柴油機(jī)馬達(dá)齒圈廠家：柴油機(jī)冒黑煙的處理以及優(yōu)點(diǎn)

柴油機(jī)馬達(dá)齒圈廠家：柴油機(jī)冒黑煙的處理

使用柴油機(jī)作為啟動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中會(huì)排放出縷縷黑煙，不僅造成操作人員周?chē)h(huán)境煙霧彌漫，而且對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重危害。因此，解決柴油機(jī)黑煙問(wèn)題，不僅是操作人員的一件傷腦筋的事，也是業(yè)內(nèi)人士的一件頭疼事。讓柴油機(jī)馬達(dá)齒圈廠家給你講解一些相關(guān)常識(shí)。

首先可以肯定的是，柴油機(jī)冒黑煙的主要原因是燃油轉(zhuǎn)化率不完全。除了設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)外，也可能是操作人員沒(méi)有注意到的一些細(xì)節(jié)造成的。柴油機(jī)馬達(dá)齒圈廠家告訴你主要解決方案如下:

柴油機(jī)馬達(dá)齒圈廠家：柴油機(jī)油箱未密封，長(zhǎng)時(shí)間與空氣接觸，造成空氣中的一些懸浮雜質(zhì)和灰塵落入空氣濾清器，造成進(jìn)氣口堵塞，造成內(nèi)燃供氣不足，造成燃燒不完全。所以建議柴油機(jī)在相對(duì)惡劣的環(huán)境下要經(jīng)常清洗，而空氣濾清器可以在相對(duì)良好的空氣環(huán)境下定期清洗。

柴油機(jī)馬達(dá)齒圈廠家：是也有可能是燃油質(zhì)量不好，造成油箱內(nèi)部油管通道堵塞，造成供油不足。不錯(cuò)的解決辦法是更換電磁閥。如果燃油質(zhì)量不好，燃油濾清器可能會(huì)損壞，內(nèi)部機(jī)油可能會(huì)變質(zhì)，從而產(chǎn)生黑煙。在嚴(yán)重情況下，燃油系統(tǒng)可能會(huì)損壞。如果燃油濾清器不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時(shí)更換。

柴油機(jī)馬達(dá)齒圈廠家：燃油系統(tǒng)油管油質(zhì)量量差，管道表層附著一些雜質(zhì)，需要定期清洗油管，并添加兩次柴油添加劑，有效改善黑煙。

柴油機(jī)馬達(dá)齒圈廠家：柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)方面

柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大，經(jīng)濟(jì)性好。柴油機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)也要經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。但由于柴油機(jī)使用的燃料是柴油，其粘度比汽油高，不易蒸發(fā)，自燃溫度比汽油低，可燃混合氣的形成和點(diǎn)火方式與汽油機(jī)不同。主要區(qū)別是柴油機(jī)氣缸內(nèi)的混合氣是壓燃，不是點(diǎn)火。柴油機(jī)工作時(shí)，空氣進(jìn)入氣缸。當(dāng)氣缸內(nèi)的空氣被壓縮到終點(diǎn)時(shí)，溫度可達(dá)500-700℃，壓力可達(dá)40-50個(gè)大氣壓。當(dāng)活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)上的高壓泵將柴油高壓噴射入氣缸中，形成細(xì)小的油顆粒，并與高壓高溫空氣混合。柴油混合物自行燃燒，劇烈膨脹，產(chǎn)生爆炸力，推動(dòng)活塞向下做功。此時(shí)溫度可達(dá)1900-2000℃，壓力可達(dá)60-100個(gè)大氣壓，產(chǎn)生的扭矩很大，因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在大型柴油車(chē)上得到廣泛應(yīng)用。