu)良的產(chǎn)品，在同行業(yè)中樹立品牌形象。