對含油軸承的簡單介紹

含油軸承，即多孔軸承，以金屬粉末為主要原料。含油軸承是由粉末冶金制成的燒結(jié)體，其本身具有多孔性，并且具有在制造過程當(dāng)中自由調(diào)節(jié)孔的數(shù)量、尺寸、形狀和分布的技術(shù)優(yōu)勢。含油軸承具有成本低、吸振、噪音低、工作時間長無需添加潤滑油的特色，特別適用于潤滑困難或不允許油污的工作環(huán)境。

孔隙率是含油軸承的一個重要參數(shù)。在高速輕負(fù)荷下工作的含油軸承需要更多的含油量和更高的孔隙率。低速重載工作的含油軸承要求高強度、低孔隙率。含油軸承發(fā)明于20世紀(jì)初，因其制造成本低、使用方便而得到廣泛應(yīng)用。它已經(jīng)成為汽車、家電、音響設(shè)備、辦公設(shè)備、農(nóng)業(yè)機械、精密機械等各種工業(yè)產(chǎn)品發(fā)展重要的基礎(chǔ)部分。含油軸承分為銅基、鐵基、銅鐵基等。下賣弄來了解一下含油軸承的工作原理。

利用材料的多孔性或與潤滑油的親和性，在軸瓦安裝使用前，可將潤滑油浸泡在軸瓦材料中，軸承在工作時或長時間內(nèi)不得添加潤滑油。這種軸承叫含油軸承。當(dāng)含油軸承不工作時，其孔隙中充滿潤滑油。工作時，含油軸承的轉(zhuǎn)動因摩擦產(chǎn)生熱量，軸瓦熱膨脹使氣孔減少，潤滑油溢出進入軸承間隙。重要部分停止轉(zhuǎn)動后，軸瓦冷卻，氣孔恢復(fù)，潤滑油被吸回氣孔。

雖然含油軸承可能形成完整的油膜，但在大多數(shù)情況下，這類軸承處于油膜不完整的混合摩擦狀態(tài)。能利用材料多孔特性填充潤滑油孔隙的含油軸瓦材料有:木材、生長鑄鐵、鑄造銅合金和粉末冶金減摩材料；材料和潤滑油之間的親和力可以用來使?jié)櫥途鶆虻胤稚⒃诓牧现?。含油軸承的軸瓦材料大多為聚合物，如含油酚醛樹脂。