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日產(chǎn)vq37到底有多猛

發(fā)布時(shí)間:2023-09-23 23:22:02 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 分類(lèi):汽車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題

文章摘要: 日產(chǎn)vq37發(fā)動(dòng)機(jī)是非常猛的,比如像搭載在英菲尼迪Q50||S身上的VQ37,作為一個(gè)大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),它的最大功率可以達(dá)到351馬力,扭矩是363?!っ?,百公里加速只需要5秒多。日產(chǎn)vq37是日產(chǎn)第一次在量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)上面使用了VVEL連續(xù)可變氣門(mén)的升程技術(shù),這個(gè)技術(shù)

日產(chǎn)vq37發(fā)動(dòng)機(jī)是非常猛的,比如像搭載在英菲尼迪Q50||S身上的VQ37,作為一個(gè)大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),它的最大功率可以達(dá)到351馬力,扭矩是363?!っ?,百公里加速只需要5秒多。日產(chǎn)vq37是日產(chǎn)第一次在量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)上面使用了VVEL連續(xù)可變氣門(mén)的升程技術(shù),這個(gè)技術(shù)就是通過(guò)點(diǎn)擊和螺桿齒輪連接,實(shí)現(xiàn)了對(duì)凸輪軸角度的無(wú)極變換,這樣就可以對(duì)氣門(mén)的升程進(jìn)行連續(xù)無(wú)極的控制,論技術(shù)的話(huà),這項(xiàng)技術(shù)要比本田的VTEC技術(shù)高很多。VQ37是在VQ35的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的,日產(chǎn)VQ37發(fā)動(dòng)機(jī)在2008年推出后是再次獲得了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱(chēng)號(hào)。

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