文章摘要: 拖車制動器的工作原理拖車制動器是利用車輛自身的動能進行制動,拖車時使用發(fā)電機提供的直流電源為主要部件。汽車底盤由傳動系、行駛系和轉向系三大總成組成。其中轉向器又叫前橋,它控制著整個汽車的轉向;駕駛員通過方向盤上下調節(jié),來實現(xiàn)汽車在各種條件下
拖車制動器的工作原理
拖車制動器是利用車輛自身的動能進行制動,拖車時使用發(fā)電機提供的直流電源為主要部件。汽車底盤由傳動系、行駛系和轉向系三大總成組成。其中轉向器又叫前橋,它控制著整個汽車的轉向;駕駛員通過方向盤上下調節(jié),來實現(xiàn)汽車在各種條件下對輪胎的充氣與放松的控制;而驅動軸則連接并承擔全車之重量載荷;差速裝置將不同類型和等級的車輪,按所需傳遞的牽引力分布在各半軸或未備懸掛系統(tǒng)(如非獨立懸架)上,從而保證汽車可以適應路面狀況及沿準確的公路運輸循環(huán)行駛。
拖車制動器是通過控制閥來實現(xiàn)的,自動剎車裝置,也稱為abs。它是一種具有防滑、導向和安全保護作用的汽車制動器,在沒有任何操控的情況下(即緊急踩油門踏板),自動剎車系統(tǒng)可以幫助駕駛員進行非常小幅度的轉彎,而不必擔心因路面不平整造成的失控。
汽車的四個輪胎是依照對稱平衡原則分為左右兩組,并裝配上拖車制動器。
1、拖拽式手剎就像我們拉小孩子時用的連體衣服一樣,將后輪懸空,然后再通過拉力鋼絲繩來帶動前輪旋轉,從而起到牽引和制動作用。
2、電機控制液壓駐車制動系統(tǒng)也被廣泛應用于轎車中,它可以自動檢測汽車底盤故障或發(fā)現(xiàn)潛在問題,并提醒駕駛員采取措施進行維修。
3、傳統(tǒng)機械式制動,利用“蹄塊”與拖車制動器之間的相互摩擦,產生阻礙力矩達到調節(jié)制動效果,當需要停下時,只須操縱踏板使其回位即可。
拖車制動器的工作原理
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