派克氣缸維修方法

以氣動(dòng)控制閥中經(jīng)常應(yīng)用的單活塞雙作用派克氣缸為例子來(lái)表明，氣缸典型性構(gòu)造由缸套、活塞桿、液壓缸、前面蓋、后軸套及液壓密封件等構(gòu)成。雙作用氣缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)被活賽分為2個(gè)腔。有活塞腔稱作有桿腔，無(wú)液壓缸腔稱之為無(wú)桿腔。

派克氣缸在運(yùn)行中造成里外泄漏的重要原因是液壓油缸在安裝中造成載荷，潤(rùn)滑油脂給予不足，密封圈和密封環(huán)磨爛，氣缸內(nèi)有沉渣。氣缸造成以上情況時(shí)，務(wù)必再度調(diào)整液壓油缸的管理處，有效保證液壓油缸和氣缸的平行度，運(yùn)用時(shí)盡量經(jīng)常檢驗(yàn)霧器的工作是否可靠，保證推行預(yù)制構(gòu)件的潤(rùn)化。派克氣缸的密封圈和密封環(huán)損壞時(shí)，盡量立刻拆卸。倘若機(jī)械設(shè)備含有沉渣，應(yīng)當(dāng)立刻清除。

空氣壓縮從無(wú)桿腔鍵入，無(wú)桿腔排出來(lái)。氣缸兩腔壓差產(chǎn)生的力作用在活塞桿上，擺脫摩擦阻力荷載，促進(jìn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使無(wú)桿腔排氣管外伸液壓缸，無(wú)桿腔排氣管將液壓缸回收利用。若無(wú)桿腔更替進(jìn)氣口，則活塞桿完成往復(fù)式勻速直線運(yùn)動(dòng)。圓桶原理：活塞桿在壓縮氣體的作用下，根據(jù)更改進(jìn)氣口方位來(lái)更改液壓缸的運(yùn)動(dòng)方向。

拿手牢牢地塞住出氣孔，拿手帶動(dòng)活塞桿軸，反方向力非常大。置放時(shí)，活塞桿會(huì)自移動(dòng)返回原來(lái)的位置，與此同時(shí)拔 出來(lái)擺桿塞住出氣孔。手夾時(shí)也有非常大的反作用力。