一到冬天車主就頭疼：CVT的冷保護(hù)，到底在保護(hù)什么？

冬天CVT車的冷保護(hù)問題困擾眾多車主，限制加速影響駕駛體驗(yàn)。本文深入探討CVT冷保護(hù)的工作原理、存在原因及應(yīng)對(duì)措施，并對(duì)比不同品牌CVT冷保護(hù)的表現(xiàn)，提出改進(jìn)建議。

冬天來了，寒風(fēng)刺骨的天氣讓人瑟瑟發(fā)抖。除了冬天的寒冷，車主們最怕的是什么？相信很多老司機(jī)朋友都知道，在寒冷的天氣之下，車主最害怕的就是CVT車在早上冷車啟動(dòng)的時(shí)候出現(xiàn)的冷保護(hù)。

這個(gè)冷保護(hù)一旦開啟，就意味著我們只能慢慢的加速，別看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制在3000轉(zhuǎn)，但實(shí)際上如果你深踩油門，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的車還是不加速，這種情況下，很多的車主朋友們就會(huì)覺得有點(diǎn)郁悶，覺得車子開起來不是很流暢，舒適性會(huì)受到影響。

<一>CVT的冷保護(hù)為何在冬天如此讓人惱火？

問題一：什么是CVT的冷保護(hù)？

首先，什么是CVT的冷保護(hù)呢？顧名思義就是在寒冷的天氣之下，CVT變速箱會(huì)開啟冷保護(hù)，這一冷保護(hù)開啟之后， 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速被限制，變速箱的升檔邏輯也會(huì)受到限制，不難發(fā)現(xiàn)，這個(gè)冷保護(hù)開啟之后，駕駛者可以感受到車輛行駛速度會(huì)被限制，車輛在起步階段不容易升擋，所以車主朋友們會(huì)覺得車子在加速的時(shí)候會(huì)有很強(qiáng)的拖沓感。

問題二：CVT的冷保護(hù)到底在保護(hù)什么？

▼冷保護(hù)的原因一：低溫下變速箱油粘稠度高

在寒冷的天氣之下，CVT的冷保護(hù)到底是什么原因造成的？其實(shí)有多種原因，包括 低溫的環(huán)境下，CVT油的粘稠度就會(huì)增加，當(dāng)油液的粘稠度增加之后，流動(dòng)性下降，就會(huì)造成油泵的供油量下降。這樣就會(huì)造成CVT變速箱的壓力也跟著下降，這也就意味著在冷車狀態(tài)下，油液的流動(dòng)性不好，就會(huì)限制CVT變速箱的升擋邏輯，造成在擋位的挑選上就受到影響，車主朋友們會(huì)覺得車輛行駛的速度會(huì)受到很大的限制。

▼冷保護(hù)的原因二：錐形輪壓力控制精度不足

此外還有一種原因就是 CVT變速箱的壓力控制精度不足，我們知道CVT變速箱的內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，隨著溫度的變化，內(nèi)部的壓力有可能會(huì)隨著溫度的升高而升高。收縮的程度不一樣，如果在冷車狀態(tài)下，里面的壓力控制的精度不夠高，那么就會(huì)造成變速箱的傳動(dòng)比也受到影響，從而使得變速箱維持在某一個(gè)或者某幾個(gè)擋位當(dāng)中，也就會(huì)影響車主的駕駛感受。

▼冷保護(hù)的原因三：下降傳動(dòng)扭矩以保護(hù)鋼帶

事實(shí)上，CVT的冷保護(hù)開啟，最主要的原因還是因?yàn)檐囕v要保護(hù)CVT變速箱的內(nèi)部傳動(dòng)部件，畢竟CVT變速箱內(nèi)部有鋼帶和錐形輪構(gòu)成，當(dāng)冷車狀態(tài)的時(shí)候，如果不限制傳動(dòng)扭矩，可能會(huì)對(duì)鋼帶造成磨損，甚至?xí)斐纱蚧?/p>

但開啟冷保護(hù)之后，就可以限制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時(shí)又可以限制油門的開度，下降發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩， 從而不會(huì)對(duì)CVT的鋼帶造成損害，尤其是很多車主朋友們都喜歡猛踩油門，這種情況下更容易造成CVT的鋼帶產(chǎn)生打滑。

