文章摘要： 1、離合器1負(fù)責(zé)1擋、3擋、5擋和倒擋，離合器2負(fù)責(zé)2擋、4擋和6擋；掛上奇數(shù)擋時(shí)，離合器1結(jié)合，輸入軸1 工作，離合器2分離，輸入軸2不工作；2、即在DSG變速器的工作過(guò)程當(dāng)中總是有2個(gè)擋位是結(jié)合的，一個(gè)正在工作，另一個(gè)則為下一步做好 準(zhǔn)備；3、手動(dòng)模式下可
1、離合器1負(fù)責(zé)1擋、3擋、5擋和倒擋，離合器2負(fù)責(zé)2擋、4擋和6擋；掛上奇數(shù)擋時(shí)，離合器1結(jié)合，輸入軸1 工作，離合器2分離，輸入軸2不工作；
2、即在DSG變速器的工作過(guò)程當(dāng)中總是有2個(gè)擋位是結(jié)合的，一個(gè)正在工作，另一個(gè)則為下一步做好 準(zhǔn)備；
3、手動(dòng)模式下可以進(jìn)行跳躍降擋：如果起始擋位和最終擋位屬于同一個(gè)離合器控制的，則會(huì)通過(guò)另一離合器控制的擋位轉(zhuǎn)換一下；
4、如果起始擋位和最終擋位不屬于同一個(gè)離合器控制的，則可以直接跳躍降至所定擋位。
汽車雙離合什么原理?
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