文章摘要: 1、機動車的變速器、減速器、轉向器等傳動部件大多采用油浸式。齒輪和軸承等機件在油液內高速運轉,如果潤滑油加注高于了規(guī)定的界限,齒輪運轉時的攪拌阻力增大,將造成動力損失,同時增加燃油的消耗;2、因此,潤滑油的加注量必須適中。另外,有的人在保養(yǎng)和
1、機動車的變速器、減速器、轉向器等傳動部件大多采用油浸式。齒輪和軸承等機件在油液內高速運轉,如果潤滑油加注高于了規(guī)定的界限,齒輪運轉時的攪拌阻力增大,將造成動力損失,同時增加燃油的消耗;
2、因此,潤滑油的加注量必須適中。另外,有的人在保養(yǎng)和維修機動車輪轂軸承時,將輪毅內腔塞滿潤滑脂,認為潤滑脂越多越好;
3、其實輪轂加入過多的潤滑脂將產生許多不良后果,一是增加軸承的運轉阻力;二是影響軸承散熱;三是因高溫而融化的潤滑脂可能滲入制動鼓內,造成機動車制動失靈。因此應實行“空轂潤滑”,即只須在軸承上涂抹潤滑脂,不用在空腔內填塞潤滑脂,這樣既能保證潤滑效果,又可以節(jié)省5%的潤滑脂;
汽車潤滑油怎么用的?
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