文章摘要: 1、是增加可靠度,具有優(yōu)秀的輪滑程度,使彈簧在類似真空的作用下作彈性運動,一次充氣為氮氣基本不會變質(zhì);2、避震器的阻尼原理是將避震的運動轉(zhuǎn)化為熱能,普遍的有摩擦式和液壓式(微觀上其實也算摩擦),摩擦式普遍的是疊層彈簧鋼板比如大貨車,卷繞彈簧鋼
1、是增加可靠度,具有優(yōu)秀的輪滑程度,使彈簧在類似真空的作用下作彈性運動,一次充氣為氮氣基本不會變質(zhì);
2、避震器的阻尼原理是將避震的運動轉(zhuǎn)化為熱能,普遍的有摩擦式和液壓式(微觀上其實也算摩擦),摩擦式普遍的是疊層彈簧鋼板比如大貨車,卷繞彈簧鋼板如履帶車,或者寶塔彈簧如坦克車;
3、液壓式的就再熟悉不過了,普遍的是單桿活塞套筒式。
氮氣減震器有什么好處?
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