渦輪增壓和自然吸氣的優(yōu)勢是什么?

發(fā)布時(shí)間：2023-05-18 00:26:02 來源：互聯(lián)網(wǎng) 分類：汽車常見問題

文章摘要：關(guān)于樓主關(guān)注的“渦輪增壓和自然吸氣的優(yōu)勢是什么?”以下是我個(gè)人的見解：渦輪增壓和自然吸氣的優(yōu)勢：1、從技術(shù)可靠性、耐久性角度看，自然吸氣的平均分要高于渦輪增壓，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)比較容易做得完善；2、怠速的安靜平順性、冷車發(fā)動(dòng)時(shí)的噪音和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)度

關(guān)于樓主關(guān)注的“渦輪增壓和自然吸氣的優(yōu)勢是什么?”以下是我個(gè)人的見解：渦輪增壓和自然吸氣的優(yōu)勢： 1、從技術(shù)可靠性、耐久性角度看，自然吸氣的平均分要高于渦輪增壓，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)比較容易做得完善； 2、怠速的安靜平順性、冷車發(fā)動(dòng)時(shí)的噪音和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)度，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)普遍會(huì)做得更好。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟帶了額外的“外設(shè)”，所以在平順、靜音這些方面不容易做得很好； 3、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在使用要求上最大的不同，就是要做到“延時(shí)熄火”。渦輪增壓器在正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下能獲得充分冷卻，不會(huì)有問題，但是停車熄火斷電后，冷卻系統(tǒng)就不可對渦輪增壓繼續(xù)進(jìn)行冷卻，而此時(shí)渦輪葉片仍然因慣性高速轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)候軸承就會(huì)受損；