什么是油泵電機(jī)

油泵電機(jī)，泵分高壓和低壓:即高壓柱塞油泵依靠泵內(nèi)的凸輪軸，帶動(dòng)柱塞在柱塞套內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，為噴油器產(chǎn)生高壓油。柱塞的圓柱面上設(shè)有相互連通的滑槽和直槽，軸向直槽直通柱塞頂部。有些柱塞沒有直槽。相反，在柱塞頂部鉆一個(gè)油孔，與斜槽連通，形成一個(gè)泵腔。柱塞套的上部鉆有兩個(gè)進(jìn)油孔。當(dāng)柱塞下降到柱塞頂部時(shí)，低壓油將通過這些進(jìn)油孔進(jìn)入泵腔。當(dāng)柱塞向上移動(dòng)時(shí)，進(jìn)入泵腔的油將從兩個(gè)進(jìn)油孔流出。當(dāng)主代上升到柱塞頂部封住兩個(gè)進(jìn)油孔時(shí)，油向泵腔的填充就完成了，泵腔成為一個(gè)封閉的腔。之后柱塞繼續(xù)上升，腔內(nèi)油壓急劇上升。油泵電機(jī)當(dāng)壓力高到足以戰(zhàn)勝出油閥的彈簧壓力時(shí)，出油閥打開，高壓油通過高壓管供應(yīng)到噴油器。當(dāng)柱塞上升到柱塞上的滑槽并與進(jìn)油孔相通時(shí)，泵腔內(nèi)的壓力油回流到低壓腔內(nèi)，泵腔內(nèi)壓力迅速下降。出油閥在彈簧的作用下立即關(guān)閉，噴油泵立即停止供油。油泵電機(jī)柱塞上的滑槽與柱塞套上的油孔連接的時(shí)間，即噴油泵停止供油的時(shí)間，停止供油越早，供油量越大。當(dāng)柱塞旋轉(zhuǎn)時(shí)，供油停止時(shí)間可以改變。當(dāng)柱塞上的直槽與柱塞套上的油孔對(duì)準(zhǔn)時(shí)，噴油泵就不會(huì)產(chǎn)生高壓油，柴油機(jī)就會(huì)熄火停機(jī)。油泵電機(jī)運(yùn)行時(shí)，操作者可以通過操作機(jī)構(gòu)改變柱塞的角度，從而改變油量。

油泵有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)。泵和馬達(dá)之間的連接不使用傳統(tǒng)的聯(lián)軸器和鐘罩。相反，泵軸是直接插入電機(jī)的，因此它具有以下特色:

1.由于油泵電機(jī)的軸心和法蘭擋塊均經(jīng)過高精度加工，保證了裝配后兩部分的同心度，因此可以不錯(cuò)地解決泵和電機(jī)同心度引起的噪音和振動(dòng)。

2.安裝簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小。

3.轉(zhuǎn)動(dòng)部分不外露，可靠。