輪胎裝反用不用換回來

如果輪胎裝反了，就需要更換，要嚴(yán)格按照輪胎規(guī)定的安裝方向安裝輪胎。之所以要按照輪胎規(guī)定的安裝方向安裝輪胎，主要是因?yàn)檩喬サ幕y設(shè)計(jì)和朝向具有前后方向性，對(duì)汽車正常行駛時(shí)的排水和防滑起著關(guān)鍵作用。 對(duì)于區(qū)分內(nèi)外的輪胎，可以在輪胎側(cè)面找到相應(yīng)的標(biāo)志，很容易識(shí)別；如果內(nèi)輪胎裝反了，有兩個(gè)缺點(diǎn)： 1.車輛的抓地性能會(huì)下降，也就是加速和制動(dòng)性能會(huì)下降。更有甚者，方向軸上有一個(gè)輪胎裝反了，極端情況下可能造成車輛方向失控，造成嚴(yán)重事故； 2.輪胎側(cè)壁更有可能被損壞。還有一些高性能輪胎，比如提高抓地力，排水，降噪等性能。輪胎的花紋設(shè)計(jì)采用不對(duì)稱的形式，造成不同的旋轉(zhuǎn)方向效果不同，甚至在反向運(yùn)行的情況下輪胎性能急劇下降。對(duì)于部分越野輪胎，為了改善輪胎外側(cè)對(duì)石頭等異物的沖擊，加強(qiáng)了外側(cè)壁的設(shè)計(jì)和工藝。如果輪胎裝反了，輪胎就會(huì)失去這種保護(hù)。一般來說，普通的國(guó)產(chǎn)車輪胎大多是部分內(nèi)外，方向旋轉(zhuǎn)，只有部分性能中等以上的輪胎才有這種區(qū)分。當(dāng)然，這種輪胎的價(jià)格要比普通輪胎貴。 值得一提的是，輪胎反向加載的上述影響，在正常狀態(tài)下行駛時(shí)不易感受到，但當(dāng)車速較快時(shí)，如高速急剎車、緊急避讓等，就會(huì)出現(xiàn)輪胎抓地力不均的情況，在正常行駛時(shí)可能會(huì)造成危險(xiǎn)。