文章摘要: 雷克薩斯UX||的油電混合版這一車型,所配備的是型號為E-CVT的電子無級變速箱。變速箱內(nèi)有多個不同的齒輪,通過不同大小的齒輪組合一起,就能實現(xiàn)對發(fā)動機轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的調(diào)整。變速器能通過固定或者分檔來改變輸出軸與輸入軸的傳動比率。該設備的組成部分分別有
雷克薩斯UX||的油電混合版這一車型,所配備的是型號為E-CVT的電子無級變速箱。變速箱內(nèi)有多個不同的齒輪,通過不同大小的齒輪組合一起,就能實現(xiàn)對發(fā)動機轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的調(diào)整。變速器能通過固定或者分檔來改變輸出軸與輸入軸的傳動比率。該設備的組成部分分別有變速傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu),有很多汽車還會有動力輸出機構(gòu)。大多數(shù)的傳動機構(gòu)都是用普通的齒輪傳動的,也一些汽車是用行星的齒輪傳動的。其區(qū)別主要表現(xiàn)為以下幾方面:一、改變汽車的傳動比率,從而增大汽車的驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和汽車的轉(zhuǎn)速變化范圍;二、在發(fā)動機轉(zhuǎn)向不變的情況下,可駕駛汽車倒退行駛;三、利用空檔中斷發(fā)動機的動力傳遞,這幫助發(fā)動機發(fā)生起動、怠速的情況。
雷克薩斯ux變速箱是什么型號
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