▼冷保護(hù)的原因四：不升擋推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫

另外還會(huì)故意不升擋，這是因?yàn)楹芏嘬囍髋笥褌儼l(fā)現(xiàn)在冷車狀態(tài)下，猛踩油門，油門的響應(yīng)速度會(huì)比較慢， 主要的原因也是因?yàn)閾?dān)心車主在這個(gè)時(shí)候會(huì)出現(xiàn)油耗過高，或者是油門過于突然的踩下去，造成發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)速過高，從而造成油耗增加。

所以CVT的冷保護(hù)開啟之后，油門的響應(yīng)速度會(huì)下降，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)受到限制，這樣的話就會(huì)造成我們?cè)诩铀俚臅r(shí)候會(huì)覺得有點(diǎn)肉，但同時(shí)也可以避免發(fā)動(dòng)車在冷車狀態(tài)下過早的升擋，從而可以保護(hù)我們的發(fā)動(dòng)機(jī)。

<二>CVT的冷保護(hù)開啟，如何應(yīng)對(duì)？

tips①：等一會(huì)兒，靜靜地看車儀表盤轉(zhuǎn)速逐漸上升

如果你發(fā)現(xiàn)你的卡羅拉或者你的軒逸在冷車狀態(tài)下開啟了冷保護(hù)，最好的應(yīng)對(duì)方式就是先不去猛踩油門，等一等，觀察儀表盤的轉(zhuǎn)速，如果你發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速開始逐漸的上升，并且快慢慢的去加速，如果你的車輛才開始升擋，油門會(huì)越來越靈敏，這樣的話就可以快速地去解除冷保護(hù)。

tips②：慢慢地給油，觀察轉(zhuǎn)速和車速的變化

同時(shí)我們?cè)隈{駛的時(shí)候也不要猛踩油門，要慢慢的去踩油門，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速的變化， 如果你的車速還是在逐漸的上升，那么說明車子的冷保護(hù)還是在工作的，如果發(fā)現(xiàn)車速不再上升，那么就要松開油門，避免油耗增加。

tips③：拉到手動(dòng)擋手動(dòng)升擋

如果你覺得你的車在冷車狀態(tài)下開啟冷保護(hù)之后，升擋太慢，那么可以試試把車輛切換到手動(dòng)擋模式，這樣的話就可以讓你手動(dòng)的去切換擋位， 拉高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可以快速的去解除冷保護(hù)，但是不建議大家長(zhǎng)期的在手動(dòng)擋當(dāng)中行駛，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間處于這個(gè)擋位之下有可能會(huì)影響到變速箱的使用年限。

<三>CVT的冷保護(hù)是否普遍存在？不同的品牌表現(xiàn)如何？

1、日產(chǎn)軒逸的CVT冷保護(hù)開啟較早，限制太明顯

很明顯并不是所有的CVT變速箱都會(huì)開啟冷保護(hù)，日產(chǎn)軒逸的CVT冷保護(hù)開啟的比較早， 特別是在冬天早上，車主朋友們?cè)缙诔鲩T的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這時(shí)候不管你的車子啟動(dòng)多久，轉(zhuǎn)速也會(huì)受到限制，油門響應(yīng)也會(huì)受到限制，車輛的加速性能的確受到影響。

2、豐田雷凌的CVT冷保護(hù)存在，但限制不明顯

從豐田雷凌這款車來看，雖然也會(huì)開啟冷保護(hù)，但冷保護(hù)的效果并沒有日產(chǎn)軒逸那么明顯， 并且這款車的電機(jī)控制系統(tǒng)響應(yīng)速度還算不錯(cuò)，所以車主在駕駛的時(shí)候可以通過油門的響應(yīng)速度來調(diào)整擋位。

因此在操作上會(huì)覺得更加方便，駕駛體驗(yàn)也會(huì)更好。

3、思域的CVT冷保護(hù)存在，但車主不易察覺

本田思域雖然也會(huì)有CVT冷保護(hù)，但是大部分車主朋友們不會(huì)去真正感受到，畢竟很多車主朋友們也并不關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油門響應(yīng)。

如果你不關(guān)注這些參數(shù)，也不關(guān)注油門響應(yīng)速度，那么自然你也不會(huì)感覺到CVT的冷保護(hù)開啟，尤其是在市區(qū)開的時(shí)候，車主朋友們更多的還是會(huì)專注于車輛的駕駛感受，而不會(huì)去關(guān)注這些參數(shù)。

