文章摘要: 小編就關于“柴油發(fā)動機敲缸是什么原因?”為你提供以下相關內容:柴油發(fā)動機敲缸的原因:1、活塞與汽缸配合間隙過大。由于修配不當造成活塞與氣缸配合間隙較大,或因氣缸磨損嚴重造成間隙過大。發(fā)動機低溫時活塞間隙較大,敲缸異響嚴重,發(fā)動機溫度升高后活塞產
小編就關于“柴油發(fā)動機敲缸是什么原因?”為你提供以下相關內容: 柴油發(fā)動機敲缸的原因: 1、活塞與汽缸配合間隙過大。由于修配不當造成活塞與氣缸配合間隙較大,或因氣缸磨損嚴重造成間隙過大。發(fā)動機低溫時活塞間隙較大,敲缸異響嚴重,發(fā)動機溫度升高后活塞產生膨脹,使得活塞配合間隙變小,敲缸異響隨之減輕或消失; 2、活塞方向裝反或活塞變形,破壞了活塞與汽缸配合的正常間隙,造成活塞敲缸響聲; 3、汽缸壁潤滑不良。潤滑條件不佳,機油壓力低或機油粘度過低,汽缸壁飛濺潤滑不良,活塞與缸壁之間不可形成正常的潤滑油膜,活塞與汽缸直接相碰而敲缸。
柴油發(fā)動機敲缸是什么原因?
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