文章摘要： 1、進(jìn)氣歧管內(nèi)部的壓力會(huì)產(chǎn)生變化，由于不是按照正常渠道進(jìn)氣，那么壓力的檢測(cè)就變得不正常；2、經(jīng)常出現(xiàn)是混合氣過(guò)稀，進(jìn)氣量增加太多，由于噴油量最主要是根據(jù)進(jìn)氣多少來(lái)決定，所以氣多了，那么噴油量就會(huì)跟著上來(lái)，怠速就會(huì)變高；3、或者由于漏氣的地方不
1、進(jìn)氣歧管內(nèi)部的壓力會(huì)產(chǎn)生變化，由于不是按照正常渠道進(jìn)氣，那么壓力的檢測(cè)就變得不正常；
2、經(jīng)常出現(xiàn)是混合氣過(guò)稀，進(jìn)氣量增加太多，由于噴油量最主要是根據(jù)進(jìn)氣多少來(lái)決定，所以氣多了，那么噴油量就會(huì)跟著上來(lái)，怠速就會(huì)變高；
3、或者由于漏氣的地方不規(guī)則進(jìn)氣，有可能出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象。
?？怂惯M(jìn)氣歧管存油怎么回事?
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