所以說，CVT的冷保護(hù)的確會(huì)影響到我們的駕駛感受，但是我們也要明白為什么會(huì)有冷保護(hù)的存在？不單單是因?yàn)橛绊懙绞孢m性，冷保護(hù)開啟是為了保護(hù)我們的變速箱，畢竟在低溫狀態(tài)下，如果不開啟冷保護(hù)，容易造成變速箱內(nèi)部的磨損，長(zhǎng)期的損害車主的利益。

那我們自己也會(huì)有一定的應(yīng)對(duì)措施，比如說慢慢的踩油門，等車子啟動(dòng)一段時(shí)間之后再慢慢的加油門，雖然這樣會(huì)覺得有點(diǎn)費(fèi)時(shí)間，但至少我們會(huì)覺得比較省油，可以保護(hù)變速箱。

>>延伸建議

?設(shè)計(jì)CVT時(shí)考慮低粘度的變速箱油，下降冷保護(hù)開啟的影響。

當(dāng)然，如果我們希望可以改善這樣的狀態(tài)，在設(shè)計(jì)CVT變速箱的時(shí)候，設(shè)計(jì)師們可以首先去考慮使用更低粘度的變速箱油，畢竟低粘度的變速箱油在冷車狀態(tài)下流動(dòng)性會(huì)更好一點(diǎn)，下降流動(dòng)性，那么冷車狀態(tài)下的升擋邏輯會(huì)快一點(diǎn)，車主朋友們?cè)诶滠嚑顟B(tài)下的駕駛感受也會(huì)更好一些。

?改進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)的響應(yīng)性，減少冷保護(hù)時(shí)間。

其次也可以去考慮改善電機(jī)控制系統(tǒng)的響應(yīng)速度，畢竟冷車狀態(tài)下開啟冷保護(hù)的時(shí)間越久，就會(huì)造成我們的油耗增加，油門響應(yīng)速度也會(huì)受到影響，所以設(shè)計(jì)師們?cè)谠O(shè)計(jì)的時(shí)候可以去考慮改善電機(jī)控制系統(tǒng)的響應(yīng)速度，從而可以減少冷保護(hù)開啟的時(shí)間。

?冷保護(hù)用戶可調(diào)，讓車主根據(jù)使用環(huán)境挑選。

但是冷保護(hù)開啟的確會(huì)影響到我們的駕駛體驗(yàn)，那能不可讓車主自己去調(diào)節(jié)？比如說在夏天的時(shí)候，車主可以把冷保護(hù)關(guān)閉，讓冷保護(hù)這個(gè)功能在夏天的時(shí)候不去開啟，車主在城市駕駛的時(shí)候可以感受到更好的駕駛樂趣。等來冬天的時(shí) 候再開啟這個(gè)功能，這樣的話車主可以根據(jù)溫度的變化來挑選開啟或者關(guān)閉這個(gè)功能，就不用擔(dān)心一直開啟會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。

?增加熱度傳感器靈敏度，及時(shí)解除冷保護(hù)。

當(dāng)然也可以在設(shè)計(jì)中增加熱度傳感器的靈敏度，及時(shí)的去解除冷保護(hù)開關(guān)，畢竟冷保護(hù)開啟，其實(shí)最主要的原因就是怕冷車狀態(tài)對(duì)變速箱內(nèi)部的零部件產(chǎn)生影響，如果能提高溫度傳感器的靈敏度，就可以讓我們?cè)诤线m的溫度條件下快速的去解除這個(gè)功能。

?車主手冊(cè)增加冷保護(hù)工作原理詳解，普及常識(shí)。

最后，我們可以在車主手冊(cè)里面增加冷保護(hù)工作原理的介紹，讓車主朋友們了解冷保護(hù)開啟的原因，知道冷保護(hù)開啟的意義又可以讓車主朋友們更好地去接受這個(gè)功能的存在，從心理上去緩解車主對(duì)冷保護(hù)的厭惡感。

小結(jié)：冬天的低溫的確會(huì)影響到我們的駕駛體驗(yàn)，但是開啟的冷保護(hù)也是為了保護(hù)我們的變速箱，讓車主朋友們?cè)谝欢ǔ潭壬峡梢员苊庖驗(yàn)榈蜏氐沫h(huán)境讓變速箱產(chǎn)生問題，希望大家可以了解小編今天分享的內(nèi)容。