衡量阻尼緩沖器性能的主要參數(shù)

? ? ? ?阻尼緩沖器的性能會直接影響到設備的運行速度，貨車總重，工作效率以及貨物的完整性等，所以說在安裝阻尼緩沖器之前，需要衡量緩沖器的各項指標，包括了其能量吸收率，行程，阻抗率，容量等等。接下來小編就跟大家主義的介紹一下，衡量阻尼緩沖器性能的各項參數(shù)，來幫助大家挑選合適的阻尼緩沖器。

? ? ? ?阻尼緩沖器的形成一般指的是在貨車前后，從板座間距之內(nèi)在貨車沖擊力下，阻尼緩沖器所允許的緩沖變形的一種能力，一般指的是板與緩沖器箱體產(chǎn)生接觸的時候，既沒有發(fā)生剛性沖擊之前的一個變形量則稱之為工作行程。而自由行程指的是阻尼緩沖器在自由的狀態(tài)之下，結(jié)構(gòu)所允許的變形量，一般而言要比緩沖器的工作行程要大，以補償緩沖器的性能，因為磨損耗能的影響，避免阻尼緩沖器從板前后從板座之間產(chǎn)生一定的間隙，而下降阻尼緩沖器的作用。阻尼緩沖器的形成會受到鉤肩間隙的影響。

? ? ? ?緩沖器裝車的時候有一個重要的原則，那就是車輛的鉤肩間隙要比緩沖器的形成大，這樣子才可以保障貨車在工作的時候，其縱向沖擊力可以經(jīng)過緩沖器傳遞到牽引梁之中，當車鉤受到?jīng)_擊力的時候，勾肩跟沖擊座進行接觸，就可以把這一部分的沖擊力直接傳遞到車底下，避免阻尼緩沖器在過載之后發(fā)生破損。

? ? ? ?阻尼緩沖器在全壓縮過程當中，阻抗力在其行程上所作的功的總和稱為容量。容量是衡量緩沖器性能優(yōu)劣的一個非常重要的技術指標。容量的選取主要與列車編組調(diào)車的沖擊速度、貨車總重及列車牽引重量密切相關，同時還受其本身結(jié)構(gòu)及工作原理的制約。阻尼緩沖器的靜預壓力。初壓力大小將影響列車起動加速度。

? ? ? ?能量吸收率：阻尼緩沖器在全壓縮過程當中，有一部分能量被阻尼所消耗，其所消耗部分的能量與緩沖器容量之比稱為能量吸收率。吸收率愈大，則表明緩沖器吸收沖擊能量的能力愈大，反沖作用就愈小，否則，阻尼緩沖器要往復工作幾次方能將沖擊能量消耗盡，這時候?qū)斐绍囥^、車底架過早疲勞損傷，并且可能會加劇列車縱向沖動，這時候一般要求能量吸收率不低于80％。