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燒機油是什么原因?

發(fā)布時間：2023-09-03 07:47:03 來源：互聯(lián)網(wǎng) 分類：汽車常見問題

文章摘要： 1、由于國內(nèi)燃油質(zhì)量與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動機行駛過程當(dāng)中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源；2、積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，造成活塞環(huán)粘在一起，這樣造成活塞環(huán)卡死無法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大下降了刮油密封能

1、由于國內(nèi)燃油質(zhì)量與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步，使得發(fā)動機行駛過程當(dāng)中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源；

2、積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，造成活塞環(huán)粘在一起，這樣造成活塞環(huán)卡死無法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大下降了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正?；亓?，造成機油消耗量的增加；

3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，造成機油進入燃燒室；

4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴(yán)，氣門油封可以說是發(fā)動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。

燒機油是什么原因?

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