阿特茲2.5t加速成績

馬自達(dá)阿特茲，作為一款中型車，以其2.0升與2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)為亮點，尤其是2.5升版本，動力澎湃。搭配6速手自一體變速器及先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，阿特茲在追求駕駛樂趣的同時，確保了行駛的平穩(wěn)與舒適。 馬自達(dá)阿特茲車型并未配備2.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但它確實在其陣容中提供了2.5升的自然吸氣動力。這款動力單元為車輛帶來約8.2秒的百公里加速表現(xiàn)： 作為一款中型車，阿特茲配置了兩種不同排量的發(fā)動機(jī)，分別為2.0升和2.5升。 2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為116千瓦，扭矩峰值達(dá)到202?！っ祝D(zhuǎn)速達(dá)到6,400 rpm，而扭矩輸出在4,000 rpm時最為強(qiáng)勁。該發(fā)動機(jī)采用了一系列先進(jìn)技術(shù)，如雙可變氣門正時控制系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴，同時采用鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體。這款發(fā)動機(jī)搭配6速手自一體變速器，提供了順暢的駕駛體驗。? 2.5升版本的發(fā)動機(jī)則輸出更為強(qiáng)勁的動力，最大功率提升至141千瓦，扭矩更是達(dá)到了252?！っ?。其最大功率轉(zhuǎn)速為6,100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3,250 rpm，同樣搭載了馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。 動力匹配同樣采用6速手自一體變速器。 在懸掛系統(tǒng)方面，阿特茲前軸采用了麥弗遜式獨立懸掛，后軸則采用了多連桿獨立懸掛設(shè)計，以保證車輛的穩(wěn)定性和舒適性。整體來看，無論是動力還是懸掛，馬自達(dá)阿特茲都體現(xiàn)了其對駕駛樂趣的追求。