文章摘要: 1、首先在下坡的時(shí)候手自一體的車(chē)千萬(wàn)不可把擋位掛在N擋,這樣會(huì)對(duì)變速箱造成損傷;2、對(duì)于一般的長(zhǎng)下坡(下坡距離在2km之內(nèi)且坡度較?。?,只需將擋位掛至D擋,利用自動(dòng)擋配合剎車(chē)就可以;3、對(duì)于坡度一般但下坡距離較長(zhǎng)(下坡距離大于2km)的長(zhǎng)下坡,先將車(chē)
1、首先在下坡的時(shí)候手自一體的車(chē)千萬(wàn)不可把擋位掛在N擋,這樣會(huì)對(duì)變速箱造成損傷;
2、對(duì)于一般的長(zhǎng)下坡(下坡距離在2km之內(nèi)且坡度較?。?,只需將擋位掛至D擋,利用自動(dòng)擋配合剎車(chē)就可以;
3、對(duì)于坡度一般但下坡距離較長(zhǎng)(下坡距離大于2km)的長(zhǎng)下坡,先將車(chē)輛切換至手動(dòng)模式,然后利用+-擋調(diào)整至手動(dòng)模式的3擋,利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)配合剎車(chē)就可以;
4、對(duì)于坡度較大的長(zhǎng)下坡(40°坡度),先將車(chē)輛切換至手動(dòng)模式,然后利用+-擋調(diào)整至手動(dòng)模式的1擋,利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)配合剎車(chē)就可以;
5、當(dāng)行駛完長(zhǎng)下坡后,根據(jù)個(gè)人的習(xí)慣調(diào)整手動(dòng)模式擋位或者切換回自動(dòng)模式。
手自一體下坡技巧?
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