汽車(chē)變速箱原理

汽車(chē)變速箱是用來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的機(jī)構(gòu)。它可以有級(jí)地固定或改變輸出軸和輸入軸的傳動(dòng)比。變速箱分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種。手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生可變的轉(zhuǎn)速和扭矩。自動(dòng)變速器AT由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳動(dòng)和齒輪組合的方式來(lái)改變速度和扭矩。手動(dòng)變速器的工作原理：通過(guò)撥動(dòng)變速桿，切換中間軸上的主動(dòng)齒輪，不同大小的齒輪組合與動(dòng)力輸出軸相結(jié)合，從而改變驅(qū)動(dòng)輪的扭矩和轉(zhuǎn)速。 自動(dòng)變速器的工作原理：利用行星齒輪機(jī)構(gòu)來(lái)變速。它可以根據(jù)油門(mén)踏板的程度和車(chē)速的變化自動(dòng)變速，駕駛員只需要操縱油門(mén)踏板就可以控制車(chē)速。 AT自動(dòng)變速器的工作原理：液力變矩器是AT最具特色的部件，直接輸入發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，傳遞扭矩，具有離合器的作用。泵輪會(huì)通過(guò)液體帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，然后在泵輪和渦輪之間加一個(gè)導(dǎo)向輪，這樣就可以通過(guò)反作用力實(shí)現(xiàn)泵輪和渦輪的速度差，實(shí)現(xiàn)變速變矩。