汽機(jī)油和柴機(jī)油能不可混用

不可混。柴油機(jī)油和汽油機(jī)油的粘度不同，對發(fā)動機(jī)的影響也不同。畢竟是潤滑發(fā)動機(jī)的，所以最好保養(yǎng)到位。 汽油車高轉(zhuǎn)，柴油車低轉(zhuǎn)，所以柴油機(jī)油和燃?xì)鈾C(jī)油分； 油粘度的差異。一般來說，相同粘度等級的柴油比汽油的粘度高。如果在汽油機(jī)上使用相同粘度等級的柴油機(jī)油，會造成發(fā)動機(jī)溫度過高：柴油機(jī)油的粘度比汽油機(jī)油高，摩擦力更大，會造成發(fā)動機(jī)溫度升高，溫度升高會加速機(jī)油變質(zhì)，機(jī)油壽命下降。加上低溫啟動的磨損，機(jī)油粘度過大，低溫啟動時發(fā)動機(jī)上油太慢，尤其是嚴(yán)寒氣候。此時，雖然機(jī)油壓力高，但機(jī)油的泵送性能差，會發(fā)生干摩擦，這是造成發(fā)動機(jī)磨損的主要原因。 API等級代表機(jī)油質(zhì)量的等級，通常分為兩類：以S開頭的系列代表汽油機(jī)油；開頭的C系列代表柴油機(jī)油；如果機(jī)油同時有S和C標(biāo)志，則為柴油汽油車通用機(jī)油； 柴油機(jī)油不可用在汽油機(jī)上，汽油機(jī)機(jī)油也不可用在柴油機(jī)上。不同的添加劑如果互換使用，會造成發(fā)動機(jī)損壞； 一般來說，柴油發(fā)動機(jī)負(fù)荷大，熱效率高，對機(jī)油的要求更高。而汽油機(jī)負(fù)荷小，各部分間隙配合精密，所以對機(jī)油的要求和柴油機(jī)油有很大區(qū)別。