文章摘要： 事實(shí)上，很多7座車經(jīng)常處于應(yīng)急狀態(tài)，而5座車有時(shí)處于正常應(yīng)用狀態(tài)。這時(shí)候一般可以把7座車變成5座車，行李放在后面，尤其是一些中大型的7座SUV，但6座車往往是雞肋。兩個(gè)或七個(gè)座位更合適：一般來說，對(duì)于兩個(gè)有孩子的獨(dú)生子女來說，父母只有七個(gè)人，所以上
事實(shí)上，很多7座車經(jīng)常處于應(yīng)急狀態(tài)，而5座車有時(shí)處于正常應(yīng)用狀態(tài)。這時(shí)候一般可以把7座車變成5座車，行李放在后面，尤其是一些中大型的7座SUV，但6座車往往是雞肋。
兩個(gè)或七個(gè)座位更合適：
一般來說，對(duì)于兩個(gè)有孩子的獨(dú)生子女來說，父母只有七個(gè)人，所以上到六個(gè)座位比較合理，但實(shí)際上七個(gè)座位才是主流。即使在緊急情況下。
3.挑選性太小：
大多數(shù)大品牌都贏了至少目前不生產(chǎn)6座汽車。即使一些汽車公司生產(chǎn)它，許多人只是觀望，但不不買。很長(zhǎng)一段時(shí)間，他們只能取消6座車，保留5座或7座車型。
六座車銷量為什么不高
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