雙梁起重機(jī)的噪音

公司使用雙梁起重機(jī)一段時(shí)間后，會產(chǎn)生一定的噪音。當(dāng)然，噪音是不可避免的，但我們可以控制它，減少它。正常情況下，空氣流入單雙梁橋式起重機(jī)的油中，會造成油壓失去平衡；慢慢地，空氣在其中形成氣泡。當(dāng)氣泡跟隨油流到達(dá)高壓區(qū)時(shí)，氣泡的體積將被擠壓。這時(shí)，氣泡體積會產(chǎn)生噪音。單雙梁橋式起重機(jī)在工作時(shí)，零件之間的干涉也會產(chǎn)生噪音。在這種情況下，產(chǎn)生的噪音受到工件密度偏差的影響。單雙梁橋式起重機(jī)溢流閥內(nèi)部性能不穩(wěn)定也會引起設(shè)備振動，產(chǎn)生噪音。

如何處理雙梁起重機(jī)？針對以上噪音產(chǎn)生的原因，我們可以深入分析雙梁起重機(jī)，在噪音易發(fā)區(qū)域添加材料。起重機(jī)走道等一些簡單鋼板結(jié)構(gòu)的制造和安裝方法，應(yīng)嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行，避免產(chǎn)生與大部件相同的輻射噪音。可以用加強(qiáng)筋來抑制振動，可以在起重機(jī)的關(guān)鍵位置搭隔音板。特殊接頭也可用于避免結(jié)構(gòu)噪音從一個(gè)零件傳遞到另一個(gè)零件。但是，主要的方法是直接從源頭上下降噪音，即挑選更安靜的組件。如果用優(yōu)質(zhì)三合一電機(jī)驅(qū)動，減少傳動部件；起重機(jī)采用變頻調(diào)速系統(tǒng)，下降了吊裝和作業(yè)的影響。
雙梁起重機(jī)的噪音不會自行消失。但是，我們會盡最大努力下降噪音值，讓人們的工作環(huán)境越來越舒適。雙梁起重機(jī)應(yīng)用廣泛，其運(yùn)行主要由大車縱向運(yùn)動、小車橫向運(yùn)動和吊鉤上下運(yùn)動三個(gè)運(yùn)動組成。然而，你確切知道雙梁起重機(jī)是如何工作的嗎？塔吊廠家告訴你。
雙梁起重機(jī)提升系統(tǒng)的傳動:提升機(jī)構(gòu)的動力源由電動機(jī)產(chǎn)生，電動機(jī)通過齒輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、制動輪聯(lián)軸器將動力傳遞給減速器的高速軸端，通過減速器將電動機(jī)的高速下降到所需速度后，由減速器的低速軸輸出，減速器通過滾筒上的內(nèi)齒圈將動力傳遞給滾筒組，再通過鋼絲繩和滑輪組提升。
雙梁起重機(jī)小車運(yùn)行系統(tǒng)傳動:動力由電機(jī)產(chǎn)生，通過制動輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器傳遞到立式減速器的高速軸端。電機(jī)的高速通過立式減速器降到所需速度后，由減速器的低速軸輸出，通過半齒聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動輪軸連接，從而帶動小車主動輪轉(zhuǎn)動，完成小車。雙梁起重機(jī)大車運(yùn)行系統(tǒng)的傳動:動力由電機(jī)產(chǎn)生，通過制動輪聯(lián)軸器、補(bǔ)償軸、半齒聯(lián)軸器傳遞到減速器的高速軸端，通過減速器減速至所需速度后由減速器的低速軸輸出，減速器通過全齒聯(lián)軸器與大車主動輪軸連接，從而帶動大車主動輪轉(zhuǎn)動，完成橋縱向起吊重物的目的。
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